فولكسفاغن باسات الجديدة: عملية وفخورة بذلك

الصور بواسطة Hayden Povey

بشكل عام، للسيارات عادة غريبة تتمثل في تشجيع السلوك غير الواقعي إلى حد ما. من المؤكد أن المسوقين سيقترحون أن الملكية قد تؤدي، في أي لحظة، إلى القفز بالمظلات أو الرياضات المائية أو شيء معين متعلق بالحبال والأقفال والكاميرات المثبتة على الوجه.

الواقع، بالطبع، أكثر حكمة بكثير فنقل الأطفال والذهاب للتسوق وتحريك قطعة أثاث من هنا وهناك قد يكون بقدر الإثارة الذي نحصل عليه. وليس هناك شيء خاطئ في ذلك على الإطلاق. في الواقع، في عالم يخطئ بشكل متزايد في الخلط بين الضجيج والإثارة، أصبح القليل من الحكمة منعشاً بهدوء.

وأخذ إحدى السيارات الأكثر حكمة في السوق اليوم إلى حقل مغطى بالثلج في North Hampshire، ربما يمثل تقريباً أكثر قدر من الإثارة التي أريدها بواقعية.

هذه الحكمة، بالطبع، لم تحدث بالصدفة. لقد كانت Passat تنجز عملها بهدوء وحكمة لأكثر من نصف قرن الآن، متطورة ليس من خلال الإيماءات الكبرى أو إعادة الاختراع بل ببساطة بأن أصبحت بشكل تدريجي أفضل في المهمة التي كانت مخصصة لها دائماً.

منذ السبعينيات، كانت إجابة Volkswagen على المطالب العادية للحياة اليومية: مساحة حيث تحتاج إليها، الراحة على المسافات الطويلة والشعور المطمئن بأن شيئاً لم يُضف فقط من أجل الإضافة. لم تطارد أبداً الاتجاهات، ولم تحاول إعادة تعريف نفسها كل بضع سنوات. بدلاً من ذلك، قامت بتحسين فكرة واحدة وهي أن السيارة يجب أن تكون موثوقة وعملية وسهلة العيش معها، وهذا بالضبط السبب في أن استدعاء Passat "حكيمة" ليس انتقاداً على الإطلاق. إنه إقرار قوي بهدوء.

هذه Passat معينة هي Black Edition eHybrid، منتهية بلون Mariposit Green، لون ليس لديه ما يبرر هذا المظهر الجميل على سيارة عملية. تحت غطاء من الثلج، تبدو واثقة بدلاً من أن تكون براقة، ذات ذوق بدلاً من كونها درامية. اختيار الطلاء مهم أكثر مما تحب الشركات المصنعة الاعتراف به وهذا الظل من الأخضر يكمل السيارة بالنسبة لي تماماً.

معاملة Black Edition تعمل بشكل جميل بجانبها. عجلات داكنة، تفاصيل خارجية سوداء وعناصر R-Line المعتدلة تشحذ صورة Passat دون إدارتها نحو أي شيء متفاخر. لا تزال تبدو بلا شك مثل Passat، طويلة وقصيرة وهادفة، فقط واحدة استبدلت الملابس الرياضية الذكية بملابس العمل.

عند الدخول إلى الداخل، تُستقبل بمساحة، ليس فقط أرقام عناوين رئيسية، بل مساحة قابلة للاستخدام وودية للبالغين. الركاب الخلفيون لن يشعروا بأنهم مخيبون للآمال، حتى لو كانوا بالغين وطويلين بعناد. الصندوق واسع بطريقة تجعلك تعيد التفكير في السبب الذي قد تتسامح معه مرة أخرى مع صندوق حمل SUV المضروب. كل شيء حول تخطيط الداخل يقترح تفكيراً طويل المدى بدلاً من عروض صالة العرض.

يشعر لوحة المعلومات الرقمية وشاشة المعلومات والترفيه المركزية بأنها حديثة ونظيفة، دون إرباكك بطبقات من القوائم والرسوم المتحركة غير الضرورية. المعلومات واضحة، والملاحة سهلة الاستخدام والاستجابة ممتازة. الأهم من ذلك، أنها لا تتطلب انتباهاً مستمراً. يمكنك إعدادها ثم نسيانها إلى حد كبير، وهو بالضبط كيف يجب أن تتصرف التكنولوجيا الجيدة.

المقاعد تستحق الثناء بشكل خاص. مُدفأة ومُبردة ومزودة بوظيفة التدليك، تشعر بأنها فاخرة تقريباً في Passat، حتى تقضي بضع مئات من الأميال في يوم واحد. ثم يكون لها معنى كامل. في صباح بارد متجمد، يبدأ الحرارة بسرعة. في رحلة أطول، يقلل التدليك الإرهاق بهدوء.

تفهم Volkswagen بالضبط ما يُفترض أن تفعله هذه السيارة، وهذا واضح في الطريقة التي تم بها تجميع الداخل. كل شيء تلمسه يشعر بأنه صلب ومدروس وصُمم للاستمرار، مع تفاصيل أناعم كافية لتذكرك بأن هذه سيارة مخصصة لتغطية مسافات جادة براحة.

