Harley-Davidson Se Lanza Al MotoGP Con La Bagger World Cup

Subimos a la Harley-Davidson Road Glide Limited, encendimos el motor y nos dirigimos a Silverstone. Nuestro destino era la ronda británica de MotoGP, donde nos uníamos al equipo Harley-Davidson para la Bagger World Cup, junto a una multitud apasionada de propietarios que habían adquirido paquetes oficiales de hospitalidad (más sobre esto después).

Con música a todo volumen en el estéreo de la Road Glide, entramos en el circuito y nos dirigimos directamente a Harley Village, ubicada en el interior. Al instalarnos en el aparcamiento dedicado y seguro para propietarios, no tardó mucho en hacer nuevos amigos.

La FIM Harley-Davidson Bagger World Cup hizo su debut como una serie de apoyo global dedicada a fines de semana seleccionados de MotoGP, llevando el rendimiento del V-twin americano de heavy metal a circuitos de Gran Premio de clase mundial. Las máquinas prototipo de MotoGP altamente sofisticadas y las Harley-Davidson de heavy metal parecen toda una dicotomía, pero las Harleys ofrecieron carreras cerradas, al borde del asiento, de infarto, que fueron más que un rival para la parrilla de GP.

Descripción General de la Serie y las Motos

Abarcando seis rondas icónicas en América del Norte y Europa—COTA, Mugello, Assen, Silverstone, MotorLand Aragón, y la final de Red Bull Ring—el formato de fin de semana presenta dos carreras sprint de largo recorrido junto a sesiones principales del Gran Premio.

Las máquinas son motos de carreras de propósito construidas sobre la plataforma Grand American Touring de Harley-Davidson, específicamente la Road Glide, de ahí nuestra opción de transporte para el viaje. Impulsadas por un V-Twin Milwaukee-Eight 131R sintonizado para carreras que produce más de 200 hp, estas son armas de especificación completa para carreras. Despojadas para reducir peso de forma importante, cuentan con suspensión de circuito especializada, frenos de carrera mejorados, pernos/escapes de alto ángulo de inclinación y caretas delantera agresivas capaces de alcanzar velocidades máximas cercanas a 186 mph.

Dunlop fue el único fabricante capaz de proporcionar un neumático capaz de soportar los extremos de 360+ kg, 200+ bhp y cero control de tracción. El resultado es mucho deslizamiento. Rápidas, dramáticas y muy difíciles de pilotar, las motos se tambalean y deslizan en las curvas. La naturaleza de un único fabricante de la serie mantiene la maquinaria igual, dejando todo en manos de la configuración y la habilidad del piloto. Es un espectáculo fantástico.

Los Equipos y Pilotos Clave

La parrilla cuenta con cuatro equipos internacionales principales que cuentan con una impresionante mezcla de pilotos de carretera, campeones de MotoE y estrellas ex-MotoGP:

• Joe Rascal Racing (Australia): Archie McDonald (AUS), Eric Granado (BRA) y Jordi Torres (SPA).
• Niti Racing (Indonesia): Andrea "The Maniac" Iannone (ITA) y Oscar Gutierrez (SPA).
• ParkinGO Team (Italia): Filippo Rovelli (ITA) y wildcard Bradley Smith (UK).
• Saddlemen Racing (USA): Jake Lewis (USA) y Max Toth (USA).

Fuimos afortunados de pasar tiempo uno a uno con Archie McDonald y Eric Granado de Joe Rascal Racing, junto a Bradley Smith, héroe de la región. Smith corría como wildcard para ParkinGO mientras también competía en la serie estadounidense King of the Baggers, un concepto similar donde Harley-Davidson se enfrenta cara a cara con Indian Motorcycles.

Archie McDonald, apodado "Mad Dog", es un australiano de 20 años de Albury, Nueva Gales del Sur. Después de ganar cinco títulos nacionales de dirt track y competir en ASBK Supersport y Stock 600 europeo, se mudó a Mallorca para seguir su carrera a tiempo completo. Al pasar a un gigantesco V-Twin de 2.100cc, McDonald se ha convertido en una estrella emergente. Más allá de establecer el récord de vuelta de bagger en Silverstone, utiliza su plataforma para promover iniciativas de salud mental en memoria de su hermano fallecido. Archie es inteligente, trabajador y extraordinariamente rápido.

Eric Granado, un brasileño de 30 años de São Paulo, aporta un pedigrí extenso de Moto2, World Superbikes y MotoE, donde se destaca como uno de los pilotos más exitosos en la historia de la clase eléctrica. Su adaptabilidad y retroalimentación técnica lo hacen un compañero potente.

Completando el grupo, Bradley Smith de Oxfordshire cuenta con una carrera estelar en 125cc, Moto2, MotoGP y MotoE, con podios en cuatro eras distintas de GP. Utilizando su profundo conocimiento del circuito, Smith ofreció una clase magistral para asegurar una victoria de debut en la Carrera 1.

Resultados de Silverstone (Ronda 4)

El fin de semana ofreció un drama intenso en ambos encuentros:

• Carrera 1: A pesar de un accidente en calificación, el wildcard Bradley Smith logró una victoria de ensueño para ParkinGO Team por delante de Archie McDonald de Joe Rascal Racing (P2) y Eric Granado (P3).
• Carrera 2: El pole-sitter Archie McDonald dominó el segundo encuentro, reclamando la victoria por delante de su compañero Eric Granado y Jordi Torres mientras rompía el récord de vuelta de bagger con un 2:08.832.

La Experiencia del Propietario Harley-Davidson

Unirse a Harley-Davidson en hospitalidad VIP mostró cómo la marca cuida su comunidad. Para propietarios que asisten a rondas de la Bagger World Cup, la configuración incluye:

• Hospitalidad VIP y Áreas de Descanso: Suites de visualización premium en la pista y marquesinas con espacios interiores climatizados, barras abiertas y comida gourmet.
• Aparcamiento Dedicado de Motos y Guardarropa: Aparcamiento exclusivo de motocicletas seguro con almacenamiento complementario de casco y chaqueta.
• Asientos Exclusivos en Tribuna y Acceso a Paddock: Bloques de aficionados dedicados en puntos clave de observación del circuito, junto con recorridos guiados por el pit lane y garajes.
• Encuentros con Pilotos y Vueltas de Desfile: Sesiones de preguntas y respuestas con pilotos de fábrica, paquetes de mercancía oficial de evento y la oportunidad de sacar motos personales para vueltas de desfile en circuito.

Fue una experiencia muy especial, curada por un fabricante de motocicletas que entiende cómo construir y nutrir una comunidad mejor que casi cualquier otra marca en la Tierra.