BMW iX3 en Royal Berkshire: Neue Klasse se encuentra con lo clásico

Ascot, más que en ningún otro lugar, entiende de potencia. Ha pasado siglos criándola, acicalándola, pesándola e invitando a gente con sombreros elaborados a apostar por ella. El BMW iX3 50 xDrive trae 463 caballos propios a la fiesta, aunque ninguno de ellos come avena.

Esto hace que Royal Berkshire sea un lugar particularmente apropiado para que los dos se encuentren. Situado justo fuera de Ascot en 15 acres de terrenos ajardinados, su mansión de ladrillo rojo de 300 años lleva su historia con la confianza fácil de una chaqueta de tweed a medida. El iX3, mientras tanto, es casi dolorosamente nuevo. Es el primer modelo de producción de la generación 'Neue Klasse' de BMW y carga con la responsabilidad de demostrar lo que la empresa cree que debería parecer, sentirse y comportarse su futuro eléctrico. Dinero antiguo versus software nuevo, podría decirse.

Se dice que los grandes SUVs generalmente se ven como en casa fuera de hoteles de casas de campo. Su tamaño sugiere equipaje y Labradores. El iX3 se ajusta a la escena pero no fingiendo ser tradicional. En Ocean Wave Blue, con ruedas de 22 pulgadas y sus luces delgadas unidas a dos rejillas riñonales estrechas y verticales, se ve limpio, moderno e inusualmente coherente.

BMW ha pasado varios años estirando sus rejillas hasta que parecían características arquitectónicas. Aquí, han sido devueltas a algo más cercano al tamaño de riñones reales. Esto es progreso.

El acceso a Royal Berkshire es menos teatral que los largos caminos cinematográficos que se encuentran en algunas propiedades de campo. Eso le sienta bien. la grava se abre a un hermoso patio delantero y la casa simplemente se presenta con bahías redondeadas, altas ventanas de guillotina, chimeneas y un pórtico de piedra. No esperas que un lacayo anuncie tu llegada, lo cual es afortunado porque un coche eléctrico ofrece muy poca advertencia de que ha llegado. De hecho, la parte más ruidosa de llegar es la grava.

Royal Berkshire fue construido originalmente para la familia Churchill y ha acumulado su carácter a lo largo de tres siglos. Hay proporciones de época y detalles adecuados de casa de campo, pero la atmósfera es deliberadamente relajada.

La descripción preferida del hotel es "un hogar lejos del hogar", una frase capaz de causar ansiedad si, como yo, tu propio hogar contiene ropa en el suelo, obras de bricolaje sin terminar y una colección de documentos importantes de los últimos diez años en un perchero de cartas abarrotado. Felizmente, este es el tipo de hogar aspiracional lejos del hogar: sillas cómodas, personal atento y alguien más responsable del desayuno.

El iX3 también intenta hacer que la tecnología avanzada se sienta hogareña, o al menos rápidamente comprensible. Su salpicadero está dominado por BMW Panoramic iDrive, que adoro. Una banda de información llamada Panoramic Vision se extiende a lo largo de la base del parabrisas, colocando velocidad, navegación y otros detalles útiles en la línea de visión del conductor, mientras que una pantalla central de 17.9 pulgadas maneja la carga de trabajo digital más amplia.

El auto de prueba también añadió la pantalla frontal 3D a través del Technology Plus Pack, porque aparentemente un parabrisas ahora puede soportar varias capas de información compitiendo sin convertirse en demasiada distracción.

Funciona mejor de lo que suena, para ser honesto. La pantalla se vuelve familiar rápidamente, los elementos esenciales están posicionados sensatamente y el volante deportivo conserva controles físicos adecuados. Todavía hay suficiente poder de procesamiento aquí para dirigir un pequeño aeropuerto regional, pero el futuro no ha confiscado todos los botones del iX3, al parecer.

