لكزس RX-L تاكومي سيارة دفع رباعي هايبرد فاخرة بسبعة مقاعد
لكسس هي علامة تجارية مرادفة للسيارات الفاخرة. إنها قسم المركبات الفاخرة من شركة تويوتا اليابانية.
نشأت علامة لكسس في عام 1983 وكانت تصنع سيارات فاخرة وممتازة منذ ذلك الحين.
"نحن نصمم لإثارة الاهتمام، بشجاعة وجرأة وثقة. نتجاهل تفكير الحشود، ودائماً نستكشف مفاهيم جديدة ونتائج جديدة وطرقاً جديدة للتعبير عن أنفسنا."
أتيحت لي الفرصة مؤخراً لتجربة لكسس RX-L الجديدة لمدة أسبوع. RX-L هي أول نموذج بسبعة مقاعد في أوروبا. إنها سيارة SUV عائلية تركز على الفخامة. لكسس RX-L عبارة عن سيارة SUV أنيقة وفسيحة بسبعة مقاعد، مصممة للتأكد من أن كل راكب يتمتع بالعناية والحماية. جودة البناء ممتازة مع استخدام مواد عالية الجودة في جميع أنحاء السيارة، والتشطيب دقيق بشكل يجعل معظم الشركات المصنعة الأخرى تحسده.
RX-L سيارة SUV فاخرة بإضافة ميزة كونها هايبرد.
إذا لم تكن تقود سيارة هايبرد من قبل ولم تمتلك واحدة، فهي بسيطة جداً. RX-L لا تحتاج إلى الشحن، فهي تشحن نفسها. تقودها مثل أي سيارة أوتوماتيكية أخرى. هناك 4 أوضاع قيادة يمكنك اختيارها:
*EV - تشجع السيارة على أن تعمل بالبطارية وحدها عند القيادة في المدينة
*Eco - توازن المدخلات القوية على دواسة التسارع وتقلل من مخرجات نظام التحكم بالمناخ
*Normal - إعداد القيادة الافتراضي للقيادة اليومية
*Sport - تسحب قوة إضافية من البطارية لتعزيز التسارع.
في السرعات المنخفضة، في المدينة على سبيل المثال، ستعمل السيارة بصمت على الطاقة الكهربائية وحدها، وتستخدم محرك البنزين فقط عندما تطلب قوة أكثر أو إذا تم استنزاف طاقة البطارية المخزنة. صندوق التروس الأوتوماتيكي CVT (الناقل المتغير بستمرار) ناعم وسلس. بشكل عام، هذا يجعل RX-L ممتعة جداً للقيادة.
يحتوي لكسس RX 450hL على محرك بنزين V6 بسعة 3.5 لتر مع حقن مباشر ينتج 259 حصاناً عند 6000 دورة في الدقيقة و 335 نيوتن.متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة. هناك أيضاً دفعة إضافية صغيرة من المحركات الكهربائية التي تدفع إجمالي مخرجات مجموعة نقل الحركة الهايبرد (المحرك والمحركات الكهربائية مجتمعة) إلى 308 حصان.
تتميز RX 450hL بنظام الدفع الرباعي الاستباقي E-Four المتطور من لكسس. هذا يعني أنه في الاستخدام العادي، تكون RX-L بدفع خلفي لتوفير الطاقة. عند الحاجة، ينقل نظام الدفع الرباعي الطاقة إلى جميع العجلات حسب الحاجة. هناك أيضاً عنصر استرجاع في النظام، لذلك عند الكبح أو التباطؤ، تولد السيارة الكهرباء.
تم تجهيز سيارات RX-L من فئة Takumi بنظام تعليق متغير تكيفي (AVS).
يتحكم هذا النظام في قوة التخميد لكل ممص صدمة استجابة لظروف سطح الطريق ومدخلات السائق. على سبيل المثال، على طريق وعر، ينتقل AVS فوراً إلى إعداد أكثر مرونة للحفاظ على الراحة. عند الاستدارة، تتصلب قوة التخميد للمساعدة في تقليل حركة الهيكل. تركوب الركوب جيداً جداً كنتيجة لذلك لكن لن تسميها رياضية.
RX-L مبنية على أساس RX. قامت لكسس بذكاء بتمديد الجزء الخلفي من الهيكل بمقدار 110 ملليمتر لإنشاء مساحة لمقعدين إضافيين. تم تحقيق ذلك دون الإضرار بالراحة لركاب آخرين. هناك التحكم بالمناخ ثلاثي المناطق وكونسول به حامل كوبين وعناصر تحكم بتكييف الهواء للمقاعد الخلفية الاثنين.
