مراجعة سيارة ألفا روميو جولياتا فيلوتشي الرياضية الفاخرة

سيارة ألفا روميو جولييا فيلوتشي الرياضية ذات الأربع أبواب تقف في المنتصف بين جولييا العادية والمحرك عالي الأداء جولييا كوادريفوجليو. إضافة جديرة بالاهتمام للمجموعة لأنها تحتمل الكثير من مميزات كوادريفوجليو الممتازة، مع سعر أقل.

تحتوي فيلوتشي على محرك تربو 4 أسطوانات سعة 2 لتر مع 280 حصان و 400 نيوتن متر من عزم الدوران. علبة التروس هي ZF بـ 8 سرعات أوتوماتيكية والسيارة تقطع المسافة من صفر إلى 100 كيلومتر في 5.7 ثوان بسرعة قصوى تبلغ 240 كيلومتر في الساعة. استهلاك الوقود في المناطق خارج الحضر يبلغ 57 ميل لكل جالون بشكل مثير للإعجاب أو 46 ميل لكل جالون في الحد الأدنى المشترك، وتزن السيارة 1.4 طن فقط. بالإضافة إلى مقاعد أمامية قابلة للتحكم بـ 6 اتجاهات، نظام صوتي Harmon Kardon بـ 8 مكبرات صوت (اختياري)، مصابيح رأس تلقائية، تحذير مغادرة الحارة، وضع Alfa DNA للقيادة ومجموعة من الأنظمة المساعدة الأخرى المفيدة التي تأتي بشكل قياسي. يُنصح بحزمة الأداء بسعر 1950 جنيه إسترليني.

إنها جذابة مثل كوادريفوجليو، خاصة في خيار ميسانو ميتاليك بلو (695 جنيه إسترليني) بنفس الخطوط المتوازنة جيداً، والمنحنيات الدقيقة و شبكة ألفا الثلاثية الزوايا التي تثير الانتباه. سيارة رياضية ذات أربع أبواب تشير خطوط غطائها المائلة وأرجلها المتناقصة إلى إرثها السباقي وقوتها. المصابيح الأمامية المائلة على شكل عين القطة تضيف نقاطاً أكثر إلى درجة مظهرها وكذلك شبكة المدخل السفلية ذات المصد المزدوج ذي الأشواك. وجه قطي بشري الشكل. الخلف قوي وسلس مع طرف عادم مزدوج جميل مطلي بالكروم. مؤخرة قوية لكن محبذة.

الجلد الأسمر في سيارتي كان تحت تأثير الثمانينيات كثيراً، لكن يمكنك أن تختار مواصفات أكثر حداثة. الجلد الأحمر سيكون خياراً أكثر ملاءمة للتناقض مع جميع اللمسات الألومنيوم على لوحة العدادات والتشطيب الأسود. عجلة القيادة الجلدية المدفأة متعة حسية، كان علي أن أوقف نفسي عن مداعبتها بوعي أكثر بكثير مما كان لائقاً. شاشة الترفيه مخفية ومشكلة لتناسب أسفل لوحة القيادة الجلدية، غير مرئية إلا عندما تكون مشغلة، بحيث لا تزعج الخطوط العضوية النقية برقم قاسي. يتضمن النظام Bluetooth و Apple CarPlay و Android Auto كمعايير. مقاعد الجبهة يتم تدفئتها بكفاءة عند الحاجة، وهي نعمة في فصل الشتاء، على الرغم من أن الأمر استغرق مني بضع سنوات للاعتياد على دفء المقعد، وهي تجربة غريبة. مقاعد الخلف ضيقة قليلاً، لكنها مريحة مع مسند ذراع يسقط ويكشف عن حامليّ كوب اثنين، أو مساحة لشخص ثالث عند الرفع.

أوصي باستخدام عجلات من الألومنيوم مقاس 19 بوصة ذات إطارات run-flat وفرامل بكاليبر أصفر. إنها فقط تضيف إلى الأداء، والتي تُعتبر سامية. في حين أنها ليست سريعة مثل كوادريفوجليو، إلا أنها تتمتع بنفس القدم الثابتة وتتعامل مثل سيارة سباق. من يحتاج حقاً إلى الذهاب بسرعة أكثر من صفر إلى 62 في 5.7 ثوان؟ هذا كافٍ عندما تكون معالجة الطرق والاستقرار بهذه الجودة لأنك تستطيع استخدام كل الطاقة المتاحة. القيادة، كما ذكرت، ليست حسية فقط، بل يتم معايرتها لمتعة القيادة. سريعة واستجابة وخفيفة بشكل لا يصدق. هذا يجعل السيارة تنبض بالحياة للسائق. حادة ودقيقة كمشرط، اقطع الزاوية وانعطف بخط مثالي. هيكل السيارة يتكيف وينحني مع الطريق بينما العجلات الخلفية المدفوعة تبقي التجربة مثيرة. التعليق حساس مع الاحتفاظ بتحكم قبضة السطح الكامل، جدير بالملاحظة حقاً. ألفا روميو تحضر فرح فيراري إلى القيادة اليومية.

زر بدء تشغيل المحرك الأحمر على عجلة القيادة والمجاديف الألومنيوم الضخمة يضيفان إلى ذلك. نادراً ما أذهب للسيارات اليدوية، لكن صوت المحرك كان لطيفاً جداً، وجدت نفسي أغير التروس باستمرار، على الرغم من أن الأوتوماتيكي في وضع Dynamic رياضي وسلس. يأتي شاحن التوربو حتى بسرعات منخفضة، لذا هناك قوة هناك، تصل إلى حوالي 6000 دورة في الدقيقة. الفرملة جيدة، من 62 ميل في الساعة إلى 0 في 38.5 متر، دون أن تكون عدوانية جداً واختبرت جيداً حتى في ظروف مغطاة بالأمطار والطين، أو القيادة العادية في الطقس البريطاني كما نعرفها.

جميع محبي السيارات الحقيقيين يكرمون ألفا روميو لنفس السبب. يتم هندسة السيارات لمتعة القيادة والأداء الكبير قبل كل شيء آخر. فيلوتشي هي قيادة مرضية، سيارة رياضية بروح سيارة رياضية. قوة وأداء وإرث ستكافح للعثور عليه في أي مكان بهذا السعر. إذا كان 280 حصان كافياً بدلاً من 505 حصان في كوادريفوجليو فهذه هي السيارة التي تختارها.

السعر الأساسي: 38266 جنيه إسترليني
47535 جنيه إسترليني مع الخيارات الإضافية.
https://www.alfaromeo.co.uk/models/alfa-romeo-giulia/veloce