Camina por Royal Berkshire y emerge un equilibrio similar. El hotel tiene 66 habitaciones y suites distribuidas entre la Mansion House, Oak Wing y una selección de habitaciones de firma más grandes. Algunas se inclinan hacia el carácter tradicional del edificio, otras son más contemporáneas. Esto previene el problema común de hoteles de campo donde cada habitación parece que fue amueblada por un pariente lejano de Laura Ashley.

El punto mejor es que el hotel se siente fácil. Los pasillos conducen donde la lógica sugiere que podrían. Las salas públicas invitan a la ocupación en lugar de a la observación respetuosa. Puedes acomodarte en el Polo Bar, salir a la terraza cuando el clima lo permite o pasear por los terrenos sin tener que obtener primero una nota para tu próximo de kin.

Los jardines son una parte sustancial del atractivo. Más allá del amplio césped hay un jardín acuático formal, setos recortados, árboles maduros y una fuente que introduce exactamente la cantidad correcta de movimiento en una escena por lo demás inmóvil. Durante mi visita, el largo verano había convertido partes del césped del mismo color que mi Norfolk Terrier. Esto no fue desagradable. Simplemente dio al paisaje una confianza ligeramente mediterránea.

Un coche a este precio no es simplemente transporte, es un objeto que verás cada día y ocasionalmente te girarás para mirar después de estacionar. Las superficies del iX3 son más simples que las de su predecesor, sus manijas están al ras y el cuerpo tiene una tensión que disimula su escala. A 4.7m de largo y 2.0m de ancho (incluyendo espejos), es un objeto serio. Pesa 2.3 toneladas, lo que es aproximadamente equivalente a un cobertizo de jardín bien equipado que contiene otro cobertizo de jardín más pequeño y bien equipado.

Los números de potencia sugieren fuerza bruta pero la experiencia es medida. Dos motores proporcionan tracción total xDrive, 463hp y 645Nm de torque, con 0-62 mph en 4.9 segundos. Eso es absurdamente rápido para algo con cinco asientos, una barra de remolque y el área frontal de un librero.

Sin embargo, alrededor de Ascot y Sunninghill se siente más cómodo de lo que sus dimensiones sugieren. La visibilidad es buena, la dirección tiene un peso natural y la propulsión, regeneración y frenado se mezclan con una fluidez inusual.

BMW llama al sistema responsable de esto el "Heart of Joy". Coordina el tren motriz, frenos, recuperación y partes de la dirección. A pesar de sonar como una configuración premium en una panificadora, el resultado es muy convincente porque el coche responde sin alboroto o fanfarria no deseados, lo que sugiere que múltiples chips de computadora internos finalmente ya no están en desacuerdo entre sí.

Es verdad que nunca estás completamente inconsciente de la masa. La física no ha sido removida por una actualización over-the-air en este. En ruedas de 22 pulgadas, hay algo de firmeza sobre imperfecciones más agudas y ningún SUV de 2.3 toneladas se convierte en un sedán deportivo simplemente porque su ingeniero de software es un entusiasta. Pero la carrocería está bien controlada, la suspensión se asienta a velocidad y el iX3 lleva su peso con dignidad impresionante.

Es tranquilo cuando quieres tranquilidad, pero lo suficientemente preciso como para hacer que una buena carretera valga la pena tomar en lugar de simplemente tolerar.

Esa tranquilidad le sienta bien a Royal Berkshire. Este no es un hotel que continuamente te está tocando el hombro para explicar lo lujoso que es. Su cualidad más fuerte es la comodidad sin teatro. Fork, el restaurante, mira los terrenos y se enfoca en platos contemporáneos y familiares en lugar de trucos de salón gastronómicos.

El Polo Bar maneja bebidas y té de la tarde, mientras que la terraza proporciona el lugar obvio para ambos cuando el cielo lo permite. A veces el lujo es un menú de degustación que implica humo y pinzas. A veces, sin embargo, es una silla decente, un vaso frío y ningún otro lugar donde tengas que estar.

