Bentley Mulsanne Extended Wheelbase Bewertung

Der Bentley Mulsanne Extended Wheelbase ist ein außergewöhnliches Auto. Es wiegt 2,7 Tonnen und ist 5,8 Meter lang. Dennoch schafft es tatsächlich von 0 auf 100 km/h in 4 Sekunden. Was zum Teufel? Nun ja, es hat einen 6-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 505 PS und 752 Nm Drehmoment. Das reicht aus, um Sie bei jedem Spurwechsel voraus zu bringen. Trotz seiner Länge ist der Mulsanne elegant proportioniert und die Extreme-Silber-Lackierung mit glänzendem Chrom strahlt Pedigree aus. Eine Luxuslimousine, die sich nach den glorreichen Tagen des Grands Touring durch Europa und die französische Riviera sehnt. Eine Zeit, in der Länge, Breite und Gewicht zelebriert wurden und eine riesige Motorhaube, die sich vor einem erstreckt, für den Herrenfahrer Standard war.

Die Radstände sind verlängert, damit die hinteren Passagiere in ernsthafter Bequemlichkeit mit ausreichend Platz für die Beine reisen können. Eine lange Fahrt darin ähnelt dem Sitzen in Ihrem Wohnzimmer, während Sie auf die beiden Fernseher starren, die sich aus den Vordersitzen erheben. Einer von Ihnen kann "Strictly" schauen und der andere "Love Island", was Ihnen beide die übliche Fernsehkanaldiskussion erspart. Und Kopfhörer sind Standard in hübschen kleinen Beuteln in den Türfächern.

Es gibt auch Klapptische, damit Sie auf Ihrem Weg die Mall hinunter bei Fortnum's vorbeischauen und sich etwas Leckeres kaufen könnten. Vergessen Sie nicht den Champagner, denn es gibt einen versteckten Kühlschrank hinter der mittleren Armlehne, der sich auf Knopfdruck öffnet. Platz für eine Flasche und die zwei wunderschönen Bentley-Mulliner-Gläser. Ich kann bezeugen, dass es perfekt kühlt. Die hinteren Sitze lassen sich auch zurückklappen und eine Fußstütze steigt auf Befehl auf. Und nicht zuletzt haben alle vier Sitze eine wirklich effektive Massage, die Ihren unteren und oberen Rücken knetet, als würde ein versteckter schwedischer Masseur am Werk sein.

Aber zurück zur Technik. Die Lenkung ist eine ZF-Geschwindigkeitsabhängige, wird also mit zunehmender Geschwindigkeit straffer und präziser. Es hat ein ZF-Achtgang-Automatikgetriebe, das so sanft ist, dass ich während der gesamten Fahrzeit die Gangwechsel nicht bemerkt habe. Und eine Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h. Ein Nachteil ist, dass es einen Verbrauch von 11,9 l/100km hat, aber es deaktiviert vier der acht Zylinder bei Bedarf nicht, wodurch Sie das Maximum aus dem System herausholen. Angesichts der Größe und des Gewichts des Autos ist es wirklich beeindruckend.

Dieses Auto soll vom Chauffeur gefahren werden, wobei mir völlig unklar ist, warum man 286.000 Pfund bezahlen und seinen Chauffeur den ganzen Spaß haben lassen sollte. Es ist eine Freude zu fahren. In weniger als 20 Minuten hatte ich vergessen, dass ich die Luxusversion eines gepanzerten Mannschaftstransporters fahre, und raste einfach Landstraßen hinunter und navigierte mühelos durch die Stadt. Die Lenkung ist so perfekt ausgewogen, präzise und federleicht. Ich schaffte es sogar, in einigen engen Ecken mit Hilfe der gelben Linien der Rückfahrkamera, die Ihre Fahrtrichtung anzeigen, zu parken. Es ist sehr selten, dass ich mich allein auf eine Kamera zum Parken verlasse, aber diese war millimetergenau. Sie können das Auto sogar elektronisch über jeden Gehweg heben, wenn Sie diesen zusätzlichen Platz benötigen, sehr praktisch tatsächlich.

