مراجعة ألفا روميو ستيلفيو كوادريفوغليو 2025: جولة كبرى عبر غابات بلجيكا وقلاعها ومسارات السباق والمطاعم الراقية
يوفر ألفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو 2025 تجربة قيادة فاخرة لا تُنسى عبر غابات بلجيكا الخلابة وقلاعها التاريخية ومسارات السباق العالمية ومقاصد تناول الطعام الذواقة، حيث يجمع بين إثارة سيارة الدفع الرباعي عالية الأداء والأسلوب الإيطالي والهندسة الدقيقة.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2025 Review
بعد رحلتين ملحميتين مع ألفا روميو جوليا كوادريفوليو - الأولى في صيف 2024 عندما كانت جبال الدولوميت وجهتنا، وعبرنا أوروبا في أجواء صيفية رائعة، ثم مرة أخرى نحو جبال الألب لقضاء عطلة تزلج في بداية هذا العام في مارس - شعر مراسلنا وزميله المخلص لويجي بي بحماس شديد عندما طُلب منهما الانطلاق في رحلة نحو منطقة آردن الحرجية الجميلة، بتلالها المتموجة اللانهائية وأنهارها وأسفلتها الذي يتشبث بالطريق بطريقة لا تُضاهى في أوروبا.
تقع منطقة آردن بشكل أساسي في بلجيكا ولوكسمبرغ، وتمتد إلى ألمانيا وفرنسا، وهي مثالية للمشي والتجديف وركوب الدراجات والانسحاب في الطبيعة. يُطلق عليها غالباً النسخة البلجيكية من بورغندي، وتوفر غابات قديمة كثيفة وودياناً عميقة وتضاريس صخرية وتلالاً متموجة وسلاسل جبلية، بالإضافة إلى تاريخ عسكري غني - من الحربين العالميتين الأولى والثانية، بما في ذلك معركة الانتفاخ الشهيرة.
تشتهر المنطقة بحياتها البرية، بما في ذلك الخنازير البرية والغزلان وأنواع الطيور العديدة، كما تضم تيارات وبحيرات مثالية للتجديف والعديد من الرياضات المائية الأخرى. تعتبر قلاعها العتيقة والحصون والمناطق ذات الطابع الشعبي مصدراً ثرياً للتاريخ، مما يجعل آردن وجهة تستحق الزيارة برحلة برية.
لكن لا ننسَ المهمة الأساسية: اختبار ألفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو الجديدة.
تُختبر بعض السيارات من خلال الأرقام. أما البعض الآخر، فعلى الطريق المفتوح. بنت ألفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو إرثها في المعسكر الثاني: آلة صُنعت ليس فقط للأداء العالي، بل للرحلات. لاكتشاف ما إذا كانت لا تزال تحمل روح ألفا في عام 2025، حزمنا أمتعتنا في لندن وتوجهنا شرقاً نحو بلجيكا، زائرين فلاندرز وآردن. ستصبح الرحلة متعلقة بالتاريخ والطبيعة والغابات اللانهائية بقدر ما تتعلق بالقيادة. والزينة الأخيرة على الكعكة: اصطحاب ستيلفيو كيوف إلى دارَي السباق الأسطوريتَين في المنطقة: سبا فرانكوروشامب ونوربورغرينج.
لندن قبل الفجر: الانطلاق في الصمت
في الساعة الخامسة صباحاً، كانت لندن هادئة، الشوارع خالية وباردة. كانت تنتظرنا عشرة أيام وأربع دول وطرق لا تُحصى - من قرى على ضفاف البحيرات إلى القلاع العتيقة، ومن الغابات الكثيفة إلى زئير حلبات السباق الشهيرة. كان الهدف هو نوربورغرينج، لكن المغامرة الحقيقية ستكون كل ما بينهما. انتظرتنا ستيلفيو، مصابيحها الأمامية تخترق الضباب المبكر. اختفت لندن خلفنا، وزئير المحرك يعد بمزيد من الإثارة مع اتساع الأفق. كان هناك إثارة في المجهول، وشعور بأن الرحلة ذاتها ستعرّف السيارة بقدر ما ستعرّفها الطرق.
فوق جرف بيضاء: طقوس العبّارة والأميال الأولى في فرنسا
قدّم الطريق إلى دوفر أول تذوق للحرية. وبينما كنا نسير على طرق هادئة، بدت ستيلفيو جاهزة لفرد أجنحتها. عند صعودنا إلى العبّارة، انضممنا إلى ازدحام السيارات في الطابق السفلي بينما أسرع الركاب نحو الأعلى لتناول الإفطار. متأخرين بأناقة، انتظرنا أربعين دقيقة في الطابور قبل أن نكافئ أنفسنا بإفطار إنجليزي كامل. بمجرد وصولنا إلى كاليه، ارتفعت الشمس وبدت ستيلفيو وكأنها تستيقظ. على الطرق الفرنسية الواسعة، عند التبديل إلى وضع Dynamic، أصبح دواس الوقود أكثر حدة، والتوجيه أصبح مشدوداً، وانطلقت السيارة بحماس للأمام. لم يكن الأمر يتعلق بالسرعة - بل بالشعور بالحياة مع انفتاح المشهد أمامنا.
