Best luxury supercar reviews
هناك نوع خاص من السحر يستقر على غرب ساسكس في ذروة الصيف، حيث في نهاية أسبوع واحدة، شريط ضيق من الإسفلت بطول 1.17 ميل يتحول إلى أعظم منصة في رياضة السيارات العالمية. مهرجان جودوود للسرعة هو لكمة حسية قصيرة الأجل تستمر ثلاث دقائق فقط، وارتفاع يبلغ 304 أقدام حيث تتراجع العقلية التحليلية أمام الأدرينالين الخالص، وقد دُعيت لتجربته بنفسي كضيف على دراجات هوندا النارية.
كشفت بينتلي عن سيارتها الكهربائية الأولى بالكامل. التورتل هو سيارة دفع رباعي بخمسة مقاعد بقوة تصل إلى 876 حصانًا، ومدى قيادة مزعوم يبلغ 375 ميلًا وإجابة معقدة إلى حد ما على سؤال كيف يجب أن تبدو سيارة بينتلي بدون محرك. وهذا ينطوي على استخدام الفيولا. سنأتي إلى هذه النقطة.
حملنا دراجة هارلي ديفيدسون رود جلايد ليميتد، وألقيت ساقي فوق مقعد الجلد الفاخر وضغطت على زر بدء التشغيل. انطلق محرك ميلووكي إيت 114 الرائع في الحياة، واستقر على نبض لحني وإيقاعي منتظم. قفزت كيت خلفي، وانطلقنا، تاركين الفخامة التاريخية لقاعة بورينجدون وراءنا. اقتادتنا الرحلة الثانية جنوبا غربا، خارج ديفون وإلى داخل كورنوال، نحو المياه الهادئة لنهر هيلفورد بالقرب من فالماوث. كان وجهتنا النهائية فندق بودوك فيان في فالماوث.
هناك سحر هادئ مميز في العودة إلى الطرق التي عرفتها في شبابك. نشأت في بليموث، والمناظر الطبيعية في جنوب ديفون، حيث تنحدر القمم الصخرية الوعرة لدارتمور نحو آفاق ساحلية واسعة، كانت خلفية حياتي المبكرة. العودة بعد عقود على دراجة نارية تضيف بعداً جديداً تماماً لتلك الحنين. الأميال الطويلة والمفتوحة عبر منطقة الغرب تمر بإيقاع سلس، وتنتهي بإقامة في أحد العقارات التاريخية الأكثر جاذبية في ديفون: فندق وسبا بورينجدون هول.
هناك إثارة حنينية مميزة عند الإمساك برجل فوق سوبرموتو حقيقية. تبدو وكأنها تعني العمل فقط وهي واقفة على حامل جانبها، طويلة وهزيلة وزاوية وشرسة. مصنوعة للتطرف.
دراجة سوزوكي DR-Z4SM للعام 2026 هي الترقية المنتظرة بفارغ الصبر من الصفر للمنصة الخيالية الأيقونية لدى سوزوكي. حيث تحل محل طراز DR-Z400SM الذي عمل لفترة طويلة، يحدث النموذج الجديد تصميم "المحرك الأحادي" الكلاسيكي بحقن الوقود الحديث والهندسة الهيكلية المحدثة والمساعدات الإلكترونية الخفيفة الوزن للراكب مع الحفاظ على شخصيته الرشيقة والموجهة للشارع.
يجب أن أبدأ هذا الاستعراض باعتراف: لم أكن أريد حقاً سيارة كهربائية من قبل.
أسكوت، أكثر من أي مكان آخر، تفهم قوة الحصان. لقد أمضت قروناً في تربيتها والعناية بها وقياسها ودعوة الناس بقبعات معقدة للمراهنة عليها. تأتي BMW iX3 50 xDrive بـ 463 حصاناً من حسابها الخاص إلى الحفل، على الرغم من أن أياً منها لا يأكل الشوفان.
أستون مارتن ليست تفتقر إلى سيارات قوية بمحرك أمامي، لكن فالن الجديد يذهب إلى حد أبعد بكثير. كشفت عنها خلال أسبوع مونتيري للسيارات، وهي الأقوى من بين سيارات أستون مارتن ذات المحرك الأمامي في تاريخ الشركة البالغ 113 عاماً، وبحسب أستون مارتن، فهي أقوى سيارة إنتاجية بمحرك أمامي في العالم.
هناك ما هو معقول وهناك ما هو معقول بمعايير جوردون موراي. لا تحتوي السيارة S1 الجديدة على جناح خلفي ثابت ضخم، وقد تم تلطيف تعليقها وتأتي حتى مع عازل صوت إضافي. ومع ذلك، فهي تحتوي أيضاً على محرك V12 طبيعي الشحن قادر على الوصول إلى 12,100 دورة في الدقيقة، وعلبة تروس يدوية حقيقية وموضع قيادة مركزي. في أي سياق آخر تقريباً، كان سيعتبر هذا مجنوناً تماماً. إلى جانب S1 LM، فإنه يعتبر عملياً سيارة جراند توريزم.
دوكاتي V4 X ديافل
V4 X ديافل
'إنها شيء جميل'
وصولي في صباح يونيو دافئ، فتحت الأبواب الخلفية لشاحنة نقل دوكاتي والشيء الأول الذي استقبلني - حدق بي - كان الإطار الخلفي الضخم 240 على الـ X ديافل. فك ديف الدراجة من موضعها الآمن وأعادها للخلف - 'إنها وحش' قال. بينما كانت تنزلق من المنحدر، سقطت فكي، إنها شيء جميل، عمل فني. لقد تم تصميم هذا الشيء فعلاً بعناية دقيقة جداً. أعتقد أن المصممين جلسوا حول طاولة وقالوا 'ماذا لو صممنا دراجة نوعية لا تسلك السلوك الحسن، تفهم ما أعنيه'. وضعنا محرك V4 Granturismo الذي ينتج 168 حصان فيها، 1158 سي سي وبووم! الجميع يتفقون!