ومع ذلك، ليس كل ميزة تنجح بشكل مثالي. لأن ذراع اختيار القيادة على عجلة القيادة اليمنى، فإن القرار بدمج وظائف الذراع التقليدية على ذراع يسار واحد يبقى محيراً. إنه ليس كارثياً بأي حال من الأحوال، لكنه يؤدي أحياناً إلى لحظات من الارتباك الخفيف، خاصة عندما تكون يداك باردة ودماغك لا يزال يدفأ. تتكيف في النهاية، لكنني لست مقتنعاً بأن هذه كانت فكرة جيدة في المقام الأول.

واتجاه مجموعة VW-Audi نحو الشارات المضيئة قابل للنقاش أيضاً هنا. سيقول البعض أنها محفوفة بالمخاطر. سيقول البعض أنها غير ضرورية. شخصياً، أنا أحب ذلك. في الليل، خاصة في الثلج، يضيف شعوراً لطيفاً بالمناسبة. توهج ناعم يقول، 'انظر إلي'.

يناسب نظام eHybrid شخصية Passat بشكل جميل. مع حوالي 50 إلى 55 ميل من نطاق كهربائي حقيقي متاح، يمكن إكمال العديد من الرحلات اليومية دون استخدام قطرة من البنزين. في جميع أنحاء المدينة، تتحرك السيارة بهدوء خالي من الجهد، تنزلق بصمت عبر حركة المرور وتذكرك فقط بمدى متعة القيادة الكهربائية عند دمجها بشكل صحيح.

عندما يدخل محرك البنزين بالفعل، يفعل ذلك بحذر. لا توجد دراما، لا انتقال ملحوظ، فقط مزج سلس لمصادر الطاقة يشعر بأنه محكم الحكم. الإخراج المدمج أكثر من كافٍ، مما يوفر تقدماً مستقراً وغير متسرع بدلاً من التسارع الذي يثير العناوين.

هذه ليست سيارة تحفزك. بدلاً من ذلك، تشجع بلطف القيادة الأكثر سلاسة واعتباراً وتكافئك بالراحة والكفاءة الممتازة إذا استمعت لكن حتى أنا يجب أن أعترف بأن اقتصاد الوقود المذكور وهو 706 ميل في الغالون يبدو أكثر من قليل بعيد المنال في العالم الحقيقي.

الثلج له عادة الكشف عن الطبيعة الحقيقية للسيارة. في ظروف زلقة وغير متوقعة، تشعر Passat بالهدوء والموثوقية. التوجيه خفيف لكن دقيق، وجودة الركوب تبقى مرنة والهيكل يتعامل مع الأسطح السيئة بطريقة مثيرة للإعجاب بهدوء. إنها ليست مثيرة لكنها مطمئنة وعندما تكون الطرق بيضاء والرؤية محدودة، فإن الطمأنينة هي بالضبط ما تريده.

على الطريق السريع، تستقر Passat في خطواتها. يتم قمع ضجيج الطريق بشكل جيد حقاً، والتعليق يسلس الشوائب والمقاعد تستمر في عملها في الخلفية. بعد بضع ساعات خلف العجلة، ستصل بشعور أكثر انتعاشاً مما هو متوقع. هذا، أكثر من أي رقم أداء أو ميزة تكنولوجية، قد يكون ما يحدد سيارة مبنية بشكل جيد حقاً.

كرفيق يومي، تقدم Passat حالة استثنائية قوية لنفسها. إنها سهلة العيش معها، اقتصادية عند القيادة بحكمة، واسعة بما يكفي للحياة العائلية الحقيقية ومريحة بما يكفي لجعل الرحلات الطويلة تبدو روتينية بدلاً من كونها مرهقة.

و eHybrid ليست هنا لسرقة الأضواء. إنها هنا لجعل الحياة أسهل وأكثر هدوءاً وراحة. إنها تجمع بين قابلية الاستخدام الكهربائي الحقيقي والكفاءة التقليدية طويلة المسافة، مغلفة في تصميم يعطي أخيراً سيارة عملية بعض الجاذبية العاطفية.

ما يجعل Passat مقنعة جداً هو رفضها لمطاردة الاتجاهات. لا تتظاهر بأنها رياضية. لا تتنكر كسيارة دفع رباعي. إنها ببساطة تركز على القيام بالتنقل اليومي بشكل استثنائي.

هناك شيء ملهم بهدوء بشأن ذلك. في عصر الإفراط، تشعر كفاءة Passat بأنها جذرية تقريباً. إنها تذكرك بأن أفضل السيارات غالباً ما تكون تلك التي تندمج في حياتك بسلاسة، بدلاً من المطالبة منك التكيف معها.

في سوق مهووس بالصورة، تقدم Passat المادة بهدوء. قد تكون واحدة من أكثر السيارات اكتمالاً ونضجاً التي يمكنك شراؤها اليوم وهذا، بطريقة رائعة، يجعلها خاصة جداً بالفعل.

https://www.volkswagen.co.uk/en.html

الموديل: Volkswagen Passat eHybrid Black Edition

السعر الأساسي (كما تم القيادة): £48,805 (£53,070)

الدفع: محرك بنزين سعة 1.5 لتر توربيني مع نظام هجين قابل للتوصيل.

نظام الدفع: 6-Speed DSG Automatic، Front Wheel Drive

الإخراج: 204 PS

عزم الدوران: 350 Nm

0-69 ميل في الساعة: 8.1 ثانية

أقصى سرعة: 137 ميل في الساعة

وزن الحافة: 2,350 كجم

انبعاثات C02 (WLTP): 8 غرام/كم

الاستهلاك (WLTP مدمج): 706 ميل في الغالون

النطاق الكهربائي (WLTP المدمج): 77 ميل