تقييم لكسس إل بي إكس 2026: سيارة لكسس الصغيرة التي تجعل سيارات الدفع الرباعي الأكبر تبدو سخيفة

هناك نوع معين من الخجل الإنجليزي ينتاب المرء عند الوصول إلى حانة ريفية ببريطانية بسيارة بحجم يخت صغير، ثم قضاء عشر دقائق في محاولة إدخالها للخلف في مساحة موقوف واضح أنها صُممت لسيارة فيات باندا ودراجة هوائية. أعرف هذا الخجل معرفة حميمة. لقد ارتديته مثل سترة عشاء ضيقة وسيئة الملاءمة. لذا عندما وصلت مفاتيح لكزس إل بي إكس إلى مكتبي، لم تكن ردة فعلي الأولى حماسا تجاه سمعة العلامة التجارية أو فضائل التقنية الهجينة. كانت الارتياح. أخيرا، ها هي لكزس التي قد تتسع لحياتي دون أن تضطرني إلى إعادة تنظيم القرية بأكملها.

إل بي إكس، وللتوضيح إن كانت العلامة على الجزء الخلفي من السيارة قد كشفت ذلك بالفعل، تعني لكزس بريكثرو كروسوفر، لكنني أفضل أن أفكر فيها في سري باعتبارها اعترافا من لكزس بأن ليس الجميع يحتاجون إلى سيارة بحجم إمارة صغيرة. إنها أصغر موديل تنتجه العلامة التجارية، وتستند من حيث الأساس على تويوتا ياريس كروس، ووصلت إلى السوق البريطانية في عام 2024 كمحاولة من لكزس لاستقطاب مشترٍ أصغر سنا وأكثر أوروبية يريد الفخامة الحقيقية دون البصمة الكبيرة التي عادة ما تأتي معها. بعد أسبوع قضيته أتحرك بها عبر حارات سري التي لم يبدُ أنها صُممت مع الأخذ في الاعتبار أي شيء أكبر من عربة حصان، يمكنني أن أؤكد أن الخطة تبدو أنها تعمل بشكل جميل جدا.

المواصفات التي لن تخجلك: في قلب نظام لكزس إل بي إكس الهجين

دعونا نتخلص من الإحصائيات الحيوية، لأن المراجعة بدون أرقام هي مثل الفرنسي بدون رأي، ممكنة من الناحية الفنية لكنها محبطة عميقا. كانت السيارة التي اختبرتها ترتدي طلاء ياقوتي وأسود ثنائي اللون معدني خاص، وهي مزيجة تبدو وكأنها كوكتيل وتبدو تماما مثل واحد أيضا، فخمة وخطيرة قليلا. تحت غطاء المحرك يقع محرك بنزين رباعي الأسطوانات بتكوين متوازي بسعة 1.5 لتر، بإزاحة 1490 سنتيمتر مكعب، مزود بناقل الحركة المألوف من تويوتا e-CVT ونظام هجين ينتجان معا قوة إجمالية تبلغ 134 حصان (100 كيلوواط).

لن تخيف أي من تلك الأرقام أي شخص قاد سيارة هاتشباك رياضية من قبل، وليس المقصود منها أن تفعل ذلك. هذه سيارة مبنية حول الثقة الهادئة لنظام لكزس الهجين ذاتي الشحن، ذلك النوع من الهندسة التي لا تطلب منك شيئا سوى ملء الخزان من حين لآخر وترك الإلكترونيات تتولى الباقي.

المظهر الخارجي: بدلة تناسب بشكل أفضل مما تستحق

المظهر الخارجي هو حيث يكسب إل بي إكس معظم حقه في أن يُؤخذ على محمل الجد، وأقول هذا كشخص تعب تماما من سيارات دفع رباعي صغيرة تبدو وكأنها صُممت من قبل لجنة، ثم تم تخفيفها بواسطة لجنة ثانية. هذه السيارة لديها نية رياضية حقيقية في سيلويتها، مع وضعية منخفضة وعريضة وتفاصيل لاهية تبقي تجذب عينك في كل مرة تمشي للخلف إليها في موقف السيارات.

