Harley-Davidson 2026 "Limited" Range - Exzellenz im luxuriösen Zweiradreisen

Wir wurden kürzlich eingeladen, Harley-Davidson in Malaga zu begleiten, um einige der neuen Motorräder der "Limited"-Serie zu fahren.

Harley-Davidson blickt auf eine reiche und faszinierende Geschichte zurück, die eine berühmte amerikanische Industriedynastie elegant mit dem goldenen Zeitalter der offenen Straße und wesentlichen Diensten während zweier Weltkriege verwebt. Ursprünglich in einem bescheidenen Holzschuppen in Milwaukee konzipiert, hat sich die Marke zu einem der weltweit führenden Anbieter von luxuriösem Reisen auf zwei Rädern entwickelt.

Tag 1 bestand darin, das Team in Heathrow zu treffen und in ein Flugzeug nach Malaga zu steigen. Wir kamen im wunderschönen Hotel Castillo de Santa Catalina an und hatten Zeit, uns zu entspannen und auszuruhen, bevor wir zur Produktpräsentation gingen.

Soho Boutique Castillo de Santa Catalina - Maurische Pracht und unvergleichliche Eleganz

Das Soho Boutique Castillo de Santa Catalina liegt perfekt auf einem bewaldeten Hügel in Malagas vornehmer Gegend El Limonar. Es hat sich zu einem der prominentesten und exklusivsten 5-Sterne-Boutique-Rückzugsorte der Stadt entwickelt, das elegant die Überreste einer Festung aus dem 17. Jahrhundert mit dem opulenten Glamour eines maurischen Palastes aus den 1930er Jahren verwebt.

Das Hotel bietet ein schickes, romantisches Ambiente und präsentiert ausgedehnte, ungestörte Ausblicke über die Bucht von Malaga und das Mittelmeer.

Bei unserer Ankunft im Hotel wurden wir von einer Reihe von Harley-Davidson Limited begrüßt, die im Innenhof standen und in der Sonne glänzten.

Für 2026 hat Harley-Davidson den Namen "Limited" wieder eingeführt, um die lange Serie der Ultra-Modelle als Top-Tier-Langstrecken-Tourmaschinen zu ersetzen. Die neue Serie umfasst die Street Glide Limited und Road Glide Limited, Pan America 1250 Limited und Street Glide 3 Limited Trike.

Wir hatten das Glück, die Pan America, die Street Glide und die Road Glide auszuprobieren.

Nach den Präsentationen begaben wir uns alle zum Hafen von Malaga an der Muelle Uno zum Abendessen im José Carlos García Restaurante.

Unter der Leitung des visionären, in Malaga geborenen Chefs José Carlos García bietet das Restaurant eine exquisite kulinarische Reise.

Das Restaurant liegt perfekt direkt am Kai im pulsierenden Hafen von Malaga an der Muelle Uno. Es hat sich zu einem der prominentesten Michelin-Sterne-Speiseziele der Region entwickelt und verwebt elegant das reiche, berühmte Erbe der traditionellen andalusischen und mediterranen Geschmäcker mit dem kosmopolitischen Glamour der Küste.

Wir genossen ein wunderschönes Abendessen, das durch großartige Gesellschaft noch besser wurde.

Tag 2 war unsere Gelegenheit, die Motorräder auf den kurvenreichen Bergstraßen rund um Malaga zu fahren.

Das erste Motorrad des Tages war die Pan America 1250 Limited.

Die Pan America 1250 Limited - Technische Pracht und unvergleichliche Leistungsfähigkeit

Als ultimativer Ausdruck von Harley-Davidsons Expeditionsbereitschaft konzipiert, ist die 2026 Pan America 1250 Limited ein großartiges Bauwerk moderner Motorradtechnik. Sie verwebt elegant den legendären Touring-Komfort der Marke mit der robusten, wesentlichen Leistungsfähigkeit, die zum Durchqueren der anspruchsvollsten Geländeformen erforderlich ist.

