Glickenhaus Boot Off-Road-Racer tritt gegen den Ford Bronco beim Baja 1000 an

Der SCG Boot ist eine moderne, hochperformante Hommage an den Steve McQueen Baja Boot. Es ist eine All-Terrain-Plattform, die in der Lage ist, den Baja mit hoher Geschwindigkeit vorab zu befahren, durch die Felsen in Hammertown zu klettern und die dazwischenliegenden Backcountry-Straßen zu erkunden.
1969 trat der Baja Boot gegen den Bronco in der Baja 1000 an. 50 Jahre später tritt der neue Glickenhaus Boot gegen den neuen Ford Bronco in der Baja 1000 von 2019 an.
"Wenn du alles auf der Welt bauen könntest, was würdest du bauen?" - Andrea Pininfarina
Als Andrea uns diese Frage 2005 stellte, entfachte er unsere Fantasie und machte uns zu einem Hersteller. Im November 2017 hatten wir ein leeres Blatt Papier und eine Antwort auf diese Frage. Lass uns eine neue Version des Baja Boot bauen, die wir nach Ensenada fahren, die Baja 1000 fahren und nach Hause fahren können.
Im Gegensatz zu den meisten Unternehmen, die jahrelang in geheimen Räumen arbeiten, bevor sie ein fast fertiges Fahrzeug enthüllen, haben wir diese Idee der Öffentlichkeit vorgestellt und gefragt, ob jemand Kontakte zu SCORE hatte. Innerhalb einer Woche hatten wir ein Telefongespräch mit SCORE, die die Idee sehr unterstützten und begrüßten. Wir haben viele Schritte auf dem Weg über soziale und traditionelle Medien geteilt, denn für uns ist der Prozess, etwas von einem leeren Blatt Papier zu einem Fahrzeug, das die Baja befährt, eine unglaubliche Erfahrung, die wir gerne teilen.
Wir enthüllten unseren neuen Boot auf der Quail 2019 und haben seitdem über 1000 schwierige Offroad-Testkilometer auf den Boots absolviert, darunter über 700 Kilometer in Johnson Valley, Kalifornien. Das gesamte Team ist begeistert, und der Boot hat alle Erwartungen an Handling, Leistung und vor allem Komfort auf extremem Gelände übertroffen. Wir haben den Boot mit über 164 km/h offroad getestet und er hatte immer noch viel zu bieten.
Wir führen diese Woche vor, und wir werden den Boot nach Ensenada fahren, um in ein paar Wochen die Baja 1000 in Klasse 2 zu fahren. Wir könnten nicht aufgeregter sein, dass wir gegen Ford mit ihrem neuen Bronco fahren werden.
Der Basis-Boot, den wir zum Vorfahren der Baja verwenden, hat 19 Zoll Federwegsweg vorne und hinten mit 39-Zoll-BFGoodrich-Reifen auf Method-Rädern, Fox Coil over 3-Zoll-Bypass-Schocks und 4er-unabhängiger A-Arm-Federung.
Der Boot mit dem Baja-Trimpaket hat 22 Zoll Federwegsweg vorne und hinten, Fox 2.5 Coil over vorne und hinten, Fox 3.0 Bypass vorne und 3.5 Bypass hinten Schocks mit Method-Rädern und 37-Zoll-BFGoodrich-Reifen und 4er-unabhängiger A-Arm-Federung. Das Baja-Trimpaket umfasst auch eine breitere 88-Zoll-Breite und alles, was zum Fahren der Baja 1000 erforderlich ist, wie z.B. Maglock-Zwangsluftreinigung in der Kabine und Wasser für Rennhelme, Lowrance-Renn-GPS, FIA- und SCORE-Spezifikations-Überrollkäfig und Türbalken nach internationalen Bestimmungen, zusätzlicher 30-Gallonen-Kraftstofftank, SCORE- und FIA-zertifizierte Renngeschirre und Fensternetze sowie Funkkommunikationsgeräte.