الجزء الخلفي ناجح بشكل خاص، مع شفرة ضوء توقيعية على شكل حرف إل تحدد الباب الخلفي وتعطي الجزء الخلفي حضورا على الطريق يتفوق بشكل كبير على الأبعاد المتواضعة للسيارة وهي 4190 ملم طولا و1825 ملم عرضا و1560 ملم ارتفاعا على قاعدة عجلات بطول 2580 ملم. يبدو أن مصممي لكزس استلهموا الإلهام من كاجامي موشي، كعك الأرز الياباني التقليدي لرأس السنة، في محاولة لخفض مركز الجاذبية بصريا للسيارة بوضع قمرة القيادة المدمجة فوق جسم سفلي يبدو أكثر قوة. سواء كنت تلاحظ إشارة كعكة الأرز أثناء القيام بسير المدرسة أم لا، فإن التأثير الإجمالي يعمل. تبدو رياضية وحديثة وشريرة بما يكفي لتقترح أن إل بي إكس لا تأخذ نفسها بجدية تامة.

الداخلية: جلد أكثر من في نافذة جزار فرنسي، وأكثر راحة بكثير

ادخل الداخل وإل بي إكس تؤدي أذكى حيلة لها بكل الأحوال. هذه قمرة قيادة مزينة بجلد أحمر ورمادي مع تطريز متباين متطابق، والتأثير حقيقي فاخر، من نوع ما تتوقع العثور عليه في سيارات تكلف ضعف السعر. هناك جلد أكثر وبلاستيك أقل بكثير هنا منه في السيارات المنافسة التي تجلس بفئة سعرية كاملة أعلى، والمقاعد نفسها مريحة بشكل رائع، من نوع ما تستقر فيه برهة رضا صغيرة بدلا من وجع مسموع.

حتى لكزس زودت السيارة بمقابض تبديل السرعات، وبينما ناقل الحركة تحتها هو بوضوح تام عبارة عن CVT بدلا من علبة تروس تقليدية، سأتحدث أكثر عن ذلك قريبا، فإن تجربة القمرة بأكملها تشعر بأنها مدروسة بدلا من أن تكون مقطوعة الزوايا. إنه مكان فاخر حقا للجلوس فيه، وبالنظر إلى نقطة السعر، ذلك ليس مجاملة صغيرة. كما تمتمت لنفسي فقط بينما عالقة في حركة المرور على طريق إيه3، تتمتع بالمقاعد أكثر بكثير مما تستحقه حركة المرور.

التكنولوجيا: الشاشة التي تحبك فعلا

يتم بناء نظام المعلومات والترفيه حول شاشة لمس بحجم 9.8 بوصة، وهي، بدون مبالغة، واحدة من أوضح الأنظمة الأكثر استجابة التي استخدمتها في هذه الفئة. يتم عرض هيكل القائمة في مربعات كبيرة وقابلة للقراءة بدلا من القوائم الفرعية المتداخلة الملتوية التي تقبع في العديد من السيارات المنافسة، وكل شيء يستجيب في اللحظة التي تلمسها، دون أي تردد بطيء يجعلك تشكك في ما إذا كانت السيارة سمعتك على الإطلاق.

لكزس لديها سجل حافل هنا. مهما كانت الانتقادات التي تم توجيهها أحيانا للعلامة التجارية على مر السنين، فإن بطء المعلومات والترفيه نادرا ما كانت واحدة منها، وإل بي إكس تستمر في تلك التقاليد بشكل موثوق. في مكان آخر تقدم السيارة دخول ذكي للأبواب الأمامية والخلفية، وذاكرة وضعية القيادة لثلاثة مستخدمين تغطي المقعد وعجلة التوجيه ومرايا الأبواب، وكاميرا رجوع مع غسالة، وشاحن هاتف ذكي لاسلكي، ونظام صوت بستة مكبرات مع راديو رقمي، وتكنولوجيا نانو إكس لتنقية الهواء تعمل بهدوء للحفاظ على جودة هواء القمرة. تسهيلات صغيرة، كل منها، لكنها من النوع الذي يضيف ما يصل إلى سيارة سهلة الاستخدام حقا من يوم ليومك.

