Lexus RX-L Takumi Híbrido de Lujo SUV con 7 Asientos

Lexus es una marca sinónima de automóviles de lujo. Es la división de vehículos de lujo del fabricante de automóviles japonés Toyota.
La marca Lexus se originó en 1983 y ha estado fabricando coches lujosos y excepcionales desde entonces.
"Diseñamos para provocar, con valentía, coraje y confianza. Ignoramos el pensamiento de la multitud, siempre explorando nuevos conceptos, nuevos resultados y nuevas formas de expresarnos".
Recientemente tuve la oportunidad de probar el nuevo Lexus RX-L durante una semana. El RX-L es su primer modelo de siete asientos en Europa. Es un SUV familiar con enfoque en el lujo. El Lexus RX-L es un SUV de siete asientos elegante y espacioso, diseñado para garantizar que cada pasajero sea consentido y protegido. La calidad de construcción es excelente con materiales de alta calidad utilizados en toda su extensión y un acabado que la mayoría de fabricantes solo pueden soñar.
El RX-L es un SUV de lujo con el beneficio adicional de ser un Híbrido.
Si actualmente no conduces un híbrido y nunca has poseído uno, son muy simples. El RX-L no necesita ser enchufado, se carga a sí mismo. Solo lo conduces como lo harías con cualquier otro automático. Hay 4 modos de conducción que puedes seleccionar:
*EV: alienta al coche a funcionar únicamente con la batería durante la conducción en ciudad
*Eco: equilibra las entradas bruscas del acelerador y reduce la salida del sistema de climatización
*Normal: la configuración de conducción predeterminada para el motoring diario
*Sport: extrae potencia adicional de la batería para ayudar a impulsar la aceleración.
A bajas velocidades, en la ciudad por ejemplo, el coche funcionará únicamente con potencia eléctrica silenciosa, utilizando su motor de gasolina solo cuando solicitas más potencia o si se agota la potencia de batería almacenada. La caja de cambios automática CVT (transmisión continuamente variable) es suave y fluida. En conjunto, esto hace que el RX-L sea muy agradable de conducir.
El Lexus RX 450hL tiene un motor V6 de inyección directa de 3,5 litros que produce 259 bhp a 6.000 rpm y 335 Nm de torque a 4.600 rpm. También hay un pequeño impulso adicional de los motores eléctricos que eleva la potencia total de la transmisión híbrida (motor y motores eléctricos combinados) a 308 bhp.
El RX 450hL cuenta con el sofisticado sistema de tracción total proactiva Lexus E-Four. Esto significa que en uso normal, el RX-L tiene tracción trasera para ahorrar energía. Cuando es necesario, el sistema de tracción total transfiere potencia a todas las ruedas según sea necesario. También hay un elemento regenerativo en el sistema, por lo que durante el frenado o la desaceleración, el coche genera electricidad.
Los RX-L de especificación Takumi están equipados con suspensión variable adaptativa (AVS).
Este sistema controla la fuerza de amortiguación de cada amortiguador en respuesta a las condiciones de la superficie de la carretera y las entradas del conductor. Por ejemplo, en una carretera áspera, AVS cambia instantáneamente a una configuración más flexible para mantener la comodidad de conducción. Al tomar una curva, la fuerza de amortiguación se endurece para ayudar a reducir el balanceo de la carrocería. Como resultado, el viaje es muy bueno pero no lo llamarías deportivo.
El RX-L se basa en el RX. Lexus ha extendido inteligentemente la sección trasera de la carrocería en 110 mm para crear espacio para 2 asientos adicionales. Esto se ha logrado sin ningún compromiso en la comodidad de los otros ocupantes. Hay control climático de tres zonas y una consola con dos portavasos y controles de aire acondicionado para los 2 asientos traseros.
Acceder a los asientos traseros es simple. Una palanca de un toque inclina el respaldo del asiento hacia adelante y desliza el asiento suavemente hacia adelante.
La tapicería de cuero semi-anilina es estándar en toda la extensión y los asientos delanteros están calefaccionados y ventilados, ajustables eléctricamente de 10 formas con función de memoria incluyendo soporte lumbar de 4 vías.
El volante está calefaccionado y hay cargadores USB delanteros y traseros y un cargador inalámbrico para teléfonos. Esto casi previno las discusiones habituales en la ruta escolar sobre enchufar teléfonos... casi.
El entretenimiento se gestiona a través de una pantalla multimedia de pantalla táctil de 12,3" con navegación lexus. La música se reproduce a través del sistema de sonido envolvente Mark Levinson® de 15 altavoces, o al menos eso fue lo que mi hija llamó al ruido que salía de él después de que hubiera conectado su teléfono por bluetooth. Para mí, una de las características más interesantes del sistema es que el sistema de audio tiene pomos de aluminio mecanizado y pulidos.
Realmente me gustó la pantalla de proyección frontal (HUD) a color que proyecta información en la base del parabrisas en tu línea de visión, sobre el estado del control de crucero adaptativo, límites de velocidad y advertencias del sistema de prevención de colisiones.
Como sabemos, Lexus fabrica coches increíblemente seguros y el RX-L no es la excepción. Para apoyar esto, hay un conjunto de sistemas de seguridad y ayudas al conductor.
Lexus Safety System+ es un paquete de seguridad integrado de múltiples funciones que proporciona niveles excepcionales de seguridad activo y asistencia al conductor para ayudar a prevenir accidentes. Hay varios elementos del Safety System+:
*Sistema de prevención de colisiones. Utiliza una cámara frontal y radar para detectar vehículos y peatones. Advierte sobre peligros, añade fuerza de frenado si es necesario y en última instancia puede frenar de forma autónoma si es necesario.
*El control de crucero adaptativo de radar ayuda al conductor a mantener una distancia segura del vehículo que va delante.
*Lane Keep Assist (LKA).
*Faros LED de 3 ojos con rayo de carretera automático, sistema de rayo de carretera adaptativo para faros y lámparas de esquina LED.
*El sistema de asistencia de lectura de señales de tráfico lee las señales de carretera.
*Monitor panorámico de vista de 360 grados a través de cámaras ayuda con el aparcamiento.
Y más...
La tapicería de cuero semi-anilina de alta calidad cubre asientos, puertas y consolas centrales, excelentes plásticos suaves al tacto en la parte superior del salpicadero haciendo el interior un lugar lujoso y extremadamente agradable para estar.
El estilo es divisivo. Es audaz y único pero tiene sus críticos. Me gustó. No estaba convencido al principio, pero realmente me gusta lo valiente que ha sido Lexus al diseñar algo distintivo e inmediatamente reconocible como un Lexus.
En resumen, este es un gran coche. Es lujoso, práctico, relativamente económico y fácil de vivir.
No es deportivo pero eso me convenía.
Si quieres un respaldo, mi esposa me envió un mensaje un atardecer diciendo cuánto le gustaba y si podíamos quedárnoslo.
Carburante combinado WLTP (mpg) 34,4 - 34,4
CO2 combinado (g/km) 138
Cobertura de 5 años/60.000 millas tanto para la batería híbrida como para otros componentes híbridos.
Garantía del fabricante de 3 años/60.000 millas.
RX-L desde - £54.145,00 otr
RX-L Takumi £62.000 otr