Best luxury supercar reviews
Da war es, eine auffällige Farbkombination in der Werkstatt bei Piaggio Silverstone. Beim ersten Eindruck wirkt sie kleiner als gedacht, besonders für ein 1100er Motorrad. Sehr kompakt und leicht wirkend, herrlich! Ein sehr entgegenkommendes Team bei Piaggio. Tuono – Donner auf Italienisch, warum sollte mich das überraschen, ein Name wie dieser! Es ist das Nächste, was man sich zwischen die Beine schnallt wie ein Gewitter, wie mir gesagt wurde!
Die Ankunft eines neuen Jaguar ist immer ein Anlass zum Feiern. Ein wunderschön proportioniertes britisches Automobil mit innovativer Technologie, luxuriösem Interieur und genug sportlichem Charakter, um seinen Besitzer daran zu erinnern, dass das Leben zum Geniessen gedacht ist.
Die Suzuki GSX-S1000GT ist Suzukis Sport-Tourer, der die ältere GSX-S1000F ersetzt. Sie kombiniert ein legendäres Superbike-Triebwerk mit einem sportlichen, aber komfortablen Fahrwerk für lange Strecken, konstruiert für Hochgeschwindigkeitstourismus und zügiges Kurvenfahren auf Landstrassen – und sie hält, was sie verspricht.
Mein Motorrad war die GT+, die ab Werk farblich angepasste 36-Liter-Hartgepäckkoffer (in jeder Seite passt ein Integralhelm) und beheizte Griffe serienmässig umfasst.
Es gibt eine besondere Art von Magie, die sich über West Sussex im Hochsommer legt, wenn für ein Wochenende ein schmales, 1,17 Meilen langes Stück Asphalt in die ehrwürdigste Bühne des globalen Motorsports verwandelt wird. Das Goodwood Festival of Speed ist ein flüchtiger, dreiminütiger visceraler Schlag—ein 304 Meter hoher Anstieg, wo der analytische Verstand den Rücksitz einnimmt gegenüber reinem Adrenalin, und ich wurde eingeladen, ihn selbst zu erleben als Gast von Honda Motorcycles.
Bentley hat sein erstes vollständig elektrisches Auto enthüllt. Der Torcal ist ein fünfsitziger SUV mit bis zu 876 PS, einer angegebenen Reichweite von 375 Meilen und einer ziemlich aufwendigen Antwort auf die Frage, wie ein Bentley ohne Motor klingen sollte. Darin kommt eine Viola vor. Dazu kommen wir noch.
Wir luden die Harley-Davidson Road Glide Limited, ich schwang mein Bein über den üppigen Ledersitz und betätigte den Starter. Der herrliche Milwaukee-Eight 114-Motor sprang an und beruhigte sich zu einem melodischen, rhythmischen Pochen. Kate sprang hinter mir auf, und los ging es, während wir die historische Pracht von Boringdon Hall hinter uns ließen. Das zweite Stück unserer Fahrt führte uns südwestlich, aus Devon hinaus und nach Cornwall, zu den stillen Gewässern des Helford River in der Nähe von Falmouth.
Es gibt einen eigentümlichen, stillen Zauber darin, auf die Straßen der eigenen Jugend zurückzukehren. In Plymouth aufgewachsen, waren die Landschaften Süd-Devons, wo die rauen Granitfelsen von Dartmoor zu weitläufigen Küstenhorizonten übergehen, der Hintergrund meines frühen Lebens. Jahrzehnte später auf einem Motorrad zurückzukehren, verleiht dieser Nostalgie eine völlig neue Dimension.
Es gibt einen unverwechselbaren, nostalgischen Kick, wenn man sich auf eine echte Supermoto schwingt. Allein auf dem Seitenständer sieht sie aus, als meint sie es ernst: groß, schlank, kantig und gemein. Gebaut für Unfug.
Ich sollte diese Bewertung wahrscheinlich mit einem Geständnis beginnen: Ich habe mir eigentlich nie wirklich ein Elektroauto gewünscht.
Ascot versteht Pferdestärken wie kaum ein anderer Ort. Man züchtet hier seit Jahrhunderten Pferde, pflegt sie, wiegt sie und lädt Menschen in ausgefallenen Hüten ein, Geld auf sie zu setzen. Der BMW iX3 50 xDrive bringt 463 Pferdestärken mit zur Party, obwohl keine davon Hafer frisst.
