Gordon Murray

Existe lo sensato y luego está lo sensato a la Gordon Murray. El nuevo S1 no tiene un enorme alerón trasero fijo, su suspensión se ha suavizado e incluso viene con aislamiento acústico adicional. Sin embargo, también cuenta con un V12 atmosférico capaz de alcanzar 12.100rpm, una caja de cambios manual de verdad y una posición de conducción central. En casi cualquier otro contexto sería considerado completamente desquiciado. Junto al S1 LM, sin embargo, es prácticamente un gran turismo.