Ducati V4 X Diavel y V4 Multistrada Rally

Ducati V4 X Diavel

V4 X Diavel

'Es una obra maestra'

Llegando en una mañana cálida de junio, las puertas traseras de la furgoneta de transporte de Ducati se abrieron y lo primero que me saludó — me miró fijamente — fue el enorme neumático trasero de 240 del X Diavel. Dave desenganchó la moto de su posición segura y la sacó rodando — 'es una bestia' dijo. Rodando por la rampa, se me cayó la mandíbula, es una obra maestra, una obra de arte. Esta cosa ha sido diseñada hasta el más mínimo detalle. Creo que los diseñadores se sentaron alrededor de una mesa y dijeron 'qué pasaría si diseñáramos un crucero de potencia que no se comportara, ya me entiendes'. Le pusimos el motor V4 Granturismo que produce 168 hp, 1158 cc y ¡zas! ¡Todos están de acuerdo!

Ay, Dios mío, el color, algunos podrían decir que debería ser rojo o amarillo Ducati, pero este es un color tulipán negro oscuro, casi negro para ser honesto, pero a la luz tiene un rico matiz aubergina oscuro. La moto ahora está en la avenida y vaya, esos escapes, o debería decir 'lanzadores de cohetes', simplemente te gritan potencia. Es una moto que va al gimnasio, se salta el día de piernas, el día de brazos y simplemente se enfoca totalmente en su torso. Es un portero de discoteca de motos pero lo suficientemente sofisticada para citar a Shakespeare, ¡me encanta!

Pregunta, ¿soy digno de andar esta bestia? Siento que me está juzgando, ¿estoy listo para domar al diablo dentro, quién sabe, puede que tenga razón, pero ciertamente, por el momento de todos modos, está cumpliendo ser un verdadero imán de miradas!

Antes de continuar con mis pensamientos y experiencias, solo quería darle un enorme agradecimiento al equipo de Ducati Bournemouth por permitirme a mí y a un colega usar las motos para una causa muy importante y benéfica — 'Dave Day 2026, The Last Ride Home', organizaciones benéficas apoyadas — Childline. Si quieres un gran servicio y conocimientos técnicos de primera categoría, entonces Ducati Bournemouth es el lugar al que debes ir.

Dave Myers fue un icono en la industria televisiva conocido por su programa gastronómico con Si King como los 'Hairy Bikers'. Dave fue arrebatado de nosotros demasiado pronto después de batallar contra el cáncer. Algunos de sus mejores amigos decidieron aprovechar el amor de Dave por las motocicletas y organizaron con Lili Myers (la esposa de Dave), un paseo desde Ace Café en Londres en el North Circular, al Town Hall en Barrow In Furness de donde era Dave. Poco sabían lo cuántos motociclistas se unirían al recorrido. Este fue 'The Last Ride Home', el último paseo oficial, y qué experiencia más increíble estar con todos esos motociclistas que querían ser parte de algo especial. Realmente fue especial y un momento emotivo. Lo que lo hizo aún más especial fueron las obras de arte de Ducati. ¡Más sobre el paseo en breve!

Al mismo tiempo que el X Diavel salía por la parte trasera de la furgoneta, la siguiente en salir fue la V4 Multistrada Rally. Esa también es una bestia pero por razones diferentes, a 1,93 m de altura estaba de puntillas sentado en ella, es tan alta y ancha. Las dos motos estaban una al lado de la otra en la entrada, la mandíbula en el piso, me tomé un café y simplemente me quedé mirando, mirando los hermosos detalles que han entrado en cada tuerca y perno de esas motos, Ducati, lo han logrado totalmente.

Café terminado, hora de llamar a mi colega para sacar las motos a pasear, para mí Boxhill y Rykas me llamaban. James llegó, las expresiones faciales lo dijeron todo. Quién se lleva cuál.

Sentado en el X Diavel lo encendí, un gruñido profundo que suena como si estuviera a punto de trazar algo sin decirte. Simplemente sabes que esto es algo especial cuando ruedas por la carretera. Un ligero temblor a cualquier velocidad hasta alrededor de 3000 rpm pero una vez más allá de eso, agradable y suave. Tuerce el acelerador y la V4 responde como si hubiera sido personalmente insultada.

No acelera — te detona hacia adelante como si intentara escapar de tu garaje e iniciar una nueva vida como una moto de pista, la entrega de potencia es fenomenal, 168 bhp, territorio de moto deportiva en lugar de un gran viajero. Mirando en mis espejos, puedo ver la Multistrada surgiendo detrás mientras nos dirigimos hacia la colina.

