Festival de Vitesse de Goodwood 2026 : Les Rivalités Règnent en Maître
De Lando Norris et Valentino Rossi aux légendes du Mans, la spectaculaire Central Feature de Singer et un nouvel assaut inoubliable de la Colline, le Festival de la Vitesse de Goodwood 2026 a prouvé que les plus grandes rivalités du sport automobile ne s'estompent jamais vraiment.
Goodwood Festival of Speed 2026
Il existe peu d'endroits sur terre où une monoplace de Formule 1, un prototype vainqueur des 24 Heures du Mans, une machine de drift lourdement modifiée et une voiture de concours d'exception peuvent apparaître en l'espace de quelques minutes sans que l'occasion ne semble remotement inhabituelle.
C'est là toute la particularité du Festival de Vitesse de Goodwood.
Organisé en juillet, le Festival de Vitesse 2026 présenté par Mastercard a transformé les terrains de Goodwood House en jardin de réception le plus exaltant du monde automobile. Le thème de cette année, The Rivals - Epic Racing Duels, célébrait les pilotes, les constructeurs et les machines qui se sont poussés mutuellement vers la grandeur tout au long de l'histoire du sport automobile.
Il succédait à la célébration 2025 des champions et prétendants de la Formule 1 mais élargissait la perspective pour explorer la rivalité dans l'ensemble du paysage du sport automobile. Le résultat a été un week-end rempli de réunions historiques, de la royauté des courses modernes et des machines merveilleusement éclectiques qui continuent de rendre Goodwood unique en son genre.
Peu de rivalités portent la même mythologie que Ford contre Ferrari aux 24 Heures du Mans.
En 1966, Ford a remarquablement brisé la domination de Ferrari sur la course de 24 heures, remplissant les trois places du podium avec la formidable GT Mk II. Soixante ans plus tard, les voitures survivantes ont été réunies à Goodwood pour recréer leur arrivée d'époque sur la Côte.
Voir les machines d'origine ensemble était bien plus qu'un exercice de nostalgie. C'était un rappel d'une époque où les constructeurs considéraient le sport automobile comme une question de fierté nationale, d'honneur corporatif et occasionnellement de vengeance pure et simple.
La vue de trois GT40 fonctionnant ensemble portait une importance historique que même Goodwood, avec son accès extraordinaire aux plus belles voitures de course du monde, ne peut fabriquer à la demande. Ce n'étaient pas des répliques interprétant l'histoire. C'étaient les voitures qui l'ont créée.
La capacité de Goodwood à réunir différents domaines du sport automobile a été parfaitement illustrée par l'apparition du Champion du Monde de Formule 1 régnant Lando Norris aux côtés du neuf fois Champion du Monde de Motocyclisme Valentino Rossi.
Norris s'est élancé sur la Côte dans une Nissan S13 Liberty Walk 1996 avant de rejoindre Rossi pour un Balcony Moment vendredi qui a attiré d'énormes foules. Il est revenu samedi pour une célébration de son Championnat du Monde de Formule 1, pilotant la McLaren MCL60 et apparaissant aux côtés du directeur de l'équipe McLaren Andrea Stella et de Sir Jackie Stewart.
La réaction de la foule en disait long sur la position actuelle de Norris. Goodwood n'a jamais eu de mal à attirer des pilotes célèbres, mais il y avait une énergie notable entourant la star McLaren chaque fois qu'il apparaissait.
Mais Norris et Rossi n'étaient que une partie d'une remarquable programmation.
Ducati a commencé le week-end en célébrant son centenaire avec un rassemblement de pilotes renommés dont Troy Bayliss, Carl Fogarty, Casey Stoner, Josh Brookes, Shane Byrne et Dario Marchetti.
John McGuinness a marqué 30 ans depuis ses débuts à Goodwood, tandis que Gerhard Berger a célébré le 40e anniversaire de sa première victoire en Formule 1. Damon Hill est revenu dimanche pour un hommage marquant trois décennies depuis son Championnat du Monde 1996, en pilotant à juste titre la Williams FW18 avec laquelle il a remporté le titre.
