سيارة جليكينهاوس بوت أوف رود رايسر تواجه فورد برونكو في بaja 1000
حذاء SCG هو تكريم حديث وعالي الأداء لحذاء Baja Boot من ستيف مكوين. إنها منصة متعددة الأغراض قادرة على سباق Baja بسرعة، والزحف عبر الصخور في Hammertown، واستكشاف طرق الريف في المناطق البينية.
في عام 1969، تسابق حذاء Baja مع Bronco في بطولة Baja 1000. بعد 50 سنة، يتسابق حذاء Glickenhaus الجديد مع Bronco الجديد من Ford في بطولة Baja 1000 لعام 2019.
"إذا كان بإمكانك بناء أي شيء في العالم، فماذا ستبني؟" - أندريا بينينفارينا
عندما طرح علينا أندريا هذا السؤال في عام 2005، ألهمنا الخيال وحولنا إلى مصنع. في نوفمبر 2017 كان لدينا ورقة بيضاء وإجابة واحدة على هذا السؤال. دعنا نبني نسخة جديدة من Baja Boot يمكننا القيادة بها إلى Ensenada، والسباق في بطولة Baja 1000، والعودة بالقيادة إلى الوطن.
بخلاف معظم الشركات التي تعمل لسنوات في غرف سرية قبل الكشف عن مركبة شبه منتهية، ألقينا هذه الفكرة في المجال العام، وطلبنا من أي شخص لديه أي اتصالات مع SCORE. في غضون أسبوع كان لدينا اجتماع هاتفي مع SCORE، التي كانت داعمة جداً وأرحبت بالفكرة. لقد شاركنا العديد من المراحل على طول الطريق من خلال وسائل الإعلام الاجتماعية والتقليدية، لأن عملية إنشاء شيء من ورقة بيضاء إلى مركبة تسابق في Baja هي رحلة لا تصدق نحب مشاركتها.
كشفنا عن حذائنا الجديد في Quail عام 2019، وقد أضفنا منذ ذلك الحين أكثر من 1000 ميل اختبار صعب على الطرق الوعرة على الأحذية، بما في ذلك أكثر من 700 ميل في Johnson Valley، كاليفورنيا. الفريق بأكمله متحمس، وتجاوز الحذاء توقعات الجميع في المناولة والأداء، والأهم من ذلك، الراحة على التضاريس الشديدة. اختبرنا الحذاء بسرعة تزيد عن 102 ميل بالساعة على الطرق الوعرة وكان لا يزال لديه الكثير لتقديمه.
نحن نقوم بالسباق المسبق هذا الأسبوع، وسنقود الحذاء إلى Ensenada لسباق بطولة Baja 1000 في بضعة أسابيع. لا يمكننا أن نكون أكثر إثارة لأننا سنتسابق مع Ford مع Bronco الجديد لديهم في الفئة 2.
الحذاء الأساسي، الذي نستخدمه للسباق المسبق في Baja، يحتوي على 19 بوصة من مسافة التعليق الأمامي والخلفي مع إطارات BFGoodrich بحجم 39 بوصة على عجلات Method، وصدمات Fox Coil over بحجم 3 بوصات داخلية ذات مسار جانبي، وتعليق A-Arm مستقل بـ 4 أذرع.
الحذاء مع حزمة Baja trim يحتوي على 22 بوصة من مسافة التعليق الأمامي والخلفي، و Fox 2.5 Coil over أمامي وخلفي وصدمات Fox 3.0 Bypass أمامية و 3.5 bypass خلفية مع عجلات Method وإطارات BFGoodrich بحجم 37 بوصة وتعليق A-Arm مستقل بـ 4 أذرع. تتضمن حزمة Baja trim أيضاً عرضاً أوسع بـ 88 بوصة، وكل شيء مطلوب لسباق بطولة Baja 1000 مثل الهواء المفلتر بقفل المغناطيس والماء لخوذات السباق، و Lowrance race GPS، وقفص الأمان ذو المواصفات الدولية FIA و SCORE وأشرطة الأبواب، وخزان الوقود الإضافي بسعة 30 جالون، وحزام السباق المعتمد من SCORE و FIA وشبكة النوافذ، وأجهزة الاتصال اللاسلكي.
