تقييم لكسس NX 450+ Takumi الهجين الموصول بالكهرباء: السيارة الفاخرة المثالية لرحلات SUV
إذا كنت تبحث عن التوازن المثالي بين الفخامة البيئية والرقي والمرح في رحلة الطريق، فقد تكون لكسس NX 450+ Takumi بمحرك هجين قابل للشحن أفضل سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن في بريطانيا، وتشعر بالارتياح بنفس القدر سواء كنت تدخل بأناقة إلى ضيعة في ساسكس أو تتسلل إلى موقف سيارات في كورنوال.
Lexus NX 450+ Takumi Plug-In Hybrid Review
تبدأ رحلة الرغبة البرية: Lexus NX 450+ Takumi
كما كان قد ينصح Morecambe و Wise، "لنذهب في رحلة رغبة برية - سننتهي على الأرجح في حانة Wimpey." شعار مريب ربما، لكنه مناسب تماماً لرحلتنا في Lexus NX 450+ Takumi Plug-In Hybrid. Sussex و Wiltshire و Cornwall و Cotswolds، حلقة بذيئة من المقاطعات الإنجليزية مخيطة معاً بأسوار حية وقصور عقارية وفنادق منتجعات وحانة قارعة طريق عرضية تشير لافتاتها إما إلى عبقرية طهوية أو يأس خفيف. توقفنا حتى عند ما يعتبر شاطئاً في إنجلترا، أي: حصى ورذاذ ممل وشعور مقنع غير مقنع بنعيم البحر.
ثبت أن Lexus لدينا هو الشريك المثالي. أنيق بما يكفي لـ Eleven Bibury، ذكي بما يكفي للتعامل مع الطرق الثنائية التي لا تنتهي، وحكيم بما يكفي لعدم بدو سخيف تماماً خارج حظيرة الحديقة تتظاهر بأنها حانة الغابة في West Sussex. مع محرك كهربائي يهمس عبر القرى النائمة والمحرك البنزيني الذي يدخل بدراما عرضية للامتدادات الأطول، حولت سباق ثلاثة أيام و600 ميل إلى تمرين في الهدوء المدلل.
حانات الكوتسوولد الفاخرة النباتية والطرق السريعة
تبدو بعض الأماكن في إنجلترا مكونة بشكل مثالي لدرجة أنها قد تكون موجودة فقط في رواية رومانسية أو مسلسل درامي تاريخي حيث يبدو أن الجميع بشكل لا يُفسر لديهم شعر مثالي. Bibury، المتسللة على طول نهر Coln المتعرج في Cotswolds، هي بالضبط قرية من هذا القبيل. William Morris نفسه، لم يكن أبداً من أنصار الحد من التأثير، أعلن أنها "أجمل قرية في إنجلترا". لم نستطع الجدال بشأن ذلك، لكن طوابير السياح الذين ينقرون صور السيلفي قد تختلف مع نسخة "واحة هادئة" من النسخ الترويجية.
شعر NX 450+ بأنه في المنزل تماماً هنا: مضغوط بما يكفي للتنقل عبر الممرات المتعرجة دون إثارة قلق السكان المحليين، لكن واثق بما يكفي من حيث التصميم ليحتل المحكمة بين Bentleys و Aston Martins على قائمة حفل زفاف يوم السبت. إنها سيارة تهمس التطور ولكن يمكنها أيضاً أن تصرخ بهدوء، "يمكنني القيام بهذا طوال اليوم"، وهو بصراحة بالضبط ما كنا نقصده.
المواصفات بدون الملل
Lexus NX 450+ Takumi هي سيارة دفع رباعي هجينة قابلة للشحن تجمع بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات بحجم 2.5 لتر ونظام محرك كهربائي متطور. معاً ينتجان قوة حصان قابلة للاستخدام جداً بقوة 292، مما يدفع السيارة من صفر إلى اثنين وستين في 6.4 ثانية مشروعة. إنها ليست سيارة سباق للصبي ولا ملكة عقارية متعثرة؛ إنها، كما هو الحال مع كل شيء عن NX، حكيمة تماماً.
مداها الكهربائي فقط من 44 ميل ليس رقم الخيال الذي تمتلكه العديد من السيارات الهجينة القابلة للشحن ولكنه محقق حقاً في الحياة اليومية. لأول 60 ميل لنا إلى Sussex، بالكاد لمسنا خزان البنزين، يعملان حصراً على الطاقة الكهربائية الصامتة. عندما تتراجع البطارية حقاً، يتولى نظام الهجين بحيث يصعب عليك معرفة أنه حدث ما لم تكن تحدق في الأقراص.