Team und Fahrer
Jeder macht seinen Traumjob. Dieses Projekt würde ohne die Leidenschaft und unglaubliche Arbeit unseres Projektmanagers und Rennleiters Darren Skilton, Lead Engineer und Fabrikant Elliot Pollack und Armanda Engineering und die Designarbeit unseres Lead Designers Michael Young nicht existieren. Die Eingaben der Fahrer Viry Felix, Jon Krellwitz und Darren Skilton sowie viele andere waren unglaublich wertvoll.
Fahrer Viry Felix
Viry begann Ende der 90er Jahre als Offroadfahrerin.
Sie hat über 85 Rennen absolviert und mehrere Auszeichnungen erhalten.
Viry wurde die erste Frau, die die Gesamtkilometer in der SCORE International Baja 500 bewältigte, sie belegte den 2. Platz in der Sportsman-Klasse (Juni 2011).
Bei der 44. Auflage der SCORE International Baja 1000 (November 2011) machte Felix Geschichte erneut, sie belegte den 1. Platz in der Sportsman-Klasse und wurde die erste Frau, die dieses Rennen gewinnt, nachdem sie mehr als 25 Stunden ohne Hilfe am Lenkrad gefahren hatte.
Felix ist die einzige Frau, die die RECORD Off Road Championship in drei verschiedenen Klassen gewonnen hat:
2001 in der Klasse Safari
2011 in der Klasse 14
2016 in der Klasse ½1600
Bei der NORRA 2018 belegte sie den 1. Platz in der Vintage-Klasse ½1600, ebenfalls ohne Hilfe am Lenkrad.
Letztes Jahr wurde Viry die erste Frau, die einen Score International Championship in Klasse 11 gewann.
Darren wurde in St. Albans, England geboren, und verbrachte seine Kindheitssommer rund um die britische Drag-Racing-Szene auf, wo sein Vater ein Champion-Rennfahrer war. Nach seinem Umzug nach Kalifornien im Alter von 13 Jahren setzte sich seine Liebe zum Motorsport fort, als er seinem Vater auf den NASCAR Winston West- und IMSA-Schaltkreisen folgte.
1991 begann Darren seine Motorsport-Karriere ernsthaft, indem er für die legendäre Offroadlegends Don Adams in der Baja 1000 navigierte. 1992 begann Darren nach seinem Abschluss von Cal State Fullerton mit einem BA in Politikwissenschaft mit dem Fahren in Wüstenrennen. Seitdem hat er 6 Klassentitel in der Baja 1000 gewonnen und 4 Klassenmeisterschaften erobert.
1995 begann Skilton international zu fahren, als er der einzige amerikanische Fahrer wurde, der für FIA Cross Country Rallies gesetzt war und in Rennen wie der Atlas Rally in Marokko, Baja Portugal und Baja Spanien antrat. 2000 führte er sein zweiautos Kia-Fabrikteam zum Zieleinlauf der Dakar-Rallye, ein Erste für den koreanischen Hersteller. Nach achtmaligem Zurückkommen zur Dakar resultierten zwei OP-Klassensiege für Skilton in 2011 und 2012. Er hat Produktions-OEM-Rennfahrzeuge für Kia, Jeep, Honda, Toyota und Ford für die Baja 1000 und die Dakar-Rallye vorbereitet.
Neben dem Offroadrennen und Rallying hat Darren als Offroadführer, Fahrinstruktor und Berater für OEM-Hersteller gearbeitet. Darren ist auch Gründungspartner der Sonora Rally, die als führende Rally-Raid-Veranstaltung in Nordamerika anerkannt ist, und von Aventura Travel, einem maßgeschneiderten Abenteuertourunternehmen.
Skilton spricht fließend Französisch und Spanisch und lebt derzeit mit seiner Frau Erinlee und ihrer Tochter Aurora in Long Beach, Kalifornien.
Foto von Boyd+Jaynes@TheBoydPhoto