Sie wird von dem beeindruckenden Revolution Max 1250 Antriebsstrang angetrieben, einem flüssiggekühlten, 1.252-ccm-V-Twin-Meisterwerk, das flexible, ansprechende Leistung bietet. Er liefert 150 PS (112 kW) bei 8.750 U/min und 127 Nm Drehmoment bei 6.750 U/min und sorgt für müheloses Momentum, ob auf A-Straßen oder auf anspruchsvollen Trails. Die Leistung wird mit Verfeinerung und Dringlichkeit abgegeben.

Dies ist ein unglaublich leistungsstarkes Motorrad, mit dem werksseitig eingebauten Screamin' Eagle Quickshifter, der nahtlose, kupplungslose Schaltungen nach oben und unten ermöglicht, und einer ausgefeilten, halbaktiven Federung. An der Front befinden sich 47-mm-Inverted-Gabelnd elektronisch verstellbarer Dämpfung, während das Heck eine verbindungsaufgehängte Monofederbein mit automatischer elektronischer Vorspannungsregelung bietet. Die Federung verfügt auch über Adaptive Ride Height (ARH), ein geniales System, das die unbeladene Sitzhöhe des Motorrades beim Anhalten auf 815 mm senkt und dem Fahrer einen sicheren Stand bietet, bevor es automatisch zur optimalen Fahrhöhe zurückkehrt, sobald es sich in Bewegung befindet.

Exquisite Ausstattung und Touring-Fähigkeit sind das, worum es bei der Pan America geht. Für den begeisterten Abenteurer sind die werksseitig installierten Ausstattungen wirklich der Himmel.

Die Limited kommt komplett ausgestattet mit Aluminium-Koffern und einer Top-Box, entworfen in Zusammenarbeit mit SW-MOTECH. Diese bieten riesige 120 Liter wasserdichter Stauraum.

Felgen und Reifen sind eloxierte Aluminium-Schlauchlosfelgen mit Speichen: 19 Zoll vorne, 17 Zoll hinten, ab Werk. Diese sind mit Hochleistungs-Michelin-Scorcher-Adventure-Reifen bestückt, und es gibt eine robuste Aluminium-Schutzplatte, eine rohrförmige Auspuffschutz und einen stabilen Kühlerschutz.

Harley-Davidson arbeitete mit Brembo zusammen, um die Pan America mit einem Premium-Bremssystem auszustatten.

Die vorderen Bremsen sind Doppel-320-mm-Schwimmscheiben mit radial angebrachten 4-Kolben-Monoblock-Bremssätteln von Brembo.

Hinten befindet sich eine einzelne 280-mm-Scheibe mit einer Brembo-Einkolben-Bremsszange.

Das Kommandozentrum der Pan America Limited ist ein beeindruckendes 6,8-Zoll-Farb-TFT-Touchscreen-Display, das elegant Navigation, Medien und Telemetrie über Bluetooth-Integration präsentiert.

Fahrericherheit und -kontrolle sind schlicht unvergleichlich. Das Motorrad ist mit einer umfangreichen Suite elektronischer Hilfssysteme mit Kurvenunterstützung ausgestattet: Cornering Enhanced Anti-lock Braking System (C-ABS) und Electronic Linked Braking (C-ELB), Cornering Traction Control System (C-TCS) und Drag-Torque Slip Control (C-DSCS), Vehicle Hold Control (VHC) funktioniert als ausgefeilte Unterstützung für mühelos leichte Bergauffahrten, Daymaker Signature Adaptive LED-Frontleuchte, die harmonisch mit Zusatzleuchten zusammenwirkt, um den Weg des Fahrers intelligent in tiefe Kurven zu beleuchten.

Mit einer beträchtlichen Tankkapazität von 21,2 Litern für längere Fahrten und einem zweckmäßigen Betriebsgewicht von 299 kg (vollgetankt und fahrtbereit) ist die Pan America 1250 Limited ein perfekt verwirklichtes Heiligtum für die weniger befahrene Straße.

