VORANFAHREN: EIN TAG BEIM MASERATI WOMEN'S DRIVE SUMMIT
MASERATI WOMEN'S DRIVE SUMMIT
Der Internationale Frauentag kann auf vielfältige Weise begangen werden: mit Blumen, Reden, Podiumsdiskussionen, Social-Media-Beiträgen. Maserati jedoch wählte etwas weit Angemesseneres - einer Gruppe von Frauen die Schlüssel zu einigen seiner stärksten Autos zu übergeben und uns einzuladen, sie mit Vollgas auf dem historischen Goodwood Motor Circuit zu fahren.
In der Internationalen Frauenwoche veranstaltete die italienische Marke ihren Women's Drive Summit und brachte Frauen aus der ganzen Autowelt zusammen - Journalistinnen, Content Creator, TV-Moderatorinnen und professionelle Fahrerinnen - um den wachsenden Einfluss von Frauen in einem Bereich zu feiern, der viel zu lange als Männerdomäne galt.
Die Veranstaltung würdigte auch eine der frühen Wegbereiterinnen des Motorsports, Maria Teresa de Filippis - die erste Frau, die in der Formel 1 antrat, berühmt am Steuer des ikonischen Maserati 250F. Hätte sie noch gelebt, hätte sie heute ihren 100. Geburtstag gefeiert - eine passende Erinnerung daran, dass Frauen die Regeln des Motorsports schon lange umschreiben.
Und wo könnte man dieses Vermächtnis besser würdigen als in Goodwood.
Der 1948 gegründete Ort ist immer noch eine der ältesten Rennstrecken der Welt, die sich in ihrer ursprünglichen Form erhalten hat. Die Strecke hat Jahrzehnte von Motorsport-Geschichte beherbergt, von frühen Formel-1-Rennen bis zu modernen Veranstaltungen wie dem Festival of Speed und dem Goodwood Revival. Hier zu fahren geht nicht einfach darum, Runden zu absolvieren - es geht darum, sich als Teil der Geschichte zu fühlen.
Motoren an
Nach einem herzlichen Empfang, Frühstück und Vorstellungsrunden verlagerte sich der Tag schnell von höflicher Konversation zu etwas weit Spannenderem: sich ans Steuer zu setzen.
Die Auswahl, die auf uns wartete, hätte auch die ruhigste Besucherin zum Lächeln bringen können. Ich persönlich war geradezu euphorisch vor Aufregung!
Zuerst kam der elegante und zugleich wilde Maserati GranTurismo Trofeo. Mit Maseratis Twin-Turbo Nettuno V6 liefert er ernsthafte Supercar-Performance, während er gleichzeitig Maseratis Grand-Touring-DNA verkörpert - mühelose Geschwindigkeit, wunderbare Balance und ein Auspuffton, der unverkennbar italienisch ist.
Als nächstes kam der Grecale Trofeo, Maseratis Luxus-Performance-SUV, der es irgendwie schafft, Praktikabilität mit überraschender Wendigkeit zu verbinden. Auf dem Papier ist es der seriöse in der Auswahl, aber auf der Strecke erwies es sich als alles andere als langweilig. Schnelle Lenkung, sicherer Grip und ein williger Motor machten es weit verspielteres als ein SUV jemals sein dürfte.
Der Star des Tages für viele von uns war aber der Supercar: der MCPura Cielo. Mit seiner Kohlefaser-Monocoque-Karosserie, 621 PS Twin-Turbo V6 und dramatischen Flügeltüren beschleunigt er in unter drei Sekunden von 0 auf 96 km/h und erreicht Höchstgeschwindigkeiten von etwa 325 km/h.
Ihn um Goodwood zu fahren, fühlte sich weniger wie eine Testfahrt an und mehr wie eine direkte Verbindung mit der Energie des Autos. Die pure Kraft und Leistungsfähigkeit forderten sofortigen Respekt, doch sobald man sich in seinen Rhythmus eingefunden hatte, wurde es zu einem exhilarierenden Privileg, ihn auf einer so historischen Strecke zu bewältigen.
Der Sound, die Reaktionsfreudigkeit, das gesamte Schauspiel - das ist ein Auto, das nicht einfach nur schnell fahren soll, sondern etwas in dir bewegen soll. Als ich den Platz tauschte und Lucy, eine der vielversprechendsten jungen Fahrerinnen Großbritanniens, ans Steuer ließ, intensivierte sich dieses Gefühl nur. Vom Beifahrersitz aus begreift man, wozu das Auto wirklich fähig ist - das spätere Bremsen, das engere Kurvenfahren, die heftigere Beschleunigung als ich es mir selbst getraut hätte.