La Formule 1 elle-même restait l'une des plus grandes attractions du Festival. Aston Martin, Williams, Alpine, McLaren, Mercedes-AMG, Red Bull et Racing Bulls étaient tous représentés, avec Kimi Antonelli, Pierre Gasly, Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Yuki Tsunoda, Fred Vesti et James Vowles parmi ceux qui apparaissaient sur la Côte ou dans les paddocks.
Chaque année, la sculpture en dehors de Goodwood House donne au Festival son identité visuelle. Pour 2026, l'Élément Central célébrait Singer, la société californienne renommée pour sa réimaginerie minutieuse de la Porsche 911 classique.
Conçue par Gerry Judah, la vaste installation blanche suspendait trois créations Singer haut au-dessus des foules, semblant les envoyer en arc à travers le ciel du Sussex. La simplicité de la structure fournissait un contrepoint élégant au détail et à la complexité des voitures elles-mêmes.
Malgré toute l'histoire et la présentation soignée, le Festival de Vitesse tourne toujours autour d'une idée simple: envoyer des machines rapides sur une allée étroite aussi rapidement que possible.
Romain Dumas a remporté le Shoot-Out 2026 dans la Ford Super Mustang Mach-E, ajoutant une autre victoire à un palmarès déjà formidable à Goodwood. La machine électrique lourdement modifiée semblait presque comiquement agressive, avec des surfaces aérodynamiques extrêmes et des performances bien loin du modèle de route dont elle porte le nom.
Loin de la Côte principale, Tom Williams a remporté le Rally Shoot-Out dans une Volkswagen Polo GTI Rally2, tandis que Kevin Stubbs a remporté la victoire du Off-Road Arena Shoot-Out en pilotant la KSR Mini.
Le programme plus large n'a offert aucune pénurie de fumée de pneus non plus. Les démonstrations de drift ont rempli l'air de bruit et de caoutchouc calciné, tandis que les motocyclettes, les voitures de tourisme, les coureurs d'endurance et les machines de Formule 1 ont assuré qu'il y avait rarement un moment calme nulle part sur le domaine.
Le Festival est aussi devenu l'une des dates les plus importantes du calendrier de lancement automobile.
Les visiteurs ont été parmi les premiers à voir une grande variété de nouveaux modèles, de concepts et de machines haute performance, y compris la Alpine A110 Mule, l'Aston Martin DB12 S, la BMW i3, la Cupra Raval, la Denza B5, la Ferrari Amalfi, la GMA T.50S, la Honda Super-N, la Renault 5 Turbo 3E, la Toyota GR GT et la Zenvo Aurora Tur.
Contrairement à un salon automobile conventionnel, cependant, bon nombre de ces voitures n'ont pas simplement été placées sous des lumières vives et entourées de cordes de velours. À Goodwood, les machines nouvelles sont censées se mouvoir.
Les plus grandes rivalités du sport automobile ont fréquemment été intenses, personnelles et occasionnellement amères. Mais de loin, ce sont aussi elles qui ont donné à nombre des plus grandes réalisations de la course leur signification.
Ford avait besoin de Ferrari. Senna avait besoin de Prost. Hunt avait besoin de Lauda. Les constructeurs et les pilotes produisent rarement leurs meilleures œuvres en isolement; ils ont besoin de quelqu'un de l'autre côté du garage, du circuit ou du stand des mécaniciens pour les pousser plus loin.
Le Festival de Vitesse 2026 a magnifiquement capturé cette idée et Goodwood reste un lieu où les frontières entre musée, salon automobile, course automobile et jardin de réception disparaissent complètement.
Le Festival de Vitesse 2027 présenté par Mastercard aura lieu du 15 au 18 juillet. Après un autre week-end de bruit, de spectacle et d'histoire automobile, c'est déjà une date qui mérite d'être retenue.
