لكزس آر زد 300 إي تاكومي 2026 - عرض تقييمي: الفخامة الخالية من المشقة والأناقة والرقي الكهربائي في ويلتشير
الانزلاق إلى داخل لكزس آر زي 300e تاكومي يشعرك وكأنك ملفوف بلحاف من الحرير بينما تهمس السيارة، "دعني أريك كيف يمكن للحياة أن تكون سهلة"—وفجأة حتى الصقيع في ويلتشاير يبدو ساحراً.
Lexus RZ 300e Takumi 2026 Review
طرق ويلتشير، صباحات باردة ومفاجآت كهربائية
أخذت لكسس آر زد 300e تاكومي في جولة عبر ويلتشير، التي في بداية فبراير، تشبه بطاقة بريدية أحادية اللون من الصقيع والضباب. كان ستونهنج ملفوفاً بالضباب، واخترقت أبراج كاتدرائية سالزبري سماء رمادية، وبدا قرية كاسل كومب وكأنها خرجت مباشرة من علبة شوكولاتة. قاس الترمومتر حوالي -4 درجات. عادة كنت سأضع أنفي على المدفأة مثل القنفذ في الشتاء، لكن بداخل آر زد كان الدفء لذيذاً. المقاعد المُدفأة وعجلة القيادة المُدفأة، هكذا هي الحياة، والفرح الحقيقي كان أن قلق المدى لم يطرق الباب أبداً.
تمثل هذه نسخة تاكومي القمة المطلقة من الفخامة والحرفية، مسماة على اسم حرفيي تاكومي اليابانيين Takumi الذين يكرسون حياتهم لإتقان كل تفصيل. كل غرزة، كل مفتاح، وكل سطح يبدو مدروساً، كما لو تم تصميم المقصورة نفسها لتهدئة روحك بينما تستسلم لكل حس.
مواصفات تقل الوعود، لكنها تفاجئ
تقترح الأرقام على الورق سيارة دفع رباعي متواضعة: من 0-62 ميل في 8 ثوان، 201 حصان، 266 نيوتن متر من عزم الدوران، سرعة قصوى 99 ميل، حضور بوزن طنين. تعد بطارية الليثيوم أيون بمدى 267 ميلاً WLTP، شحن كامل في 6.5 ساعات على نظام ثلاثي الطور 11 كيلو واط. ومع ذلك، خلف عجلة القيادة، تبدو آر زد حية. إنها سريعة بخداع، مع شعور من الهدوء والاتزان ينافي الإحصائيات. باختصار، الأرقام تكذب أحياناً، لكن هذه السيارة لا تكذب.
الخارج: قرش شاهد حاجزاً مرجانياً كثيراً جداً
تتمتع آر زد تاكومي بأسلوب وأكثر من ذلك. تبرز غطاء محركها للأمام مثل سمك القرش الذي اصطدم بحاجز مرجاني عدة مرات، مما يعطي الجزء الأمامي مظهراً مميزاً قليلاً ومتضررة. تتحد الأضواء والفتحات الجانبية والشبكة برسم ساعة رملية في وجه متماسك وجذاب، بينما تكمل أقواس العجلات السوداء عالية التباين والعجلات الملتصقة على شكل خطاف بحجم 20 بوصة البيان. إنها ليست ملف تعريف دفع رباعي عادي وممل، فهي تتمتع بشخصية. بالتأكيد، ستلاحظها قبل أن يزمجر المحرك حتى.
الداخل: فخم وذكي وأنيق بدقة
عند دخولك، تعرض لكسس ثقتها بهدوء، مثل بدلة مخيطة بعناية في غرفة مليئة بالسترات. تنجيد أولترا سويد، لمسات معادن مصقولة، وتحكم دوار يشعر به بشكل مُرضٍ تحت أصابعك. مساحة المقصورة واسعة، والعزل ممتاز، ولوحة التخزين التي تفتح من كلا الجانبين هي لمسة عملية مفاجئة. يوفر السقف البانورامي مع وظيفة التعتيم، جنباً إلى جنب مع الزجاج الخاص الخلفي، الضوء والخصوصية بمقدار متساوٍ.