Das Ergebnis war absolut rauschend und leicht süchtig machend. Die Art von Erlebnis, bei dem man sofort eine weitere Runde wollte (und bei dem man jedem, der zuhört, davon erzählen möchte!).
Als nächstes (und gerade als wir dachten, das Adrenalin-Soll sei erreicht), hatte Maserati eine letzte Überraschung parat.
Wir stiegen in den Beifahrersitz des außergewöhnlichen MCXtrema - einer Rennmaschine, die in einer ultra-limitierten Serie von nur 62 Autos weltweit gebaut wurde. Mit etwa 730 PS aus seinem serienmäßig überarbeiteten Twin-Turbo Nettuno V6 und einer Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h ist die "Bestie von Modena" weniger "Auto" und mehr mechanisches Geschoss.
Von Mike, seinem Besitzer, der eigens für den Tag zu uns stieß und sich freiwillig als unser Adrenalin-Chauffeur zur Verfügung stellte, um Goodwood fahren zu lassen, war ein Erlebnis, das man am besten als kontrolliertes Chaos beschreiben kann. Die Beschleunigung ist gewaltsam, die Kurvenforces erschreckend, und der Sound liegt irgendwo zwischen einem Kampfjet und einer besonders wilden italienischen Oper!
Needless to say, höfliche Konversation auf dem Beifahrersitz war keine Option (ja, ich habe es versucht).
Frauen treiben die Branche voran
Über das Fahren hinaus trug die Veranstaltung eine tiefere Botschaft.
Wir hörten von Maseratis neu ernannter General Manager Mariangela Del Vecchio, die leidenschaftlich über Sichtbarkeit, Inklusion und Repräsentation von Frauen in der Autowelt sprach. An ihrer Seite war Valentina Mellano, GTM und Product Marketing Manager für GranTurismo und GranCabrio, die während des gesamten Tages für Fragen zur Verfügung stand und Einblicke in die Autos gab.
Die jungen Profifahrerinnen, die die Sessions leiteten, waren auch eine ständige Inspirationsquelle. Ihnen zuzuhören, wie sie uns beim Fahren anleiteten, und zu sehen, wie sie die Autos mit solch großem Selbstvertrauen bewältigen, war der Beweis, dass die nächste Generation von Talenten bereits in die Zukunft beschleunigt. Besonderer Dank von mir an Lydia und Lucy, die dafür sorgten, dass wir alle unsere Fahrlinie fanden - irgendwann! Insgesamt vermittelte die Veranstaltung uns allen etwas gleichzeitig Einfaches und Mächtiges: dass Fortschritt schneller geschieht, wenn Frauen einbezogen werden - und wenn sie sich gegenseitig unterstützen.
Tee, Gelächter und neue Verbindungen
Nach den Track-Sessions folgte eine eher britische Tradition: Nachmittagstee.
Hier verschob sich die Atmosphäre von Adrenalin zu Kameradschaft. Bei zarten Kuchen und warmen Scones flossen Gespräche leicht und Frauen aus ganz verschiedenen Ecken der Branche tauschten Geschichten, Ratschläge und viel Gelächter aus. Was am meisten hervorstach, war die echte Wärme im Raum, da es keinen Wettbewerb, keine Gehabe gab - nur Ermutigung, echte gemeinsame Freude und das stille Verständnis, dass alle Anwesenden Teil von etwas Größerem waren.
Veranstaltungen wie diese feiern nicht nur Frauen in der Automobilindustrie; sie schaffen die Netzwerke und Freundschaften, die ihre Zukunft prägen.
Motoren aus, Geister hoch
Als das Licht über der historischen Strecke zu schwinden begann und die Motoren nach einem Tag voller spannender Runden endlich abkühlten, konnte ich nicht anders, als über die Bedeutung von allem nachzudenken.
Ja, die Autos waren außergewöhnlich.
Ja, das Fahren war unvergesslich.
Aber das eigentliche Highlight war die Gemeinschaft.
Vom Gedenken an Vorkämpferinnen wie Maria Teresa de Filippis bis zum Beobachten einer neuen Generation von Fahrerinnen, die ihren eigenen Weg bahnt, fühlte sich der Maserati Women's Drive Summit weniger wie eine eintägige Veranstaltung an und mehr wie ein Einblick, wohin die Branche geht.
Nach einem Tag voller Supercars, Fahrtlinien, Gekicher und überraschend ehrgeizigem Kurvenfahren mit "können wir schneller gehen, bitte?"-Anfragen, war eines sicher: die Autowelt verändert sich - und sie klingt ziemlich gut mit Frauen am Gas.
#Maserati #InternationalWomensWeek