الاقتصاد في استهلاك الوقود هو حيث يتوهج: متوسط 60 ميل بالغالون على مدار جولتنا لمدة ثلاثة أيام، دليل على أن الرفاهية البيئية ليست مجرد تسويق. أضف إلى هذا عملية خزان 55 لتر، وأنت لديك آلة يمكنها أن تعمل بكفاءة بخيل دون الشعور أبداً بالبخل.
الخارج: الأناقة المتحفظة
عند الاقتراب من Lexus NX، تلاحظ أولاً الشبكة. آه نعم، spindle Lexus. ذات مرة قُمع باعتباره عطسة ساموراي، نضج إلى شيء مميز بدلاً من ذلك، مثل ربطة عنق غريبة يتم ارتداؤها بقناعة كافية لتصبح أنيقة. مع مصابيح أمامية LED حادة الحافة وتنهي في Sonic Titanium الطلاء، فإنه يلتقط الضوء مثل الزئبق السائل، يلمع بشكل متحفظ في الشمس دون أن ينزلق أبداً إلى الابتذال.
النسب صحيح تماماً. على عكس سيارات الدفع الرباعي المنتفخة المحبوبة من قبل Chelsea، يشعر NX بالشد والحفر. يتم التأكيد على ملفه الجانبي الأنيق بالكروم، بينما يحمل المؤخرة شريط الضوء الموقع الآن Lexus، وهي لمسة تميزه عن القطيع. تعطي العجلات بحجم عشرين بوصة حضوراً كافياً دون المساس براحة الركوب.
وقفها خارج حانة ريفية وتبدو وسيمة. وقفها خارج منتجع صحي من فئة خمس نجوم وتبدو في المنزل. هذه سيارة دفع رباعي لا تبدو أبداً خارج المكان.
الداخلية: فندق بوتيكي على عجلات
انزلق بالداخل والمزاج يتغير بالكامل. هذه ليست عرين التكنولوجيا البارد والعملي لنظرائها الألمان. كانت الداخليات Lexus دائماً تميل نحو الدفء والمدلل، وفي trim Takumi إنها تترف بايجابية فيه.
مقاعد الجلود السوداء مخيطة باللون الأبيض للتباين الحاد، مدفأة ومبردة للتعامل مع طقسنا سيء السمعة. لوحة العدادات هي دراسة في التوازن: أزرار ملموسة للمناخ وأوضاع القيادة، معادن مصقول للكسور، وألواح خشبية تؤطر نظام صوت Mark Levinson، الذي يبقى واحداً من أفضل تجارب الصوت داخل السيارة التي يمكن شراؤها.
شاشة الترفيه واسعة لكن واضحة رحمة، داعمة لكل CarPlay و Android Auto. الشحن اللاسلكي يجلس بشكل ملائم في متناول اليد، مدعوم بأربعة منافذ شحن للحفاظ على الأسرة مشحونة. تشعر الكابينة وكأنها مصممة للحياة الحديثة، من مجات الأكواب المزدوجة في وحدة التحكم الوسطى إلى سقف بانورامي يفيض الداخل بالضوء الطبيعي.
في الخلف، ثلاثة مقاعد بحجم كامل مريحة حقاً، وهو إنجاز نادر بشكل متزايد في سيارات الدفع الرباعي حيث غالباً ما يعاقب الراكب الأوسط. أضف مسند ذراع قابل للطي مع أكواب، وأنت تبحث عن بيئة تشعر أقل من سيارة عائلية، حمام دوار من الدرجة الأولى.
التكنولوجيا: رفاهية في الكسل
هنا هو المكان الذي يكسب فيه Lexus NX 450+ سمعتها كسيارة دفع رباعي لشخص التفكير. بضغطة زر عجلة القيادة الواحدة، يتولى الطقس المتكيف ومساعد المسار. إنه ليس استقلالاً كاملاً، لكنه قريب بما يكفي لجعل الرحلات الطويلة أسهل بكثير. لمدة نصف جولتنا البالغة 600 ميل، قادت السيارة نفسها، وكسرت، وسارعت، وتركتني لمراقبة الإجراءات بكل مسؤولية الملك الذي يقص الشرائط.
