هارلي-ديفيدسون تدخل عالم MotoGP مع بطولة الدراجات الثقيلة العالمية

صعدنا على دراجة هارلي ديفيدسون رود جلايد ليمتد، وأطلقنا محركها واتجهنا نحو سيلفرستون. كان وجهتنا جولة بطولة العالم للدراجات النارية MotoGP في المملكة المتحدة، حيث كنا ننضم إلى فريق هارلي ديفيدسون في بطولة Bagger World Cup - إلى جانب حشد من المالكين المتحمسين الذين اشتروا حزم الضيافة الرسمية (المزيد عن ذلك لاحقاً).

مع الموسيقى التي تنطلق عبر نظام الستيريو في رود جلايد، دخلنا حلبة السباق والتفتنا مباشرة إلى قرية هارلي بالداخل. بعد أن استقررنا في موقف السيارات الآمن المخصص للمالكين، لم يستغرق الأمر وقتاً طويلاً قبل أن نبدأ بتكوين صداقات جديدة.

جعلت بطولة FIM Harley-Davidson Bagger World Cup ظهورها الأول كسلسلة دعم عالمية مخصصة لجولات اختيارية من MotoGP، محضرة أداء V-twin الأمريكي الثقيل إلى مقامات Grand Prix عالمية الجودة. قد تبدو آلات MotoGP الأولية المتطورة جداً وهارلي ديفيدسون الثقيلة بمثابة تناقض حقيقي، لكن الهارليز قدمت سباقات قريبة ومشوقة لا تطاق كانت أكثر من مضاهاة لشبكة GP.

نظرة عامة على السلسلة والدراجات

تمتد عبر ست جولات أيقونية في أمريكا الشمالية وأوروبا - COTA وموجيللو وآسن وسيلفرستون وموتورلاند أراجون ونهائي Red Bull Ring - يتضمن صيغة نهاية الأسبوع سباقات سبرينت طويلة الأجل جنباً إلى جنب مع جلسات Grand Prix الرئيسية.

الآلات عبارة عن سيارات سباق مصممة خصيصاً مبنية على منصة Grand American Touring من هارلي ديفيدسون - تحديداً رود جلايد، ومن هنا اختيارنا لوسيلة النقل للرحلة. تعمل بمحرك Milwaukee-Eight 131R V-Twin معتمد للسباق وينتج أكثر من 200 حصان، هذه أسلحة مواصفات سباق كاملة. مجردة لتقليل الوزن الثقيل، فإنها تتميز بتعليق مسار متخصص وفرامل سباق محسنة وتجنيب عالي الميل للانحناء والعادم وأفنية أمامية عدوانية قادرة على دفع السرعات العليا بالقرب من 186 ميل في الساعة.

كانت Dunlop الشركة الوحيدة القادرة على توفير إطار قادر على التعامل مع أقصى درجات 360+ كجم، 200+ حصان، بدون تحكم جر. النتيجة هي الكثير من الانزلاق. سريع ودرامي وصعب جداً للقيادة، الدراجات تنزلق وتنزلق خارج المنعطفات. تحافظ طبيعة الماركة الواحدة للسلسلة على تساوي الآلات، تاركة كل شيء لإعدادات مهارة الراكب. إنها حقاً مشهد رائع.

الفرق والرايدرز الرئيسيون

تتضمن الشبكة أربعة فريق دولية رئيسية تتمتع بمزيج متميز من سائقي الطرق وأبطال MotoE ونجوم سابقين من MotoGP:

• Joe Rascal Racing (أستراليا): Archie McDonald (AUS)، Eric Granado (BRA)، و Jordi Torres (SPA).
• Niti Racing (إندونيسيا): Andrea "The Maniac" Iannone (ITA) و Oscar Gutierrez (SPA).
• ParkinGO Team (إيطاليا): Filippo Rovelli (ITA) و wildcard Bradley Smith (UK).
• Saddlemen Racing (الولايات المتحدة): Jake Lewis (USA) و Max Toth (USA).

