Reseña del Mitsubishi Outlander PHEV
Con una legislación cada vez más estricta, los fabricantes están siendo sometidos a presión y enfrentados al desafío de cumplir con objetivos cambiantes de reducción de emisiones y una huella medioambiental cada vez más sostenible.
En enero de 2018 había más de 100.000 ventas del Mitsubishi Outlander PHEV en toda Europa, lo que lo convertía en el vehículo enchufable más popular. De hecho, a pesar del creciente número de competidores, sigue siendo el vehículo enchufable más vendido, híbrido o eléctrico, en el Reino Unido.
Lo que me lleva al siguiente punto.
Para el profano, el sector de los híbridos es un poco confuso. Hay varios tipos diferentes. Autocargables, enchufables, en paralelo, de autonomía extendida y más.
Mitsubishi tiene una forma muy interesante de entregar su solución Hybrid.
El Outlander PHEV tiene un motor eléctrico para cada eje. Esto significa que un motor impulsa las ruedas traseras, otro impulsa las ruedas delanteras, por lo que es tracción total.
La electricidad para estos motores proviene de la batería, que idealmente debe cargarse desde la red para máxima eficiencia, o puede cargarse mediante el motor mientras conduces (aunque no es muy eficiente). Cuando estás conduciendo, si agotarás toda la energía de la batería, o necesitas más potencia de la que la batería puede suministrar (por ejemplo, un adelantamiento o una conducción más enérgica), el motor se activa y genera más electricidad. En casos extremos, si aceleras fuerte o sobrecarga el vehículo, el motor también proporcionará tracción a las ruedas delanteras para ayudar a los motores eléctricos.
El motor de gasolina es un motor de gasolina de 2.4 litros, que utiliza el sistema de variación de válvulas MIVEC. Es muy silencioso y suave, y sorprendentemente eficiente.
La capacidad de la batería ha aumentado y ahora es de 13,8 kWh y en modo solo eléctrico, el Outlander puede alcanzar ahora 84 mph en una carretera privada.
Otra característica interesante es que tiene solo una marcha adelante, ya que es esencialmente una transmisión eléctrica. Esto significa que el progreso es fluido y conducirlo es una absoluta simplicidad.
En modo solo eléctrico, en condiciones de conducción reales, el Outlander debería recorrer hasta 28 millas con una carga. Puede no parecer mucho, pero recuerda que se trata de un híbrido y esto es más que suficiente para el desplazamiento diario de muchas personas.
La teoría es que cargas con electricidad barata durante la noche, conduces al trabajo, cargas en el trabajo, normalmente de forma gratuita (si lo necesitas) y conduces de regreso a casa, todo en modo solo eléctrico. En viajes más largos puedes viajar sin ansiedad por la autonomía, ya que tienes la seguridad del motor de gasolina para generar potencia.
No es raro que los propietarios pasen meses sin tener que llenar el depósito de gasolina, ya que la mayoría de sus viajes son completamente eléctricos, o mayormente eléctricos.
¿Cómo es el Mitsubishi Outlander?
En resumen, es un SUV de lujo muy bien diseñado, bien construido, espacioso y práctico.
El modelo actual ha recibido una serie de mejoras y adiciones, lo que lo convierte en un automóvil hermoso, muy bien equipado.
El Outlander actualizado se beneficia de nuevos faros LED y un diseño completamente nuevo de llantas de 18 pulgadas, así como un sistema super All Wheel Control con nuevos modos de conducción SNOW y SPORT.
Mayor rigidez del cuerpo mediante el uso de soldadura adhesiva estructural, más un piñón de dirección más rápido con remapeo del modo SPORT, significa manejo y seguridad mejorados. También hay discos de freno delanteros más grandes (ventilados) para un tacto mejorado y mayor potencia de frenado.
Como era de esperar, hay una suite completa de características y tecnologías de seguridad avanzadas, tales como:
Calificación de seguridad NCAP de cinco estrellas, Faros automáticos, Limpiaparabrisas con sensor de lluvia, Cámara de marcha atrás
Freno de mano electrónico con retención automática. También hay excelentes faros LED y luces de conducción diurnas con luz de carretera automática, una cámara de 360 grados muy efectiva con alerta de tráfico cruzado trasero, advertencia de salida de carril, control de crucero adaptativo, sistema de advertencia de punto ciego con asistencia de cambio de carril e incluso más.
Con este nivel de asistencia electrónica, podría parecer que el Mitsubishi Outlander PHEV podría ser un poco frío y desemotivo, pero en realidad, a pesar de toda la electrónica, es muy fácil de conducir y se siente muy familiar. No notas ninguna intrusión y me pareció que me sentía instantáneamente a gusto conduciéndolo.
El interior lujoso era un lugar muy agradable para estar, con cuero de calidad y plástico de alta calidad en toda la parte interior.
Nuestro coche de prueba tenía asientos de cuero gris metalizado con asiento del conductor ajustable eléctricamente de 8 direcciones y tapicería de puerta y apoyabrazos central a juego, sistema de audio premium Alpine con compatibilidad de aplicación para teléfono inteligente remoto (apple carplay y android auto), asientos calefactables delanteros y traseros, portón de carga eléctrico y volante calefactable.
En resumen, es difícil hacer una reseña del Mitsubishi Outlander PHEV porque hay mucho en él.
Esta no es una simple reseña de automóvil de lujo. El lado PHEV del vehículo es tan inteligente y bien diseñado y tiene algunos beneficios significativos sobre un automóvil o SUV convencional. No es un automóvil de talla única. Si eres un conductor de alto kilometraje, probablemente no sea la mejor opción para ti. Sin embargo, en casi todos los otros aspectos, el Outlander PHEV ofrece grandes beneficios. Durante nuestro tiempo con el coche, genuinamente vimos promedios de más de 200 mpg. Eso no es charla de periodista falso. Las baterías se cargaron y estábamos conduciendo el coche como lo haríamos normalmente. Durante un par de días llevando niños, desplazándose al trabajo y tareas habituales como compras y similares, regularmente vimos viajes de 200+ mpg. Realmente mostró lo efectivo que es este Outlander PHEV si se usa correctamente. Obviamente muchos viajes están completamente libres de gasolina.
Te instaría encarecidamente a que te pases por tu concesionario local y arranges una prueba de conducción. El personal te hablará sobre la tecnología y la transmisión Hybrid y estoy seguro de que quedarás muy impresionado.
Los precios empiezan en £36.755