شاشة لكسس لينك برو 14 بوصة سريعة الاستجابة وحدسية. تتفاعل المقاعد المُدفأة والمُهواة ببطء قليل ولا تتمتع بقوة عالية، لكن عجلة القيادة المُدفأة هي نعمة في الصباحات المتجمدة. الصوت مارك ليفينسون يلف المقصورة مثل حفلة موسيقية خاصة. مخططات الألوان آمنة، نعم، لكن الداخل يشع ثقة هادئة. لمسة من الفخامة المتحفظة.
التكنولوجيا والسلامة: رائعة، مع المزعج من حين لآخر
يجعل التحكم في السرعة النشط ومساعد المسار امتداد الطريق السريع شبه قيادة ذاتية، مما يتركك لتستمتع بالمناظر الطبيعية بدلاً من الطريق. لدى HUD خدعة صغيرة أنيقة: فهو يحذر عند اقتراب شخص ما بسرعة من الخلف، لا يقدر بثمن للخروج من الطريق للحمقى دون رفع ضغط دمك. تنبيهات حركة مرور أمامية وخلفية، مراقبة النقطة العمياء، وممتصات الصدمات الأداء تعمل جميعها بسلاسة. المصابيح العالية التلقائية هي كارثة، تومض باستمرار وليس لديها احترام لكرامتك أو السيارة الأمامية. من ناحية أخرى، تلاحظ آر زد عند ترك منفذ الشحن مفتوحاً. كما يقول عمي، من الأفضل أن تكون آمناً على أن تكون مكهرباً.
الأداء: ثقيلة، سلسة، بدون جهد
على الرغم من أن الميزان يصل إلى طنين، تشعر آر زد 300e بالرشاقة. الفرامل ناعمة لكن كافية، والتوجيه بالسلك يعمل مثل لعبة فيديو، والمجاديف تسمح بأربع إعدادات مختلفة لاسترجاع الطاقة، من لا شيء تقريباً إلى الشعور الكامل بالدواس الواحد. الفرق بين التوقفات دقيق لكنه مثالي للقيادة الاقتصادية أو عندما تريد أن تشعر بالارتباط بالطريق. تسليم عزم الدوران سلس وبدون جهد وصريح إدماني.
يوفر محرك الدفع الأمامي تسارعاً إلى 62 ميل في حوالي 7.5 ثوان، يشعر بأنه أسرع من مطالبة 8 ثوان على الورق. المنعطفات بدون جهد، ليست رياضية لكنها واثقة ومضبوطة. تحافظ ممتصات الصدمات الأداء الأمامي والخلفي على راحة فائقة السلاسة، بحيث بالكاد يلاحظ الركاب الحفر، بينما لا تزال تستمتع بالدفع الهادئ للمحرك.
غطت جولة ويلتشير الخاصة بنا 200 ميل وأعطتنا، في يوم بارد مع تشغيل المدفأة، 209 ميل. قد تقودها بسرعة أو ببطء، لا تتدخل أبداً، مثل اليخت على مياه هادئة، متوازنة تماماً. وهاكذا، السعادة في سيارة.
الحكم: ذكية وقوية وشيء غريب قليلاً من الفخامة
إذا كنت لا تحتاج إلى القوة الإضافية للآر زد 450e أو 500e، فإن آر زد 300e تاكومي هي الخيار الذكي. إنها مريحة، جذابة بشكل مفاجئ، مزودة بشكل سخيف بالمعدات، ومبنية مثل خزان يحب أيضاً الشمبانيا. مع مظهرها الغريب قليلاً والداخل الفخم والأداء بدون جهد وموثوقية لكسس المميزة، من الصعب عدم الوقوع في حبها. بسعر 60145 جنيهاً إسترلينياً على الطريق، إنها سيارة دفع رباعي منطقية وتتمتع بسحر. سيارة جادة، لكنها بسحر.
لكسس آر زد 300e تاكومي على الطريق: £60,145
