Royal Huisman und Huisfit rüsten Ketsch Juliet mit Hybrid-Technologie aus
Royal Huisman und Huisfit haben angekündigt, dass die 44m / 143ft Ketsch Juliet alle Vorteile der neuesten Hybrid-Technologie nutzen wird: ein umfassendes Systemupgrade mit hochmoderner Antriebstechnik und Stromerzeugung.
Die Juliet ist ein hervorragendes Beispiel für innovative, maßgeschneiderte Technologien aus dem späten 20. Jahrhundert. Mit knapp einer Viertelmillion Seemeilen unter dem Kiel sieht sie noch immer wunderbar aus und segelt wie ein Traum.
Die Technologie hat sich natürlich seit 1993 rasant weiterentwickelt. Hybrid-Antriebs- und Stromerzeugungssysteme bieten außergewöhnliche Vorteile für den Lebensstil und die Umwelt, darunter lautlose Betriebsweise, keine Emissionen, Lastspitzenausgleich, Stromerzeugung durch Wellenantrieb unter Segeln und geringerer Treibstoffverbrauch, zusammen mit verbesserter Betriebsflexibilität und Redundanz. Ein praktisches Beispiel für die Anwendung ist das Potenzial dieser Hybrid-Anlage, nach 2026 in Zonen mit „Null-Emissionen" wie den norwegischen Fjorden zu navigieren.
In der Erkenntnis, dass auch sie von diesen Verbesserungen ihrer Segelreisen profitieren können, haben die Besitzer eine Hybrid-Umrüstung der Juliet bei Huisfit, der Spezialwerft für Superyacht-Überholungen von Royal Huisman, gebucht. Wo wäre der richtige Ort dafür? Dies ist die Werft, die 2009 mit der 58m / 190ft Ketsch Ethereal den Hybrid-Antrieb revolutioniert hat (der erste Hybrid-Superyacht der Welt) und hat ihre technologische Führungsposition mit der 46m / 152ft NextGEN-Ketsch Elfje und einigen bemerkenswerten neuen Projekten ständig weiterentwickelt (darunter die Hybrid-Umrüstung eines 30m / 99ft Royal Huisman Cutters, der sich derzeit in Arbeit befindet).
Die Umrüstung der Juliet wurde lange vor ihrer Ankunft in der Werft sorgfältig geplant. 3D-Scans des Huisfit-Teams ermöglichten es ihnen, das neue Layout der Komponenten zu entwickeln und Teile zu bestellen, um sofort mit der Modernisierung des Maschinenraums zu beginnen.
Das Herzstück der Hybrid-Umrüstung ist der Einbau eines neuen Getriebes, das mit einem hochmodernen Elektromotor / Generator ausgerichtet ist. Dies ermöglicht einen indirekten elektrischen Antrieb, der entweder vom Hauptmotor erzeugt oder aus dem neuen hochleistungs-Batteriespeicher oder Generator bezogen wird. Direkter Wellenantrieb vom Motor bleibt eine Option. Das System ermöglicht es dem Hauptmotor, die Hotellasten der Yacht über den Elektromotor / Generator bereitzustellen, während die Stromverwaltung auch zusätzliche lautlose Optionen durch den fortschrittlichen Batteriespeicher bietet.
Mit dem Hauptmotor als primäre Stromquelle ist das System so konfiguriert, dass es Lastspitzenausgleich aus dem Batteriespeicher liefert, zum Beispiel beim Setzen der Segel und beim Manövrieren. Die Bugstrahlruder werden nun elektrisch statt hydraulisch angetrieben. Der gleiche Batteriespeicher ermöglicht den Betrieb im „Silent-Ship"-Modus, einschließlich Klimaanlage und Hotellasten.
Unter Segeln wird elektrische Energie durch die Rotation des Propellers erzeugt – ein Traum für jeden Segler, die Segel zu setzen, den Wind zu nutzen und diesen lauten und stinkenden Motor zum Schweigen zu bringen. Eine schnelle Wiederaufladung des Batteriespeichers wird durch den vom Hauptmotor oder Generator angetriebenen Elektromotor / Generator ermöglicht. Vor Anker ersetzt die Batterieleistung die Generatoren als Hauptstromquelle und eliminiert den Lärm und die Luftverschmutzung, die die Ruhe pristiner Ankerplätze beeinträchtigen können.
Es wird daher einen deutlich geringeren Bedarf für die Hauptgeneratoren in ihrer klassischen Rolle geben, aber sie werden ein hohes Mass an Redundanz bieten, sowohl für den Antrieb über das Diesel-Elektrik-System als auch als alternative Stromquelle. In dieser Rolle würde der Generator des Hauptmotors normalerweise die erste Wahl sein, um die Batterien nach Stunden des emissionsfreien Betriebs zu laden.
Hybrid-Umrüstungen durch Huisfit geben qualitativ hochwertigen Yachten aus Juliets Epoche ein neues, langanhaltendes Leben, und das Werftteam geht davon aus, dass diese Umrüstungen in Zukunft häufiger werden. Eigentümer und Kapitäne schätzen nicht nur die Vorteile einer verbesserten Lebensqualität an Bord, sondern sehen darin auch – in Antizipation künftiger Umweltvorschriften – eine kluge Investition, um ihre schöne Yacht zukunftssicher zu machen. Royal Huisman und Huisfit freuen sich bestätigen zu können, dass die Juliet kürzlich den Standort der Werft in Amsterdam erreicht hat und Mitte 2020 an ihre Besitzer zurückgebracht wird.