Die wahre Magie des Bentley Mulsanne liegt ganz in der Fahrt. Die Federung ist so sanft, dass sie eine Einstellung namens "Karamell" neben Bentley, Comfort und Sport haben sollte. Es gibt kein Neigen und sehr wenig Gieren, selbst bei starker Beschleunigung oder Bremsung. Hier brillieren Bentley. Sie feinabstimmen alles bis ins kleinste Detail. Die Technik, Software, Leistung und das Handling sind großartig. Im Sportmodus fliegt der Tacho um die Skala, aber es ist so gut wie unmöglich, das zu spüren. Sie müssen besser aufpassen, denn 110 km/h fühlt sich wie 50 km/h an.

Wir fragten uns müßig, wie schnell wir beschleunigen könnten, bevor wir ein Glas vom hinteren Tisch umwerfen würden. Wir entschieden uns weise dagegen, den Champagner zu verschwenden und eine teure Lederreinigungsrechnung zu riskieren.

Das Interieur des Mulsanne mit dem Mulliner-Spezifikationspaket ist reine Bentley-Luxus. Es umhegt und verwöhnt Sie bis aufs Äußerste. Ich fand mich selbst dabei, langsamer zu fahren als üblich, denn wo auch immer ich hingehen sollte, war unwahrscheinlich so wunderbar wie die Innenseite dieses Autos. Die Holzverkleidung an den Türen und dem Armaturenbrett ist eine dunkel gebeizte Vavona-Furnier, ergänzt durch Portlandleder und Damson-Leder mit kontrastierenden Nähten. Die Metallknöpfe haben die gekerbte Bentley-Gravur und das Leder ist diamantgesteppt.

Es ist Heckantrieb, also könnten Sie den hinteren Teil durchaus mit all dieser Kraft auf einer Strecke zum Rutschen bringen. Dies könnte einen Elefanten suggerieren, der die Kurven majestätisch mit sein Hinterende rutschend gleitet, mit Geschwindigkeiten, die eher mit einem Geparden verbunden sind, aber mit Stil.

Das Naim-Premium-Audiosystem ist hervorragend und könnte alles von Portishead bis Sabaton (fragen Sie nicht) mit perfekter Klanggenauigkeit verarbeiten, wie Sie erwarten würden. Schade, dass das niemand außerhalb des Autos hören kann, obwohl ich es nicht bei voller Lautstärke versucht habe. Die Unterhaltungs- und Navigationsfunktionen sind jetzt intuitiver. Obwohl es so viele Knöpfe auf der mittleren Blende gibt, lohnt es sich, sich zwanzig Minuten Zeit zu nehmen, um sich damit vertraut zu machen. Das erste, das man an einem kalten englischen Morgen einschalten sollte, ist die Sitzheizung. Drehen Sie sie auf Maximum von drei und Ihr Hintern wird angenehm gegrillt. Mittelgar für jeden?

Wie jeder Fan weiß, fuhr Bond in den Büchern einen Bentley. Es kommt mir vor, dass der Bentley Mulsanne genau das Auto ist, das Sie fahren sollten, wenn Sie in einem echten Autokampf gegen Menschen antreten würden, die Ihnen Böses wollen. Es hat die Kraft, fast alles auf der Straße zu überrunden, und noch wichtiger, es wiegt fast jeden anderen Konkurrenten auf, was, wie jeder Boxer weiß, ein echter Vorteil ist. Alles, worin Sie fahren oder was Sie streiften würden, wäre flachgewalzt. Der Mulsanne erhöht die Sicherheit erheblich zur Luxus.

Sanft muss das Leitmotiv für dieses Auto sein: sanftes Interieur, Leder, Furnier, Fahrt, Leistung, Bremsung und Beschleunigung. Sanft wie Karamell, mit verborgener Kraft. Der neue Bentley Mulsanne EWB ist unglaublich glänzend und luxuriös, und ja ein Schritt aufwärts vom letzten Modell, das bereits großartig war. Eine Luxuslimousine mit Supercar-Leistung. Bentley hat einen kritischen Qualitätspunkt in ihrer Entwicklung erreicht, in dem die Verschmelzung von altbewährtem Luxus und innovativer Technologie dazu führt, dass jedes neue Modell wirklich aufregend ist.

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