AVANCER : UNE JOURNÉE AU SOMMET MASERATI DES FEMMES PILOTES
MASERATI WOMEN'S DRIVE SUMMIT
La Journée internationale des femmes peut être célébrée de nombreuses façons : fleurs, discours, tables rondes, publications sur les réseaux sociaux. Maserati, cependant, a choisi quelque chose de bien plus approprié - remettre à un groupe de femmes les clés de plusieurs de ses voitures les plus puissantes et nous inviter à les conduire à pleine vitesse autour du circuit automobile historique de Goodwood.
Lors de la Semaine internationale des femmes, la marque italienne a organisé son Women's Drive Summit, réunissant des femmes du monde entier de l'automobile - journalistes, créatrices de contenu, présentatrices de télévision et pilotes professionnelles - pour célébrer l'influence croissante des femmes dans un domaine qui, pendant bien trop longtemps, a été considéré comme un domaine réservé aux hommes.
L'événement a également rendu hommage à l'une des pionnières du sport automobile, Maria Teresa de Filippis - la première femme à avoir participé à une course de Formule 1, célèbre au volant de l'emblématique Maserati 250F. Si elle avait été en vie aujourd'hui, elle aurait célébré son centième anniversaire - un rappel opportun que les femmes réécrivent les règles de la course bien plus longtemps que la plupart des gens ne le réalisent.
Et quel meilleur endroit pour honorer cet héritage que Goodwood.
Fondé en 1948, il reste l'un des plus anciens circuits automobiles au monde encore dans sa forme d'origine. Le circuit a accueilli des décennies d'histoire du sport automobile, des premiers championnats de Formule 1 aux célébrations modernes comme le Festival of Speed et Goodwood Revival. Conduire ici n'est pas simplement une question de parcourir des tours - c'est une question de faire partie de l'histoire.
Moteurs allumés
Après un accueil chaleureux, un petit déjeuner et les présentations, la journée a rapidement basculé de la conversation polie à quelque chose de bien plus excitant : se mettre au volant.
La gamme qui nous attendait était suffisante pour faire sourire même l'invité le plus calme. Pour ma part, j'étais franchement ravie d'impatience !
En premier lieu, l'élégante mais féroce Maserati GranTurismo Trofeo. Propulsée par le V6 biturbo Nettuno de Maserati, elle offre des performances dignes d'une supercar tout en incarnant l'ADN de voiture de grand tourisme de la marque - vitesse sans effort, équilibre magnifique et une note d'échappement qui est incontestablement italienne.
Venait ensuite la Grecale Trofeo, le SUV de luxe et haute performance de Maserati qui réussit d'une manière ou d'une autre à combiner praticité et agilité surprenante. Sur le papier, c'est la plus sensée de la gamme, mais sur la piste elle s'est avérée tout sauf ennuyeuse. Une direction rapide, une adhérence confiante et un moteur enthousiaste l'ont rendue bien plus ludique qu'un SUV n'a le droit de l'être.
Mais la vedette de la journée pour beaucoup d'entre nous était la supercar : la MCPura Cielo. Avec son châssis monocoque en fibre de carbone, son V6 biturbo de 621 chevaux et ses portes papillon spectaculaires, elle passe de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et atteint des vitesses maximales d'environ 325 km/h.
La conduire autour de Goodwood ressemblait moins à un essai routier qu'à se brancher directement sur l'énergie de la voiture. La puissance brute et les capacités demandaient un respect immédiat, mais une fois que vous vous étiez installé dans son rythme, cela devenait un privilège exaltant de la manoeuvrer sur un circuit aussi historique.
Le son, la réactivité, tout le spectacle de la chose - c'est une voiture conçue non pas simplement pour aller vite, mais pour susciter quelque chose chez vous. Quand j'ai changé de place et laissé Lucy, l'une des jeunes pilotes de course les plus prometteuses du Royaume-Uni, prendre le volant, ce sentiment n'a fait que s'intensifier. Du siège passager, vous commencez à comprendre de quoi la voiture est véritablement capable - les freinages plus tardifs, les virages plus serrés, l'accélération plus féroce que je n'aurais osé tenter moi-même.
