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Die Suzuki GSX-S1000GT ist Suzukis Sport-Tourer, der die ältere GSX-S1000F ersetzt. Sie kombiniert ein legendäres Superbike-Triebwerk mit einem sportlichen, aber komfortablen Fahrwerk für lange Strecken, konstruiert für Hochgeschwindigkeitstourismus und zügiges Kurvenfahren auf Landstrassen – und sie hält, was sie verspricht.

Mein Motorrad war die GT+, die ab Werk farblich angepasste 36-Liter-Hartgepäckkoffer (in jeder Seite passt ein Integralhelm) und beheizte Griffe serienmässig umfasst.

Falls es jemals einen Hersteller gab, der alle Anforderungen erfüllt, dann ist es BMW.

Wenn Sie um die ganze Welt fahren wollen, durch das unwirtlichste Gelände, das Sie sich vorstellen können, dann haben Sie mit der GS Adventure einen zuverlässigen Partner. Wenn Sie eines der schnellsten Motorräder des Planeten fahren wollen, dann deckt die M1000RR das ab. Sie wünschen sich einen kontinentübergreifenden, luxuriösen Tourer oder ein im Retro-Stil gefertigtes Custom-Motorrad? BMW Motorrad hat das alles und noch viel mehr.

In einer Zeit, in der Technologie oft die Kunst des Fahrens in den Schatten stellt, präsentiert sich die Honda CBR650R als überzeugende Absichtserklärung.

Damals war ein Mittelklasse-Sportbike kompromisslos. In den letzten Jahren hat es eine Wiedergeburt des Mittelklasse-Marktes gegeben, aber die Motorräder in diesem Segment haben sich weiterentwickelt. Sie bieten die gleiche oder bessere Leistung, an die wir gewöhnt waren, aber jetzt mit verbesserter Ergonomie, die sie praktischer im Alltag macht und bequemer zu fahren.