الفريق والسائقون
يقوم الجميع بعمل حلم. لم يكن هذا المشروع ليوجد بدون الشغف والعمل المذهل من مدير المشروع ومدير السباق Darren Skilton، والمهندس الرئيسي والحرفي Elliot Pollack و Armanda Engineering، وعمل التصميم من قبل مصمم الرئيسي Michael Young. كان إدخال السائقين Viry Felix و Jon Krellwitz و Darren Skilton، بالإضافة إلى الكثيرين الآخرين، لا يقدر بثمن.
السائقة Viry Felix
بدأت Viry كسائقة طرق وعرة في أواخر التسعينات.
لقد تسابقت في أكثر من 85 سباق وحصلت على عدة جوائز.
أصبحت Viry أول امرأة تدير إجمالي الأميال في SCORE International Baja 500، وانتهت في المركز الثاني في الفئة الرياضية (يونيو 2011).
في الطبعة الرابعة والأربعين من SCORE International Baja 1000 (نوفمبر 2011)، كتبت Felix التاريخ مرة أخرى، وانتهت في المركز الأول في الفئة الرياضية، لتصبح أول امرأة تحقق الفوز بهذا السباق، بعد القيادة لأكثر من 25 ساعة بدون أي مساعدة على العجلة.
Felix هي المرأة الوحيدة التي فازت بـ RECORD Off Road Championship في ثلاث فئات مختلفة:
2001 في فئة Safari
2011 في فئة 14
2016 في فئة ½1600
في NORRA 2018 انتهت في المركز الأول في فئة Vintage ½1600، أيضاً بدون أي مساعدة على العجلة.
في العام الماضي، أصبحت Viry أول امرأة تفوز ببطولة Score International في فئة 11.
ولد Darren في St. Albans بإنجلترا، وقضى طفولته في فصول الصيف حول مشهد السباق الدراغستر البريطاني، حيث كان والده سائقاً بطلاً. بعد الانتقال إلى كاليفورنيا في سن 13 سنة، استمر حبه للرياضات الآلية حيث اتبع والده في دوائر NASCAR Winston West و IMSA.
في عام 1991 بدأ Darren مسيرته في الرياضات الآلية بجدية من خلال التنقل للبطل الأسطوري للطرق الوعرة Don Adams في بطولة Baja 1000. في عام 1992، بعد تخرجه من Cal State Fullerton بدرجة بكالوريوس في العلوم السياسية، بدأ Darren بالقيادة في سباقات الصحراء. منذ ذلك الحين فاز بـ 6 بطولات فئات في بطولة Baja 1000 وحقق 4 بطولات فئات.
في عام 1995، بدأ Skilton السباق الدولي عندما أصبح السائق الأمريكي الوحيد المرشح لـ FIA Cross Country Rallies، متنافساً في سباقات مثل Atlas Rally في المغرب و Baja Portugal و Baja Espana. في عام 2000 قاد فريقه من سيارتي المصنع Kia للانتهاء من رالي Dakar، وهو الأول لصانع السيارات الكوري. العودة 8 مرات أخرى إلى Dakar أسفرت عن انتصارين لفئة OP لـ Skilton في 2011 و 2012. لقد قام بتحضير مركبات سباق OEM الإنتاجية لـ Kia و Jeep و Honda و Toyota و Ford لبطولة Baja 1000 و Dakar Rally.
بالإضافة إلى السباق على الطرق الوعرة والتجمعات، عمل Darren كمرشد طرق وعرة وسائق تعليمي واستشاري لمصنعي OEM. Darren هو أيضاً الشريك المؤسس لـ Sonora Rally، المعترف بها كحدث rally raid الأول في أمريكا الشمالية، و Aventura Travel، شركة سفر مغامرة عالية التخصيص.
Skilton يتحدث الفرنسية والإسبانية بطلاقة ويسكن حالياً مع زوجته Erinlee وابنتهما Aurora في Long Beach، كاليفورنيا.
الصورة من قبل Boyd+Jaynes@TheBoydPhoto