الوصول إلى المقاعد الخلفية بسيط. يقوم رافع بلمسة واحدة بإمالة ظهر المقعد للأمام وينزلق المقعد بسلاسة للأمام.
تنجيد جلد شبه الأنيلين هو المعيار في جميع أنحاء السيارة وتكون المقاعد الأمامية مدفأة وقابلة للتهوية وقابلة للتعديل كهربائياً بـ 10 طرق مع وظيفة الذاكرة بما في ذلك دعم أسفل الظهر 4-اتجاهات.
عجلة القيادة مدفأة وهناك شواحن USB في المقدمة والخلف وشاحن هاتف لاسلكي. كاد هذا أن يوقف الجدل المعتاد على رحلة المدرسة حول توصيل الهواتف... لكن لم يحدث تماماً.
يتم الاعتناء بالترفيه من خلال شاشة عرض وسائط تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة مع ملاحة لكسس. تأتي الموسيقى من نظام الصوت المحيط Mark Levinson® بـ 15 سماعة، أو هذا ما أطلقت عليه ابنتي الضجيج الخارج منه بعد أن قامت بتوصيل هاتفها عبر البلوتوث. بالنسبة لي، واحدة من أروع الميزات حول النظام هي أن نظام الصوت يحتوي على مقابض ألومنيوم مصقولة ومرتبة.
حقاً أعجبتني شاشة العرض الرأسية الملونة (HUD) التي تعرض المعلومات على قاعدة الزجاج الأمامي في خط نظرك، حول حالة التحكم الديناميكي بالسرعة وحدود السرعة وتحذيرات نظام ما قبل الاصطدام.
كما نعلم، لكسس تصنع سيارات آمنة بشكل لا يصدق وRX-L ليست استثناء. لدعم ذلك، هناك مجموعة من أنظمة الأمان والمساعدة للسائق.
نظام لكسس للسلامة + هو حزمة أمان متكاملة متعددة الميزات توفر مستويات استثنائية من الأمان النشط ومساعدة السائق للمساعدة في منع الحوادث. هناك عدة عناصر لنظام السلامة +:
*نظام ما قبل الاصطدام. يستخدم كاميرا ورادار مثبتان في المقدمة للكشف عن المركبات والمشاة. يحذر من الخطر ويضيف قوة الكبح إذا لزم الأمر ويمكن في النهاية أن يكبح بشكل مستقل إذا اضطر.
*التحكم الديناميكي بالسرعة بالرادار يساعد السائق على الحفاظ على مسافة آمنة من السيارة الأمامية.
*مساعد الحفاظ على المسار (LKA).
*مصابيح LED ثلاثية العيون مع شعاع عالي تلقائي ونظام شعاع عالي تكيفي لمصابيح المقدمة وأضواء LED للاستدارة.
*نظام مساعد قراءة إشارات الطريق يقرأ إشارات الطريق.
*شاشة عرض بانورامية 360 درجة من خلال الكاميرات تساعد في المناورة.
والمزيد...
تغطي تنجيد جلد شبه الأنيلين عالي الجودة والناعم المقاعد والأبواب ومجموعات الوسط المركزية، والبلاستيك الناعم عالي الجودة يعلو لوحة المعلومات مما يجعل الداخل مكاناً فاخراً وممتعاً بشكل كبير.
التصميم مثير للجدل. إنه جريء وفريد من نوعه لكنه له منتقدوه. أعجبني. لم أكن مقتنعاً في البداية، لكنني أعجبت حقاً بكيفية أن لكسس كانت شجاعة بما يكفي لتصميم شيء مميز وفوري التعرف عليه كلكسس.
لتلخيص ذلك، هذه سيارة رائعة. إنها فاخرة وعملية واقتصادية نسبياً وسهلة للعيش معها.
إنها ليست رياضية لكن هذا ناسبني.
إذا كنت تريد موافقة، أرسلت لي زوجتي رسالة نصية في أحد الأمسيات تقول فيها كم أعجبتها وهل يمكننا الاحتفاظ بها.
استهلاك الوقود مجتمعة WLTP (ميل لكل جالون) 34.4 - 34.4
ثاني أكسيد الكربون مجتمعة (جرام/كيلومتر) 138
تغطية 5 سنوات/60,000 ميل لبطارية الهايبرد وأخرى مكونات الهايبرد.
ضمان الشركة المصنعة 3 سنوات/60,000 ميل.
RX-L من - £54,145.00 السعر النهائي
RX-L Takumi £62,000 السعر النهائي