Le résultat était absolument palpitant et légèrement addictif. Le genre d'expérience qui vous donnait immédiatement envie d'un autre tour (et vous donne envie d'en parler à quiconque voudrait bien vous écouter après !).
Et juste au moment où nous pensions que l'adrénaline avait atteint son quota, Maserati avait une dernière surprise qui nous attendait.
Nous nous sommes installés dans le siège passager de l'extraordinaire MCXtrema - une machine de course réservée à la piste fabriquée en très petite série de seulement 62 voitures dans le monde entier. Avec environ 730 chevaux de son V6 biturbo Nettuno préparé pour la course et une vitesse maximale dépassant 320 km/h, « The Beast of Modena » est moins une « voiture » qu'un missile mécanique.
Être conduit autour de Goodwood par son propriétaire Mike - qui nous avait rejoints spécialement pour le jour et qui s'était volontiers porté volontaire pour être notre chauffeur d'adrénaline - était une expérience que l'on pourrait décrire comme du chaos contrôlé. L'accélération est brutale, les forces de virage stupéfiantes, et le son se situe quelque part entre un avion de chasse et un opéra italien particulièrement féroce !
Inutile de dire que la conversation polie sur le siège passager n'était pas une option (oui, j'ai essayé).
Les femmes font progresser l'industrie
Au-delà de la conduite, l'événement portait un message plus profond.
Nous avons entendu la toute nouvelle directrice générale de Maserati, Mariangela Del Vecchio, qui a parlé avec passion de visibilité, d'inclusion et de représentation des femmes dans le monde automobile. À ses côtés se trouvait Valentina Mellano, responsable du marketing GTM et produit pour la GranTurismo et la GranCabrio, qui était disponible tout au long de la journée pour répondre aux questions et partager des informations sur les voitures.
Les jeunes pilotes de course professionnelles féminines qui animaient les sessions étaient également une source constante d'inspiration. Les écouter nous guider pendant la conduite et les regarder manoeuvrer les voitures avec une telle confiance était la preuve que la prochaine génération de talents accélère déjà vers l'avenir. Mes remerciements particuliers à Lydia et Lucy, qui se sont assurées que nous trouvions tous nos lignes de course - finalement ! Globalement, l'événement nous a tous fait ressentir quelque chose à la fois simple et puissant : le progrès s'accélère quand les femmes sont incluses - et quand elles se soutiennent les unes les autres.
Thé, rires et nouvelles connexions
Après les sessions de piste venait une tradition bien britannique : le thé de l'après-midi.
C'est ici que l'atmosphère a basculé de l'adrénaline à la camaraderie. Autour de petits gâteaux délicats et de scones chauds, les conversations coulaient facilement et les femmes en provenance de très différents coins de l'industrie échangeaient des histoires, des conseils et beaucoup de rires. Ce qui s'est démarqué le plus c'était la chaleur véritable dans la salle, car il n'y avait aucune compétition, aucune posture - juste de l'encouragement, de l'enthousiasme partagé sincère et la compréhension tranquille que chacun présent faisait partie de quelque chose de plus grand.
Des événements comme celui-ci ne se contentent pas de célébrer les femmes dans l'automobile ; ils créent les réseaux et les amitié qui aident à façonner son avenir.
Moteurs éteints, esprits élevés
À mesure que la lumière du jour s'estompait sur le circuit historique et que les moteurs refroidissaient enfin après une journée de tours exaltants, j'ai trouvé difficile de ne pas réfléchir à la signification de tout cela.
Oui, les voitures étaient extraordinaires.
Oui, la conduite était inoubliable.
Mais le véritable point fort était la communauté.
Du tribute rendu aux pionnières comme Maria Teresa de Filippis à la observation d'une nouvelle génération de pilotes féminines tracer leur propre chemin, le Maserati Women's Drive Summit ressemblait moins à un événement d'une journée et plus à un aperçu de la direction que prend l'industrie.
Après une journée de supercars, de lignes de course, de rires et de virages étonnamment compétitifs avec des demandes « pouvons-nous aller plus vite, s'il vous plaît ? », une chose était certaine : le monde automobile change - et il sonne plutôt bien avec des femmes à l'accélérateur.
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