Avis sur le circuit de luxe Ferrari GTC4Lusso V12

J'ai pris la Ferrari pour une longue et agréable visite de vignobles en compagnie de Darren Lynsdale, collègue chez International Excellence Luxury Magazine. Nous avons exploré les Surrey Hills, les vallées du Hampshire et la côte du Sussex. Particulièrement remarquables étaient les excellents vins blancs du Rathfinny Estate, un nouveau vignoble impressionnant près de Seaford.

Parlons des statistiques de la Ferrari GTC4Lusso V12. Elle dispose d'un moteur V12 de 6,3 L, d'une direction et d'une transmission intégrales, de 681 ch, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et affiche une vitesse maximale de 330 km/h.

La Ferrari GTC4Lusso V12 est la Ferrari de luxe pour les adultes. Je le sais parce que je n'en suis pas un, malgré avoir largement dépassé la cinquantaine. Mais je peux apprécier un superbe grand routier sportif qui est réellement pratique.

D'abord, elle a une allure absolument fantastique, même si c'est une voiture de sport à l'avant et un break à l'arrière. Vous souvenez-vous de ce jeu de mélanges amusant des années quatre-vingts où vous assembliez des animaux, haut et bas. Accoupler les jambes d'un éléphant à la tête d'un guépard ne devrait pas fonctionner sauf pour rire. Et pourtant ça marche.

Prenez le temps de l'admirer, commencez par l'avant et glissez vers l'arrière lentement. Pas d'immédiat "wow" mais plutôt une lente prise de conscience qu'elle est absolument magnifique. Un fusée des années cinquante allongée. L'immense arrière se rétrécit en une pointe dentelée. Un géant, une balle de silver sleek. La peinture gris métal est parfaite, bien que mon copilote pendant la visite l'aurait voulue en blanc. Consultez la livrée numéro 15 sur le site Ferrari, un bleu clair exceptionnel, inspiré par la 250 GT Berlinetta.

Sa silhouette me rappelle fortement la Jensen Interceptor, dessinée par Carrozzeria Italy, qui a certainement l'un des plus beaux noms de l'industrie automobile et une silhouette impressionnante.

L'intérieur "Bordeaux" est une autre amélioration par rapport à la FF précédente. C'est la cabine la plus luxueuse, raffinée et sportive de la gamme Ferrari. Les sièges de sport en cuir rouges et crème rayés sont fabuleusement confortables et offrent un bon maintien. Et vous pouvez réellement vous asseoir aux places arrière, sans plaisanter, deux vraies personnes, avec des jambes et tout. Un vrai quatre-places grand routier, qui vous amènera rapidement aux pentes enneigées ou aux spots ensoleillés de la Méditerranée dans un confort sportif. La voiture mesure un peu moins de cinq mètres de long mais ne semble jamais trop grosse, même sur les petites routes de campagne.

Comme une voiture de Formule 1, tous les contrôles sont disponibles sur le volant, et les palettes en fibre de carbone rendent le contrôle manuel très plaisant. De plus, il y a un écran passager qui affiche les tours moteur, les rapports, la vitesse et même la force G, ce qui est super amusant et les promeut copilote lors des accélérations plus compétitives.

Il y a quelques autres détails qui rendent cette voiture spéciale. D'abord, elle est à quatre roues motrices, en quelque sorte. La voiture, pas vous, décide si elle ressent un glissement et peut diriger 100 % du couple vers l'avant. Incroyablement, Ferrari a rejeté la boîte de transfert ou le différentiel normal et a ajouté une deuxième boîte de vitesses à l'arbre avant, contrôlant les roues avant via deux embrayages supplémentaires. Elle ne le fait que jusqu'à la quatrième vitesse, restant à propulsion arrière à partir de la cinquième. L'absence d'arbre de transmission secondaire signifie que le moteur est assis plus bas aussi, pour une meilleure répartition des poids, et la voiture est 120 kg plus légère.

Deuxièmement, elle a une direction aux quatre roues. Oui, si vous changez de voie, les quatre roues pointeront dans la même direction. Et quand vous prenez un virage, les roues avant et arrière pointeront dans des directions opposées. Ce qui signifie qu'elle prend les virages et les sort comme rien. Vous pourriez théoriquement aborder n'importe quel virage à sa vitesse maximale de 330 km/h. Je ne le suggère pas, mais elle prend les virages comme sur des rails. Un progrès technologique sérieux en vitesse de virage, tenue de route et agilité. C'est le moment de mentionner aussi le freinage, qui est sans défaut, absolument aucune vibration, essentiel quand on considère la puissance du moteur V12.

L'accélération facile du moteur V12 est vertigineuse, ultra-rapide, mais lisse comme du caramel. Avec ces cylindres supplémentaires, vous obtenez toute la puissance jusqu'aux tours moteur les plus élevés. Bien que Ferrari se soit concentrée sur le confort de voyage, vous n'êtes pas submergé par une accélération violente, la puissance est simplement là en abondance si nécessaire.

Elle dispose d'un toit en verre fumé comme option coûteuse, qui est impressionnant, conférant une ambiance spacieuse.

La conduite est absolument exquise. La tenue de route est exceptionnelle, hors du commun, vous pouvez donc sortir violemment de n'importe quel virage. La plupart des supercars ont bien trop de puissance pour le conducteur moyen, la direction aux quatre roues GTC4Lusso vous permet d'utiliser beaucoup plus de cette bonté V12 en toute confiance.

J'aurais vraiment aimé faire des blagues sur le caractère redondant du V12, ainsi que sur la forme du carrosserie mixte. Malheureusement je ne peux pas, les deux sont géniaux. Le V8 dans la GTC4Lusso T est impressionnant mais le V12 est une force au-delà de l'imagination. C'est comme obtenir les six pierres de l'infini. Le V12 est l'ensemble complet, les six pierres et le gant, offrant un pouvoir divin à tout conducteur.

La Ferrari GTC4Lusso V12 est une voiture exceptionnelle, détendue, raffinée et un plaisir à conduire en grand routier. Même les enfants les plus turbulents à l'arrière adoreront les longs trajets et il y a beaucoup d'espace de rangement. Le bruit du moteur V12 maintient ce raffinement, plaisir auditif sans cris. La GTC4Lusso est la Ferrari pour les adultes qui veulent toujours du panache, de la puissance et des performances dans leur vie. Et elle est vraiment belle, aucune photo ne lui rend justice. Voyez-la par vous-même.

Notre dernière étape de la visite était au The Cricketers On The Green à Pirbright Surrey. Nous avons commandé un fabuleux rôti du dimanche avec du poulet et du ventre de porc pour six, à emporter. Comme nous avions très faim après un si long voyage, nous avons peut-être exagéré avec le Eton mess, la glace et le gâteau au toffee collant, mais nous l'avions mérité.

Mon modèle avec options : 332 395 £

https://www.ferrari.com/en-EN/auto/gtc4lusso

Spécifications rapides
Extérieur : Grigio Ferro
Intérieur : Bordeaux • Tapis : Nero
Moteur V12
3,4 sec 0-100 km/h
125 cv/l Puissance spécifique
690 cv Puissance maximale

https://www.thecricketersonthegreen.co.uk/
https://rathfinnyestate.com/