Lexus RX-L Takumi 7 Seat Hybrid Luxury SUV

Lexus est une marque synonyme d'automobiles de luxe. C'est la division des véhicules de luxe du constructeur automobile japonais Toyota.
La marque Lexus est née en 1983 et fabrique des voitures luxueuses et exceptionnelles depuis.
« Nous concevons pour provoquer, avec audace, courage et confiance. Nous ignorons la pensée collective, explorant toujours de nouveaux concepts, de nouveaux résultats et de nouvelles façons de nous exprimer. »
J'ai récemment eu l'occasion d'essayer le nouveau Lexus RX-L pendant une semaine. Le RX-L est leur premier modèle sept places en Europe. C'est un SUV familial axé sur le luxe. Le Lexus RX-L est un élégant et spacieux SUV sept places, conçu pour s'assurer que chaque passager est choyé et protégé. La qualité de construction est excellente avec des matériaux de première qualité utilisés partout et une finition que la plupart des fabricants ne peuvent qu'envier.
Le RX-L est un SUV de luxe avec l'avantage supplémentaire d'être hybride.
Si vous ne conduisez pas actuellement un hybride et ne l'avez jamais possédé, c'est très simple. Le RX-L n'a pas besoin d'être branché, il se recharge tout seul. Vous le conduisez comme n'importe quelle autre automatique. Il y a 4 modes de conduite que vous pouvez sélectionner :
*EV - encourage la voiture à fonctionner uniquement sur batterie en conduite urbaine
*Eco - égalise les accélérations brusques et réduit la puissance du système climatique
*Normal - le paramètre de conduite par défaut pour la conduite quotidienne
*Sport - puise de la puissance supplémentaire sur la batterie pour aider à amplifier l'accélération.
À basse vitesse, en ville par exemple, la voiture fonctionnera en silence avec la puissance électrique seule, n'utilisant son moteur à essence que lorsque vous demandez plus de puissance ou si la batterie stockée est épuisée. La boîte de vitesses automatique CVT (transmission continuellement variable) est douce et fluide. Tout cela rend le RX-L très agréable à conduire.
Le Lexus RX 450hL dispose d'un moteur V6 à essence à injection directe de 3,5 litres produisant 259 ch à 6 000 tr/min et 335 Nm de couple à 4 600 tr/min. Il y a aussi un petit coup de pouce supplémentaire des moteurs électriques qui porte la puissance totale du groupe motopropulseur hybride (moteur et moteurs électriques combinés) à 308 ch.
Le RX 450hL est équipé du sophistiqué système de transmission intégrale proactive E-Four de Lexus. Cela signifie qu'en utilisation normale, le RX-L est propulsé pour économiser l'énergie. Le cas échéant, le système de transmission intégrale transfère la puissance à toutes les roues selon les besoins. Il y a aussi un élément de régénération du système, donc lors du freinage ou de la décélération, la voiture génère de l'électricité.
Les RX-L de spécification Takumi sont équipés d'une suspension variable adaptative (AVS).
Ce système contrôle la force d'amortissement de chaque amortisseur en réponse aux conditions de la chaussée et aux commandes du conducteur. Par exemple, sur une route cahoteuse, l'AVS bascule instantanément vers un paramètre plus souple pour maintenir le confort de conduite. Lors des virages, la force d'amortissement se renforce pour aider à réduire le roulis. Il offre une très bonne tenue de route mais on ne pourrait pas le qualifier de sportif.
Le RX-L est basé sur le RX. Lexus a intelligemment allongé la section arrière de la carrosserie de 110 mm pour créer de la place pour 2 sièges supplémentaires. Ceci a été réalisé sans compromis sur le confort des autres occupants. Il y a un climatiseur triplex et une console avec deux porte-gobelets et des contrôles de climatisation pour les 2 sièges arrière.
L'accès aux sièges arrière est simple. Un levier tactile incline le dossier vers l'avant et fait glisser le siège doucement vers l'avant.
L'aniline semi-cuir est standard partout et les sièges avant sont chauffés et ventilés, réglables électriquement 10 façons avec fonction mémoire incluant un soutien lombaire 4 façons.
Le volant est chauffé et il y a des chargeurs USB avant et arrière et un chargeur de téléphone sans fil. Cela a presque empêché les arguments habituels sur le trajet scolaire concernant le branchement des téléphones... presque.
L'infotainment est assuré par un écran multimédia tactile 12,3 pouces avec navigation Lexus. La musique sort du système de son surround Mark Levinson® 15 haut-parleurs, ou du moins c'est ce que ma fille a appelé le bruit qui en sortait après qu'elle ait connecté son téléphone en Bluetooth. Pour moi, l'une des fonctionnalités les plus intéressantes du système est que le système audio a des boutons en aluminium usiné soignés.
J'ai vraiment aimé l'affichage tête-haute (HUD) en couleur qui projette des informations sur la base du pare-brise dans votre ligne de vue, sur l'état du contrôle de vitesse adaptatif, les limites de vitesse et les avertissements du système de pré-collision.
Comme nous le savons, Lexus fabrique des voitures incroyablement sûres et le RX-L ne fait pas exception. Pour soutenir cela, il y a une suite d'aides à la sécurité et au conducteur.
Lexus Safety System+ est un ensemble de sécurité intégré multi-fonctionnalités qui offre des niveaux exceptionnels de sécurité active et d'assistance à la conduite pour aider à prévenir les accidents. Il y a plusieurs éléments du Safety System+ :
*Système de pré-collision. Utilise une caméra et un radar montés à l'avant pour détecter les véhicules et les piétons. Il avertit du danger, augmente la force de freinage si nécessaire et en fin de compte peut freiner de façon autonome si nécessaire.
*Dynamic Radar Cruise Control aide le conducteur à maintenir une distance sûre par rapport au véhicule devant lui.
*Lane Keep Assist (LKA).
*Phares LED 3-Eye avec feu de route automatique, système de feu de route adaptatif pour les phares et feux de virage LED.
*Système d'assistance à la lecture des panneaux routiers lit les panneaux routiers.
*Moniteur panoramique 360 degrés par caméras aide au stationnement.
Et plus...
L'aniline semi-cuir de haute qualité et souple recouvre les sièges, les portes et les consoles centrales, d'excellentes plastiques souples au toucher garnissent le tableau de bord, ce qui rend l'intérieur un endroit luxueux et extrêmement agréable.
Le style est controversé. C'est audacieux et unique mais il a ses critiques. J'ai aimé ça. Je n'étais pas convaincu au début, mais j'aime vraiment la façon dont Lexus a eu le courage de styliser quelque chose de distinctif et immédiatement reconnaissable comme une Lexus.
En résumé, c'est une excellente voiture. C'est luxueux, pratique, relativement économique et facile à vivre.
Ce n'est pas sportif mais ça m'a convenu.
Si vous cherchez un approbation, ma femme m'a envoyé un message un soir me dire à quel point elle l'aimait et si nous pouvions la garder.
Carburant combiné WLTP (mpg) 34,4 - 34,4
CO2 combiné (g/km) 138
Couverture de 5 ans / 60 000 miles pour la batterie hybride et autres composants hybrides.
Garantie du fabricant de 3 ans / 60 000 miles.
RX-L à partir de - £54 145,00 otr
RX-L Takumi £62 000 otr