En cuanto al manejo, el X Diavel toma las curvas como una moto de la mitad de su tamaño, es realmente muy ágil y muy positivo dándote mucha confianza. Aprende a inclinarla y grita más, más. La parte técnica de la suspensión es el frente: horquillas USD totalmente ajustables de 50 mm. Trasera: amortiguador monoshock completamente ajustable. Mucho recorrido: 120 mm delante / 145 mm trasera. Muy cómodo para ser honesto a pesar de que todo está configurado como una sintonización firme. No es del tipo flotante como en cruceros, sino más como un turismo deportivo con amortiguación de compresión rígida. Bajo aceleración dura el amortiguador trasero resiste el hundimiento para mantener todo estable, por eso necesita ese enorme neumático en la parte trasera, bastante útil dada la cantidad de potencia que golpea esa rueda trasera como un tren.

Girando hacia Boxhill y el café Rykas genera muchas miradas y señalamientos. Debo decir que no hay muchos Diavels o X Diavels rondando para ser honesto, podría ser la etiqueta de precio de alrededor de £35k para este, o simplemente porque no suficientes motociclistas han probado andar en uno. Una vez que lo hayas probado, querrás uno en tu colección, ¡yo sí!

Cambiando a la Multistrada Rally en el camino de regreso. Totalmente diferente como era de esperar. Es como sentarse en la cima del mundo. Cómoda y fácil de andar, uno siente que esta es una verdadera devoradora de continentes. Motor ligeramente detuned del X Diavel pero Dios mío, esta cosa te levanta y te impulsa hacia adelante como siendo lanzado desde una catapulta, pero al mismo tiempo nunca una vez se desestabilizó en la carretera, totalmente pegada al asfalto, 168 hp a 10,750 rpm y 123.8 Nm de torque a 9,000 rpm. El cambio de marchas a través de la caja de 6 velocidades fue rápido y suave.

La gran Duke usa un marco monocoque de aluminio ligero con un subchasis tubular de acero y un basculante doble de aluminio. La suspensión Marzocchi semiactiva ofrece 200 mm de recorrido delante y trasera, gestionada por el sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution, que adapta el amortiguamiento automática o manualmente a las condiciones de carretera y fuera de carretera.

De regreso estoy pensando en el paseo de Dave's Day hacia Barrow en los próximos días. ¿Cuál elijo? Decisiones, decisiones. Al final llevé el X Diavel hasta South Mimms donde todos los Marshals se reunieron el viernes por la noche para discutir el plan de acción para el paseo del sábado. Intercambiando llaves con James, decidimos que yo llevaría la Multistrada hasta Barrow In Furness y regresaría en el X Diavel.

Debo decir que nunca había estado involucrado en un seguimiento tan enorme de motocicletas. Entramos en Ace Café en el norte de Londres en un mar de motocicletas ya presentes y solo eran las 6 de la mañana. Diría que unas buenas 500 a 1000 motos, increíble. Listos para irnos, nos alejamos y pronto estuvimos en la autopista rumbo al norte. No pasó mucho antes de que los puentes y las carreteras estuvieran llenos de gente bien intencionada saludando, fantástico. Deslizando la Multistrada en el control de crucero hizo que andar fuera muy fácil, eso combinado con el control adaptativo funcionó perfectamente dada la velocidad moderada de 50 a 55 mph y la cantidad de motos alrededor. Estando al frente como marshal fue fantástico mirar en los espejos y ver un mar de faros rumiando detrás, increíble.

El X Diavel a mi lado simplemente ansioso por avanzar me hizo sonreír como si mi colega estuviera tratando de domarlo para mantenerlo bajo control. En un momento cuando un par de motos/marshals tenían poco combustible necesitaban avanzar rápido a una estación de servicio para superar a la multitud, y en ese momento cuando el piloto principal dio el visto bueno, el X Diavel desapareció en la distancia en un instante, ¡tuve que sonreír!

Para cuando salimos de nuestra última parada de combustible designada, estábamos en alrededor de 40,000 motocicletas en convoy, ¡ay, qué vista!

Saliendo de la M6 fuimos recibidos con líneas de gente bien intencionada aplaudiendo y animándonos todo el camino hacia Barrow queriendo darnos choques de mano y aplausos, debo decir un paseo emotivo coronado por un par de motos fabulosas.

En resumen

Ducati V4 X Diavel

La Ducati X Diavel V4 no es una motocicleta, es definitivamente una opción de estilo de vida. Es ruidosa, estúpidamente rápida, y tiene una opción de estilo de vida ligeramente irresponsable que susurra:

"No necesitas dinero. necesitas torque."

Entonces, si quieres una moto que te haga sonreír, gritar, y cuestionar tus decisiones de vida al mismo tiempo, esta es. Es una obra maestra y ¡quiero una!

Ducati V4 Multistrada Rally

Con esta, si buscas una moto que llame la atención, proporcione una emoción, tenga toneladas de comodidad y te deje escapar del mundo del viaje diario, la gran Duke es tu boleto hacia una gran aventura en carretera y fuera de ella. La Ducati Multistrada V4 no es solo una moto — es una máquina de café italiana sobre ruedas. Muy sofisticada, no ronronea, percolea, y si no tienes cuidado, te dará una dosis doble de adrenalina. Solo necesitas recordar tener cuidado con los límites de velocidad, porque esta bestia tiene una forma de hacerlos parecer simples sugerencias.