La proximidad del hotel a Ascot, Windsor y algunos de los mejores campos de golf del país significa que hay mucho que hacer, pero los terrenos fomentan un grado de ociosidad saludable. Hay un jardín amurallado secreto, céspedes lo suficientemente grandes como para hacer que un paseo se sienta propositivo y suficiente plantación madura para proteger la propiedad de la sensación de estar cerca de cualquier lugar útil. Royal Berkshire es accesible sin parecer suburbano, lo que es un truco más difícil de lo que parece.

El iX3 realiza un truco relacionado con el alcance. Su batería de 108.7 kWh utilizables proporciona a esta especificación un alcance declarado de 735 km, o aproximadamente 457 millas. Mi editor ya había puesto esa capacidad a través de un examen bastante más exigente, cubriendo 1.400 millas a través de Francia en cuatro días y declarando el iX3 un 'extravagante rompedor de alcance'. Mi salida a Berkshire bastante más modesta no me dio ninguna razón para estar en desacuerdo. Menos ansiedad por autonomía, más una preocupación leve.

Su sistema de 800 voltios acepta hasta 400 kW, añadiendo hasta 231 millas en diez minutos o pasando del 10 al 80 por ciento en 21. Encontrar un cargador capaz de la tarifa completa es otro asunto, pero culpar a BMW sería como criticar Royal Berkshire porque el M3 estaba resentido en el camino.

La practicidad ha sobrevivido la tecnología. Hay cinco asientos, hasta 1.750 litros de espacio de equipaje y otros 58 litros bajo el capó. La barra de remolque de £1.025 de este coche puede ayudar a explotar el límite de remolque de dos toneladas, útil para barcos, remolques para caballos o una búsqueda particularmente entusiasta de muebles antiguos.

El precio requiere más contemplación. El BMW iX3 50 xDrive M Sport comenzó en £60.250, pero Ocean Wave Blue, esas ruedas de 22 pulgadas, el techo de cristal, el Technology Plus Pack y varios confortos adicionales llevaron este coche a £71.462,50 incluyendo entrega.

Sustancial ciertamente, aunque aproximadamente donde el mercado premium de SUV eléctricos ha decidido vivir, presumiblemente después de revisar los precios de las casas locales en Ascot. Las opciones son tangibles, sin embargo. El techo de cristal levanta la cabina, Harman/Kardon proporciona una banda sonora excelente y la tecnología de estacionamiento se gana su valor en un coche de este ancho.

Después del tiempo con ambos, las similitudes se vuelven más claras. Royal Berkshire no se basa en su edad y el BMW no se basa en la novedad. El hotel usa la historia como atmósfera en lugar de una excusa. El iX3 usa nueva tecnología para satisfacer necesidades reconocibles, que son más alcance, carga más rápida, información más clara y un viaje más fácil. Hay hoteles de casas de campo más llamativos y SUVs eléctricos más ostentosos, pero ambos entienden que el lujo funciona mejor cuando a veces reduce el esfuerzo.

El hotel ofrece 15 acres en los que desacelerar. El BMW ofrece suficiente alcance para dejar de planificar cada viaje alrededor de una toma. Uno está construido con ladrillo, madera y memoria acumulada. El otro está construido con células de batería cilíndricas, cuatro "supercerebros" electrónicos y una gran cantidad de experiencia alemana.

Royal Berkshire muestra cómo un buen lugar puede evolucionar suavemente durante 300 años sin perder su carácter. El iX3 sugiere que una empresa automovilística puede hacer un salto comparable en una generación.

https://www.bmw.co.uk/en/index.html

Modelo: BMW iX3 50 xDrive M Sport
Precio (tal como se probó): £60.250 (£71.462,50).
Transmisión: Automática
Tren motriz: BMW x-Drive
Potencia: 463 hp
Torque: 645 Nm
0-62 mph: 4.9 segundos
Velocidad máxima: 130 mph
Consumo eléctrico: 16.7 kWh/62 millas
Rango eléctrico: 456 millas

Peso sin carga: 2.360 kg