Leider war das Wetter nicht günstig und strafte uns den ganzen Morgen mit Regen und sogar etwas Hagel. Am Wendepunkt wechselten wir zu den Cruisern und fuhren weiter den Berg hinauf zum Mittagessen.

Hotel Rural Verde Oliva - Zeitloses andalusisches Flair und unvergleichliche Ruhe

Als wir über die kurvenreichen, malerischen Wege der Axarquía ankamen, parkten wir die Motorräder auf dem Hauptplatz des Dorfes, der Plaza Balcón de la Axarquía, unserem Mittagessenstopp für den Tag.

Die erhöhte Bergumgebung bietet eine besondere und tiefe Schönheit. Das Hotel Rural Verde Oliva hat eine wirklich herrliche Umgebung, perfekt gelegen in den dramatischen Gipfeln von Comares, einem spektakulären, weiß getünchten Dorf in der schönen Axarquía-Region von Málaga. Elegant verwebend das reiche, gefeierte Erbe einer traditionellen andalusischen Olivenölfabrik, ist es ein großartiges und zutiefst romantisches ländliches Bauwerk, das eine schicke, friedliche und authentische Atmosphäre bietet und ausgedehnte, ungestörte Ausblicke über die rauen Täler und die umliegende Landschaft von seinem spektakulären rückwärtigen Garten präsentiert.

Mit einem schönen Mittagessen aus dem Weg war es Zeit, wieder auf die Motorräder zu steigen und die Cruiser für den Nachmittag zu genießen. Wir wurden sogar mit gelegentlichen Sonneneintrittsblicken verwöhnt.

Die Street Glide Limited und Road Glide Limited - Die Könige der Grand American Highway

Die Street Glide Limited und Road Glide Limited sind die neuen Könige der Grand American Touring Range. Beide werden vom aufgerüsteten Milwaukee-Eight VVT 117 Motor angetrieben und erzeugen 106 PS und 131 lb-ft Drehmoment.

Sie verfügen über überarbeitete aerodynamische Verkleidungen: Batwing für die Street Glide, Sharknose für die Road Glide, aufgerüstetes Skyline OS Touchscreen-Infotainment, Rockford Fosgate Audio und ein neu gestaltetes Grand Tour-Pak.

Für diejenigen, die die offene Straße nicht nur als Route, sondern als ausgedehnte Leinwand für Abenteuer betrachten, stellen die 2026 Harley-Davidson Street Glide Limited und Road Glide Limited den absoluten Höhepunkt des Luxus-Touring dar. Wie ein prächtiges Herrenhaus wurden diese Motorräder konzipiert, um zeitlose Pracht zu bieten, Sie vor den Elementen zu schützen und gleichzeitig ein unvergleichliches erstklassiges Reiseerlebnis für zwei Personen zu bieten.

Das Herz der Reise: Die Milwaukee-Eight VVT 117

Beide Motorräder werden vom großartigen Milwaukee-Eight VVT 117 Antriebsstrang angetrieben, mit einer Hubraumkapazität von 1.923 ccm. Dieser V-Twin-Motor ist ein Meisterkurs in müheloser, charaktervoller Leistung. Er erzeugt raffinierten 106 PS (79 kW) bei 4.600 U/min und monumentales Drehmoment von 131 lb-ft (175 Nm) bei niedriger 3.500 U/min. Das sind 7% mehr Drehmoment und 14% mehr PS als MY24 Limited Modelle.

Verbessert durch Variable Valve Timing (VVT) ist die Leistungsabgabe schön elastisch und sorgt dafür, dass der Vorschub vorwärts sowohl dringend als auch unerschütterlich ist.

Batwing vs. Sharknose ist ein Thema, das seit Jahrzehnten diskutiert wird. Während beide Motorräder das gleiche leistungsstarke Fahrwerk teilen, werden ihre Persönlichkeiten stark durch ihre unterschiedliche, im Windkanal getestete Aerodynamik definiert.