الترحيب البلجيكي: بلح البحر في فلاندرز والقاعات الذهبية في بروكسل
رحبت بنا منطقة فلاندرز الشهيرة بمياه ساكنة في بحيرة دونكمير في فلاندرز الشرقية، وهي مكان استعيد من الأراضي الرطبة قبل قرون. مشينا على شواطئها لتجذير أنفسنا قبل الرحلة التي تنتظرنا.
جعلتنا رشاقة ستيلفيو نستمتع بالتنقل عبر حارات القرى الضيقة، سريعة وسريعة الاستجابة رغم حجمها. في تلك الليلة، اجتمعنا لتناول أطباق البخار من بلح البحر مع الثوم والنبيذ الأبيض، الخبز المقرمش يمتص كل نقطة الأخيرة - وجبة استحقناها بعد يوم طويل.
تبعها بروكسل، شوارعها المرصوفة بالحصى اختبرت الرؤية والتعامل مع السيارة. في جراند بلاس، برقت القاعات الذهبية كديكور مسرح، وكانت ستيلفيو متوقفة بهدوء بالقرب منها - معادن حديثة في مدينة غارقة في التاريخ. ولا ننسَ أشهر تمثال ولد صغير في أوروبا - مانيكان بيس - أسطورة صبي صغير أنقذ المدينة بالتبول على فتيل مشتعل لقنبلة وضعت بالقرب من أسوار المدينة.
أسبوع في آردن: قلاع وغابات وقرى خيالية
أصبحت آردن قاعدتنا لعشرة أيام لا تُنسى. بدأ كل صباح بطقس: الأحذية والدراجات والسلال محملة في صندوق ستيلفيو قبل انطلاقنا. أثبتت عمليتها يومياً بحمل كل ما احتجناه، بينما جعلت ثقتها على الطرق المتعرجة السفر متعة.
خُصصت الأيام الأولى للتاريخ. في دوربوي - التي تفتخر بأنها أصغر مدينة في العالم - تجولنا في الأزقة المرصوفة بالحصى والمنازل المغطاة باللبلاب والمقاهي الساحرة. من هناك، استكشفنا لا روش أن آردن المجاورة، وتسلقنا أطلال القلاع العتيقة للنظر بنزول إلى نهر أورث. كانت ستيلفيو، متوقفة بالأسفل، تقف في تناقض صارخ مع الحجر الرمادي، رفيقة حديثة في منظر طبيعي قديم.
ركوب الدراجات والمشي لمسافات طويلة والبحيرات المخفية: مغامرة لعشرة أيام
استحوذت المغامرة على معظم فترة إقامتنا. على مدى عشرة أيام، وزعنا الأنشطة عبر المنطقة:
• ركوب الدراجات الجبلية: 50 كيلومتراً من الصعودات والنزولات عبر الغابات الكثيفة، اكتشاف البحيرات والتيارات المخفية؛
• المشي لمسافات طويلة: مسيرات طويلة على طول الأنهار ومسارات الغابات، أشعة الشمس تتسرب عبر المظلة، مقطوعة فقط بأصوات المياه المتدفقة؛
• الاستكشاف: القرى المجاورة والأبراج العتيقة، لكل منها قصصها عن المرونة والقرون من التاريخ.
كان العودة إلى ستيلفيو كل يوم بمثابة الدخول إلى ملاذ آمن. المقاعد تهدئ العضلات المرهقة، التحكم المناخي ينقي رطوبة الغابة، وقبضتها على الطرق الملتوية جعلت القيادة مرة أخرى تبدو كامتداد للمغامرة، وليس عبئاً.
حج موتوسبورتي: مشاهدة الحدث في سبا فرانكوروشامب
في منتصف إقامتنا في آردن، انعطفنا نحو الموتوسبورت. كانت زيارة سبا فرانكوروشامب توقظ قشعريرة الخوف: السيارات تدوي صعوداً من Eau Rouge وفوق Raidillon، الصوت يترجع عبر التلال المغطاة بالغابات. لم نأتِ لقيادة ستيلفيو على حلبة السباق؛ كانت هناك لتقلنا، ثابتة وموثوقة، بينما تذكرنا بروح ألفا روميو السباقية. وعند مشاهدة المشهد، شعرت السيارة أنها جزء من القصة ببساطة بكونها حاضرة.