يعرض الشاشة الرأسية السرعة والملاحة على الزجاج الأمامي بوضوح بلوري، بينما تعمل مجموعة مساعدات السائق (مراقبة البقعة العمياء وأجهزة استشعار الركن وكاميرات 360 درجة) بدقة مطمئنة. لقد فهمت Lexus شيئاً أحياناً نظراؤها يفتقدون: يجب أن تهدئ التكنولوجيا، لا تطغى.
شكواي الوحيدة هي شعاع عالي تلقائي، الذي لديه الحنان الاجتماعي لعم سكران مع مصباح يدوي، وميض عند السائقين القادمين في اللحظة الخاطئة بالضبط. يمكن إيقافه، لحسن الحظ، وبمجرد القيام بذلك، يبقى NX الرفيق الأكثر هدوءاً من الناحية التكنولوجية على طرق بريطانيا.
الأداء: سريع وسلس وسامي
NX ليس عن القوة الغاشمة. يتعلق الأمر بالرزانة. يضمن عزم الدوران الكهربائي بدايات نشطة، بينما يتولى محرك البنزين رعاية رحلات بسرعات عالية برحمة لا تتزعزع. الكبح يمزج الاسترجاع التجديدي مع قوة القرص بسلاسة بحيث لا تلاحظ أبداً الانتقال.
على الممرات المرتعشة، يعطي وضع Eco التعليق نعومة متسامحة، تطفو على الحفر كما لو كانت في إنكار مؤدب لها. قم بالتبديل إلى الرياضة وكل شيء يحد - يزن التوجيه، يشد لفة الجسم، وتكتشف الرشاقة التي تشعر بأنها تقريباً لعبة. إنها ليست سيارة رياضية، ولا تريد أن تكون، لكن بالنسبة لسيارة دفع رباعي عائلية، فإنها تتعامل مع الأناقة التي تجعل الرحلات الطويلة أقل مهمة، أكثر متعة.
الأهم من ذلك، أنها لا تشعر أبداً بالتوتر. سواء كان ينسج عبر ممرات Cornish مبطنة بجدران حجرية أو يكتسح على M4 بسرعة، فإنه يحافظ على كرامة هادئة. تصل منتعشة، لا مرتجة.
Cornwall بـ Lexus: شاي كريم بدون كريم puff
عند القيادة إلى Cornwall، اكتشفنا أعظم خدعة NX: إنها تجعل المسافة تختفي. تلك المقاطعة، المشهورة بشواطئها والسيئة السمعة بسبب اختناقاتها المرورية، بدت إيجابية قابلة للإدارة. تعامل القيادة الكهربائية مع زحام القرية بصمت، بينما حافظ الهجين على انزلاقنا على طول الطرق الساحلية باقتصاد يحسد عليه.
وقفنا فوق Fistral Beach، نشاهد الرياضيين يشنون معركة مع الأطلسي بينما يتوهج NX بجانبنا، مع اكتشاف Sonic Titanium Sonic في الشمس الغروب. لا محرك بدون صرخة، لا درامة، فقط كفاءة صامتة وأنيقة. شعرت أقل مثل سيارة، أكثر مثل شريك في فن الهروب المحضر.
قيمة لا تصدق و الهدوء على أربع عجلات
Lexus NX 450+ Takumi Plug-In Hybrid هي سيارة دفع رباعي Goldilocks. ليس كبير جداً، ليس غريب الأطوار جداً، ليس عطشان جداً، فقط الحق. يجمع بين صفاء القيادة الكهربائية مع الطمأنينة من الدعم الكهربائي، ويجمعها في جسم يبدو جيداً بنفس القدر في فنادق القصور الريفية وحقول سيارات الشاطئ، ويملأ الداخل براحات تمدح كل رحلة.
بدء السعر من £46,615، فإنها تمثل قيمة رائعة لما تقدمه: سيارة دفع رباعي فاخرة حقيقية مع الذقة لتحدي Range Rover وتكنولوجيا لخداع BMW والموثوقية تفوق الجميع. يجعل trim Takumi، مع انتباهه الحرفي للتفاصيل، أكثر من سيارة، يجعلها فلسفة الحرفية.
إذا سُأل غداً أي سيارة دفع رباعي سأختار جولة ممتعة أخرى بآلاف الأميال عبر قصور بريطانيا وسواحلها وحانات الريف، فلن تكون Porsche أو Range Rover. ستكون هذه Lexus. أنيقة وواعية بالبيئة وكفاءة لا تنتهي، وفوق كل شيء، الاسترخاء. الطريقة الأكثر حضارة للعبور عبر بريطانيا دون الحاجة إلى تدليك في الطرف الآخر.