كان من حسن حظنا أن قضينا وقتاً فرداً مع Archie McDonald و Eric Granado من Joe Rascal Racing، إلى جانب البطل المحلي Bradley Smith. كان Smith يسابق كراية بطاقة جامحة لـ ParkinGO بينما كان يتنافس أيضاً في سلسلة King of the Baggers الأمريكية - مفهوم مماثل حيث تتعارك Harley-Davidson مع Indian Motorcycles.

Archie McDonald، المعروف باسم "Mad Dog"، رايدر أسترالي يبلغ من العمر 20 سنة من Albury، نيو ساوث ويلز. بعد فوزه بخمس بطولات national dirt track والتنافس في ASBK Supersport و European Stock 600، انتقل إلى مايوركا لمتابعة حياته المهنية بدوام كامل. وبالانتقال إلى V-twin بحجم 2,100cc ضخم، كان McDonald نجماً بارزاً. بعيداً عن تحطيم سجل بطولة Bagger في Silverstone، يستخدم منصته لدعم مبادرات الصحة العقلية في ذكرى أخيه المتوفى. Archie ذكي وعامل بجد وسريع البرق.

Eric Granado، برازيلي يبلغ من العمر 30 سنة من São Paulo، يجلب سجلاً واسعاً من Moto2 و World Superbikes و MotoE، حيث يقف كواحد من أكثر الرايدرز نجاحاً في تاريخ الفئة الكهربائية. تجعل قابليته للتكيف وتعليقاته التقنية منه زميل فريق قوي.

مكملاً المجموعة، يتمتع Bradley Smith من Oxfordshire بسيرة مهنية رائعة عبر 125cc و Moto2 و MotoGP و MotoE، محتفظاً بمنصات عبر أربع حقب GP متميزة. مستخدماً معرفته العميقة بالحلبة، قدم Smith درساً ماجستير لتأمين انتصار ظهور في السباق 1.

نتائج Silverstone (الجولة 4)

قدمت نهاية الأسبوع دراما عالية عبر كلا المواجهتين:

• السباق 1: على الرغم من حادثة في التصفيات، حقق wildcard Bradley Smith انتصاراً خيالياً في الظهور الأول لـ ParkinGO Team أمام Archie McDonald (P2) من Joe Rascal Racing و Eric Granado (P3).
• السباق 2: هيمن على صاحب الصدارة Archie McDonald على المواجهة الثانية، محققاً الانتصار أمام زميله Eric Granado و Jordi Torres بينما حطم سجل بطولة Bagger مع لفة بـ 2:08.832.

تجربة مالك Harley-Davidson

الانضمام إلى Harley-Davidson في الضيافة VIP عرض كيفية اعتناء العلامة التجارية بمجتمعها. للمالكين الذين يحضرون جولات Bagger World Cup، الإعداد يتضمن:

• ضيافة VIP ومناطق صالة الجلوس: أجنحة عرض مسار فاخرة وخيام مع مساحات داخلية مكيفة الهواء وحانات مفتوحة وتناول الطعام الفاخر.
• موقف دراجات نارية مخصص وغرفة معاطف: موقف دراجات نارية حصري آمن مع تخزين خوذة وسترة مجاني.
• جلوس حصري في أرضية المدرجات والوصول إلى حظيرة الفريق: كتل المشجعين المخصصة عند نقاط الميزة الرئيسية للمسار، إلى جانب جولات مشي بيت السباق والحانة الموجهة.
• لقاءات الرايدرز وجولات العرض: جلسات الأسئلة والأجوبة مع رايدرز المصنع، حزم البضائع الرسمية للحدث، والفرصة لإخراج الدراجات الشخصية في جولات عرض مسار.

كانت تجربة خاصة جداً، نظمتها شركة مصنعة للدراجات النارية تفهم كيفية بناء ورعاية مجتمع بشكل أفضل من أي علامة تجارية أخرى تقريباً على الأرض.