الأداء: بطيء وثابت يفوز بإيصال الوقود

هنا يجب أن أكون صادقا، بالطريقة التي يخبرك بها الصديق الجيد أن هناك شيئا بين أسنانك قبل الدخول إلى الاجتماع. الأداء صلب بدلا من أن يكون مثيرا. هناك وضع رياضي يشحذ استجابة دواسة البنزين ويعطي جرعة صغيرة إضافية من الحيوية، وهو شيء مفيد حقا عندما تحتاج إلى تجاوز جرار على منحنى أعمى، لكن لا أحد يشتري إل بي إكس لتحديد أفضل أوقاتهم الشخصية. رسميا، يدير نموذج الدفع الأمامي من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 9.2 ثانية، مع سرعة قصوى من 106 ميل في الساعة.

حيث تقدم إل بي إكس حالتها هي الكفاءة والعملية اليومية. تقدم أوضاع قيادة مخصصة للمركبات الكهربائية والبيئة، والجمع بين محرك البنزين والمحرك الكهربائي هي قطعة هندسية عملية ذكية حقا. بالنسبة للقفزات القصيرة، سير المدرسة، رحلة السوبر ماركت، التنقل إلى المدينة، يمكنك الاعتماد بشكل كبير على القوة الكهربائية ونادرا ما تزعج خزان البنزين، بينما يتم التعامل مع رحلات الطرق السريعة الأطول دون أي رفرفة من قلق النطاق لأن محرك البنزين موجود دائما كنسخة احتياطية. يُصنف استهلاك الوقود المدمج وفق معايير WLTP بـ 61.4 ميل في الجالون، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بـ 103 غرام لكل كيلومتر، أرقام يجب أن تترجم إلى تكاليف تشغيل أقل بشكل ملموس من منافس يعمل بالطريقة التقليدية القابلة للمقارنة.

محدد التروس نفسه يستحق الإشارة. إنه، بالطبع، رقمي بالكامل بدلا من أن يكون يدويا ميكانيكيا، لكن لكزس صنعته ليشعر بأنه مرضي بشكل كبير مثل الشيء الحقيقي عندما تقلب من خلال مقابض التبديل، كاملا مع إحساس مقنع للنسب المرحلية. إنها قطعة صغيرة من الحيل المسرحية، واستمتعت بخداعها.

لماذا قد تكون أصغر لكزس هي الأذكى

كل شيء معا، إل بي إكس هي قطعة هندسية محببة تماما، وأقول ذلك كشخص متشكك عموما من الهوس الحديث بسيارات دفع رباعي من كل حجم متصور. سيارات دفع رباعي أكبر، من خبرتي، عديمة الفائدة إلى حد كبير لمعظم المالكين، يتم شراؤها للشعور بمناسبة بدلا من الحاجة الحقيقية، وعادة ما يتم معاقبتها على ذلك في كل مرة تحتاج إلى موقف. تحتل إل بي إكس ما يبدو أنه موقع حلو حقيقي في الفئة، مع مساحة داخلية كافية لتكون مفيدة حقا، لكنها مدمجة وخفيفة الحركة بما يكفي لتكون متعة أسفل طريق B بسري في صباح الأحد.

بالمال، هذه فخامة جادة، قيادة جميلة ومركزة، وتكاليف تشغيل منخفضة ملفوفة في حزمة لم تجعلني أشعر أبدا وكأنني أضحي لتوفير المساحة. قدمت لكزس قيمة هائلة وغير عادلة تماما مع إل بي إكس، وإذا كنت تتسوق في هذا القطاع، فستكون تفعل نفسك خدمة بعدم اختبار واحدة. لا يمكنك حقا الخطأ كثيرا مع لكزس، وهذه واحدة، قد تكون الأذكى من بينها جميعا.

