La Ferrari Roma Spider est une gymnaste olympique de voiture : élégante, agile, puissante et parfaitement proportionnée. J'ai décidé que la seule façon de vraiment la connaître était de l'embarquer pour un périple de 1 600 kilomètres au cœur de la France, en visitant la médiévale Troyes, le Château de Montmelian, et en terminant dans le tourbillon du glamour parisien.
L'Alpine A110 R 70 arrive comme un coup de théâtre parfaitement maîtrisé, dernier acte d'une histoire d'amour de 70 ans entre les ingénieurs de Dieppe et l'art de faire danser les automobiles. Cette édition 70e anniversaire est, littéralement, la dernière de sa lignée avant qu'Alpine ne cède à la révolution électrique. Considérez-la comme l'équivalent automobile du dernier film de Catherine Deneuve : impossiblement belle, résolument française, et destinée à vous laisser nostalgique de ce qui fut.
Que se passe-t-il quand on réunit l'une des plus glamoureuses étoiles montantes de la comédie musicale, une démarche de mode durable, et l'un des moteurs V8 les plus extravagants jamais construits sur un même plateau ?
On obtient la collision surréaliste mais plutôt fabuleuse de la paillette de Broadway, de la haute couture, et de 670 chevaux de puissance musculaire américaine.