Die Street Glide Limited trägt die ikonische, an der Gabel montierte "Batwing"-Verkleidung. Dieses Design bietet ein tiefgehendes, verbundenes Gefühl am Lenker, verwaltet die Luftströmung wunderschön und bewahrt gleichzeitig eine klassische, malerische Silhouette. Für 2026 wurde sie mit großer Sorgfalt verfeinert, um Gewicht im Vergleich zu ihrem Ultra-Vorgänger zu sparen.

Die Road Glide Limited hat die imposante, rahmengebundene "Sharknose"-Verkleidung. Da die Verkleidung von der Lenkanlage getrennt ist, bietet sie tiefe Stabilität und Isolation von Seitenwinden bei höheren Geschwindigkeiten. Beide Motorräder haben auch Gewicht verloren:

Street Glide Limited - Gewichtsreduktion von 10,9 kg im Vergleich zu MY24 Ultra Limited

Road Glide Limited - Gewichtsreduktion von 5,9 kg im Vergleich zu MY24 Road Glide Limited Modell

Das Grand Tour-Pak hat die Harley-Behandlung bekommen und wurde subtil umgestaltet, mit bündig montierten LED-Leuchten und einem 12-Volt-Ladeanschluss. Der riesige Stauraum bietet 68 Liter Speicherplatz und kann zwei große Integralhelme aufnehmen.

Fahrer und Fahrgast werden beide mit üppig geformten, beheizten Sitzen verwöhnt, komplett mit unabhängigen, aufgepolsterten Bedienelementen zur maßgeschneiderten Wärmeregelung. Werksseitig montierte beheizte Griffleisten, ein neuer höherer Touring-Windschirm und verstellbare Verkleidungsteile unten stellen sicher, dass das Cockpit unabhängig von dem dramatischen Wetter außen ein komfortables Zuhause bleibt. Der Fokus auf Langstrecken-Komfort ist absolut.

Harley-Davidson hat diese großen Tourer mit Skyline™ OS und Audio ausgestattet. Traditionelle Ziffernblätter wurden durch ein großartiges 12,3-Zoll-Vollfarb-TFT-Touchscreen-Display ersetzt. Es verfügt über eingebettete 3D-Navigation, drahtloses Apple CarPlay und dient als Kommandozentrum für das Premium-200-Watt-Rockford-Fosgate-Audiosystem. Mit vier strategisch platzierten 6,5-Zoll-Lautsprechern (zwei in der Verkleidung, zwei hinten) bietet es kristallklare Klarheit bei Autobahngeschwindigkeiten.

Um ihre beträchtliche Straßenpräsenz elegant zu verwalten, werden beide Modelle von 49-mm-Dual-Bending-Valve-Vordergabeln und Premium-Showa-Hinterradfederungen gefedert. Die Hinterradfederung verfügt über eine bemerkenswert bequeme hydraulische Fernbedienung zur Vorspannungsverstellung, mit der der Fahrer die Vorspannung für Gepäck und einen Passagier einfach ohne Werkzeuge anpassen kann.

Darüber hinaus sind sie mit einer tiefgreifend beruhigenden Suite von Cornering Rider Safety Enhancements ausgestattet. Dies umfasst Cornering Enhanced Anti-lock Braking (C-ABS), Electronic Linked Braking (C-ELB) und Traction Control (C-TCS), die kontinuierlich Neigungswinkel überwachen, um das Motorrad perfekt ausgeglichen zu halten, wenn sich die Straße unerwartet ändert.

Dies war eine fantastische Reise, um die Harley-Davidson "Limited"-Serie luxuriöser, zweiredriger, hochrangiger Langstrecken-Touring-Motorräder auf den schönen Bergstraßen rund um Malaga zu erleben. Leider war das Wetter nicht günstig, aber dies war eher ein Überblick über die Motorräder, ein Vorgeschmack auf das, was kommen wird.

Wir freuen uns auf die Möglichkeit eines intimeren Tests dieser luxuriösen Motorräder in einigen Monaten.

Danke an Harley-Davidson für die Einladung und danke an die anderen Journalisten und das Harley-PR-Team für die großartige Gesellschaft.