السعر بدون الرسوم: 37695 جنيه إسترليني

موقع لكزس يو كيه إل بي إكس: https://www.lexus.co.uk/new-cars/lbx

موديلنا:
اللون: ياقوتي/أسود، معدني ثنائي اللون خاص
الخيارات المزودة في سيارة الاختبار: طلاء معدني خاص، 920 جنيه إسترليني

السعر الكامل والمواصفات وأين يمكنك شراء واحدة

المحرك
نوع المحرك: رباعي الأسطوانات متوازية الخط
الإزاحة: 1490 سنتيمتر مكعب
ناقل الحركة: e-CVT
إجمالي القوة: 134 حصان / 100 كيلوواط

الأداء والاقتصاد
استهلاك الوقود (WLTP مدمج): 61.4 ميل في الجالون
السرعة القصوى: 106 ميل في الساعة
من 0 إلى 62 ميل في الساعة: 9.2 ثانية
انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP مدمج): 103 غرام لكل كيلومتر
مجموعة التأمين: 24E

الأبعاد والأوزان والحجوم
الطول الإجمالي: 4190 ملم
العرض الإجمالي: 1825 ملم
الارتفاع الإجمالي: 1560 ملم
قاعدة العجلات: 2580 ملم
وزن السيارة الفارغة: 1280 إلى 1350 كيلوغرام
سعة خزان الوقود: 36 لتر
سعة صندوق الأمتعة: 402 إلى 994 لتر
مقاس الإطار: 215/50R18

السلامة والتعامل
مراقب النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفي
نظام ما قبل الاصطدام مع مراقب السائق ومراقب الجانب الخلفي
E-latch مع تنبيه الخروج الآمن
نظام سلامة لكزس+
تنبيه وفرملة حركة المرور الخلفي (RCTAB)
كشف المشاة الخلفي

الراحة والملاءمة
شاشة لمس مقاس 9.8 بوصة
دخول ذكي، الأبواب الأمامية والخلفية
مقاعد أمامية مدفأة
ذاكرة وضعية القيادة لـ 3 مستخدمين (المقعد وعجلة التوجيه ومرايا الأبواب)
كاميرا رجوع مع غسالة
شاحن هاتف ذكي لاسلكي
نظام صوت بـ 6 مكبرات مع راديو رقمي
نظام تنقية الهواء نانو إكس

المميزات الخارجية
مصابيح أمامية LED مع شعاع عالي تلقائي
باب خلفي كهربائي
زجاج خصوصية خلفي
مرايا أبواب بتطويات تلقائية ومدفأة مع مؤشرات انعطاف متكاملة
عجلات سبائك 18 بوصة عالية اللمعان

الأسئلة المتكررة

هل لكزس إل بي إكس كهربائية بالكامل؟
لا. تستخدم إل بي إكس نظام هجين ذاتي الشحن يجمع بين محرك بنزين بسعة 1.5 لتر برباعي أسطوانات مع محرك كهربائي. لا يمكن توصيلها بمقبس، وتشحن نفسها تلقائيا أثناء القيادة.

ماذا يعني اختصار LBX؟
لكزس بريكثرو كروسوفر، وهو يعكس دورها باعتبارها أصغر وأكثر موديل مدمج في خطوط لكزس الحالية.

هل إل بي إكس موفرة للوقود؟
نعم. اقتصاد WLTP المدمج للسيارة التي تم اختبارها وصل إلى 61.4 ميل في الجالون، مساعدة من القدرة على العمل في وضع مخصص للمركبات الكهربائية للرحلات القصيرة حول المدينة.

هل تتمتع إل بي إكس بناقل حركة يدوي؟
لا، تستخدم ناقل حركة e-CVT، لكن مقابض التبديل مزودة وتحاكي نسب تروس مرحلية للحصول على إحساس أكثر جاذبية.

ما مدى سرعة لكزس إل بي إكس من 0 إلى 62 ميل في الساعة؟
رسميا 9.2 ثانية، مع سرعة قصوى من 106 ميل في الساعة. إنها ليست سيارة سريعة حسب التصميم، حيث تركز على الكفاءة والتحسن بدلا من السرعة القصوى.

كيف هي مساحة صندوق الأمتعة؟
تتراوح سعة صندوق الأمتعة من 402 لتر مع المقاعد للأعلى إلى 994 لتر مع طيها بشكل مسطح.