Best luxury supercar reviews
الصور بواسطة Hayden Povey
بشكل عام، للسيارات عادة غريبة تتمثل في تشجيع السلوك غير الواقعي إلى حد ما. من المؤكد أن المسوقين سيقترحون أن الملكية قد تؤدي، في أي لحظة، إلى القفز بالمظلات أو الرياضات المائية أو شيء معين متعلق بالحبال والأقفال والكاميرات المثبتة على الوجه.
في عالم الدراجات النارية عالي الأداء، قلة قليلة من العلامات التجارية أتقنت فن "الشكل" بالطريقة التي أتقنتها Ruroc. ومع ذلك، فقد نجحت العلامة البريطانية أخيراً في سد الفجوة بين الجرأة الجمالية والأداء الحقيقي الجاهز للتتويج.
Ruroc هي علامة بريطانية، تأسست عام 2007 ومقرها في جلوستر بإنجلترا. لقد كنت أرتدي AT4.0 Track طوال عام 2025. إنها مصممة للحلبة والطريق، وجهتي بنمط Nitro الغني بالألوان النيون.
إصطحاب فورد كابري الجديد إلى برايتون يبدو مستوحى الإلهام، وجريء قليلاً. اسم كابري يحمل وزناً هنا، إنه اختزال لطموح الساحل والكروم والأمل الغامض بأن الحياة تتحسن إذا توجهت جنوباً بعزم. وأنا أسير بصمت على طول الواجهة البحرية في سيارة دفع رباعي كهربائية صفراء زاهية تحمل هذا الاسم المشهور، شعرت بأشباح الماضي تراقب. البعض يوافق، والبعض الآخر يتمتم.
اليوم بدأ مثل أي يوم آخر - رطب وغائم وحزين إلى حد ما. لكن الأمور أصبحت مشرقة عندما رأيت لاند روفر ديفندر يجلس على الممر. من الصعب ألا تبتسم عند النظر إليه لأن ديفندر يتمتع بتلك الموثوقية النادرة والمطمئنة التي تربطها بشيء من القرن السابع عشر وخشبي الهيكل. متين. لا يزعجه شيء. غير متأثر بالطقس أو العالم. هذا الإصدار الأخير، لاند روفر ديفندر 110 D350 سيدونا، المطلي باللون الأحمر سيدونا العميق والغني، يحمل نفس الروح: موثوق تماماً، قادر بشكل استثنائي وفي بيته تماماً وسط الكآبة الرطبة والعنيدة البريطانية.
اختبار أودي SQ6 احترافي للفترة الاحتفالية، مع الحلويات
أسواق عيد الميلاد تعني العمل الجاد. تتضمن الزحام والمشروبات الدافئة غير محددة القوة والأشياء الحرفية التي لا تحتاجها بالتأكيد والكميات الضخمة من الطعام. وهذا السبب بالضبط في توجيه أودي SQ6 e-tron لرحلة إلى سوق كاتدرائية وينشستر لعيد الميلاد، يليها غداء متأخر في The Ivy. إذا كانت سيارة دفع رباعي كهربائية فاخرة لا تستطيع التعامل مع الشوارع القديمة والحقائب الممتلئة بالعسل المحلي والشوكولاتة والبيرة المصنوعة بطريقة الشامبانيا، بالإضافة إلى سائق مسترخ بشكل خطير، فلا مكان لها في أي ممر سيارات بريطاني.
الصور بواسطة Hayden Povey.
أصبحت سيارة الدفع الرباعي الحديثة هي de facto عربة العائلة. طويلة وفسيحة ومحملة بالتكنولوجيا وغالباً ما تكون بنفس احتمالية رؤيتها للوحل كما هو الحال مع عرض Dyson. ومع كل هذا الصقل، هناك شعور بأن سيارة الدفع الرباعي فقدت الاتصال بمهمتها الأصلية: الفائدة العملية.
قضيت نهاية أسبوع في سوري خلف عجلة قيادة BMW Z4 M40i LCI B58C 3.0i كانت درسا في الترف المتطور. بدأت جولتي الأسبوعية بصباح أمضيته في الإعجاب برياضات الإبحار الشراعي والتزلج على الماء في Queen Mary Sailing Club، يليه تسوق احتفالي في Sloane Square، قبل أن أنسحب إلى Eccleston Square Hotel لليلة من الرفاهية الهادئة، وأنهيت بعشاء في Jones Family Kitchen في Eccleston Yards بـ Belgravia. كل ميل ذكرني بأن Z4 هي سيارة كابريوليه رودستر توازن بين الأسلوب والمتعة والهندسة عالية الأداء، مما يجعل حتى الرحلات العادية تبدو بعناية مترفة وفاخرة.
تستمد دراجة موتو غوتسي في 2025 V7 Sport وجودها من الدراجة الكلاسيكية الأسطورية V7 Sport من عام 1971، والتي تعتبر على نطاق واسع واحدة من أهم الدراجات النارية الإيطالية على الإطلاق.
ارتفاع دراجات المغامرة متوسطة الحجم كان مدفوعا بسعرها المعقول وتنوعها وحجمها القابل للإدارة مقارنة بالطرز الأكبر والأكثر تكلفة. فهي تجذب جمهورا أوسع، بما في ذلك الدراجين الجدد، من خلال تقديم توازن جيد بين الراحة والقدرة والسهولة، بدون القوة الساحقة والضخامة التي يمكن أن تنتقص غالبا من البهجة النقية للرحلة.