نوربورغرينج نوردشليفة: الوصول إلى الجحيم الأخضر (بدون قيادة عليها)
لاحقاً، عبرنا إلى ألمانيا. أعطى الأوتوبان ستيلفيو مساحة لفرد أجنحتها، وتسير بسلاسة وثقة - مع عدد من المناسبات حيث أذلت الفرس الإيطالية سيارات العضلات الألمانية. بحلول بعد الظهر، وصلنا إلى نوربورغرينج. النوردشليفة - الجحيم الأخضر - مكان من الأساطير. لم نقدها هذه المرة؛ شاهدنا بورشهات وسيارات بي إم دبليو إم وخفيفة الوزن وهي تندفع عبر المنحنيات. انتظرتنا ستيلفيو بالقرب منها، متواضعة لكن فخورة. أحياناً، للانتماء، لا تحتاج إلى السباق - عليك فقط أن تصل.
وداع في السماء: بالونات الهواء الساخن والعودة إلى الوطن
في الصباح الأخير في آردن، حامت بالونات الهواء الساخن فوق الوديان الضبابية، صامتة وخيالية. كان وداعاً مثالياً: جزء حلم، جزء مغامرة. كانت الرحلة إلى الوطن تأملية. حملتنا ستيلفيو عبر بلجيكا وفرنسا بثقة هادئة، وكانت راحتها ومساحتها تذكرنا بكيف دعمت بسلاسة عشرة أيام من القلاع والغابات والأنهار وحلبات السباق. بحلول ظهور الجروف البيضاء في دوفر، كانت قد أثبتت نفسها ليس من خلال الإحصائيات، بل من خلال التجارب التي جعلتها ممكنة.
انعكاسات: ستيلفيو مقابل جوليا كوادريفوليو
تتمتع ستيلفيو كوادريفوليو بمحرك V6 سعة 2.9 لتر تربوشاحن مزدوج يوفر حوالي 505 حصان يغذي نظام الدفع بجميع العجلات. ينتج عن هذا رشاقة محسنة وتوجيه أكثر حدة - مما يجعلها سيارة دفع رباعي أكثر براعة وتسلية في القيادة مقارنة بالغالبية العظمى من نظيراتها. محطة الطاقة أكثر بهجة من معظم سيارات الأداء العالي. إنها واحدة من أسرع سيارات الدفع الرباعي التي اختبرناها وتتصرف كسيارة أداء حقيقية. وبما يتجاوز ذلك، فهي تجلب شخصية ودراما وتفردية.
تأتي ستيلفيو مزودة جيداً بأجهزة الأداء، بما في ذلك المخمدات التكيفية والفرامل الكبيرة والدفع الرباعي. مقصورتها تدور حول الاشتباك أكثر من الملل: وضعية قيادة جيدة وتغذية عكسية قوية للتوجيه - ما ينعكس في الشخصية الديناميكية لستيلفيو.
تضيف بعض المميزات طابع الشخصية: التعليق يفضل مدرج أملس على قرية وسطية مرصوفة بالحصى، محولاً طريقاً وعراً إلى تذكير لطيف بأنك تقود شيئاً إيطالياً. رؤية خلفية؟ لنقل ببساطة أن ستيلفيو تثق في أجهزتها الاستشعارية أكثر من عينيك - وهي نادراً ما تخذلك. نظام الصوت، بينما، أكثر كونه موسيقى خلفية من كونه عظمة قاعة الحفل - مثالية للتأمل في المنظر بدلاً من الرقص على الموسيقى. بعد كل شيء، هذه رحلة برية من أجل الغابات والقلاع والحلبات، وليست معركة باص.
بعد أن قمنا سابقاً بجولة في أوروبا في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو، يتضح الفرق. جوليا كيوف هي أداء أكثر حدة - أخف وزناً، أقل عرضة للانزلاق في المنعطفات، أحد في كل منعطف، وتستيقظ مع وضع Racing DNA سيء السمعة.
بعيداً عن هذه الأخطاء البسيطة، حققت ألفا روميو شيئاً نادراً في سيارة دفع رباعي: سيارة بشخصية وسحر وموثوقية، وفوق كل شيء، بقلب. ستيلفيو مختلفة. تتبادل بعض الدقة الخام من أجل تعدد الاستخدامات: جلسات أعلى والدفع بجميع العجلات ومساحة لحمل الدراجات والأمتعة وكل المعدات اللازمة لعشرة أيام من المغامرة. سيارة عائلية بقوة خارقة تحت الغطاء.
ومع ذلك، الجوهر هو نفسه. تحول كلتا السيارتين الرحلات إلى مغامرات: جوليا من خلال الأدرينالين والأداء العالي، ستيلفيو من خلال الحرية والاستكشاف والروح. من دوربوي الخيالية إلى حلبات سبا ونوربورغرينج الهادرة، كانت ستيلفيو رفيقتنا الأساسية وحصاننا الموثوق به.
