Reseña Ferrari Roma Spider: Desde Troyes hasta Château de Montmélian y el Corazón de París
Un Ferrari descapotable, un viaje medieval por Champagne, un castillo en Fontainebleau y un final triunfal en Place Vendôme, porque algunos autos están hechos para causar sensación.
Ferrari Roma Spider: Chateau de Montmélian
El Ferrari Roma Spider es una gimnasta olímpica de coche: elegante, ágil, poderoso y perfectamente proporcionado. Decidí que la única forma de conocerlo de verdad era llevarlo en un recorrido de 1.000 millas por el corazón de Francia, visitando la medieval Troyes, el Château de Montmelian, y terminando en el torbellino de glamour de París. En el camino, me alojé en algunas de las mejores propiedades que Francia tiene para ofrecer, incluyendo La Maison de Rhodes (5 Estrellas) y Le Champ des Oiseaux (4 Estrellas), un dúo que prueba que el lujo puede ser íntimo, auténtico y lleno de carácter.
Primeras Impresiones: Celeste Met y un Techo Rojo
Desde el momento en que saqué el Roma Spider del garaje, fue obvio que este coche no iría a ningún lado en silencio. El color, un azul Tiffany claro oficialmente conocido como Celeste Met, tiene historia en sus venas. Visto por primera vez en 1953 en el Ferrari 375 America, este matiz metálico aguamarina alguna vez adornó los primeros coches de carretera de Ferrari y ahora regresa como un aristocrático encantador redescubriendo la pista de baile. En el Roma Spider, es tanto histórico como fresco, elegante pero pícaramente lúdico. Combinado con el techo de tela roja, atrajo más miradas que una estrella de cine en un retiro de yoga. La combinación me recordó a un traje de teddy boy bicolor que una vez compré en King's Road en Vivienne Westwood en los años 80, azul claro con un desafiante chaleco rojo. Rebeldemente elegante, inconfundiblemente sofisticado, y un poco escandaloso, muy parecido al Roma Spider en sí.
La primera etapa del viaje comenzó de forma adecuadamente civilizada, reuniéndome con mis colegas en el Salón Flexiplus de Le Shuttle. Nos fortalecimos con la comida de los dioses: macarrones, sándwiches de jamón, queso y encurtidos, y suficientes pasteles para hacer sonrojar a un pastelero parisino. Luego vino ese pequeño cosquilleo que nunca desaparece: conducir directamente hacia el tren. Hay algo deliciosamente surrealista en aparcar un Ferrari junto a un Bentley GT y un Porsche 911 clásico, y luego lanzarse bajo el Canal de la Mancha en solo 35 minutos, todo mientras estás cómodamente sentado en tu superdeportivo. Le Shuttle funciona toda la noche, con hasta cuatro salidas por hora, convirtiéndolo en el viaje más rápido y sin esfuerzo hacia Francia imaginable, y se rumorea que el servicio pronto se volverá aún más lujoso.
En una gasolinera en Francia, treinta admiradores me acorralaron, y tres extraños se acercaron para felicitarme, como si hubiera diseñado personalmente el coche. Por todas partes, los teléfonos aparecieron como por magia, capturando el Roma más rápido de lo que podía parpadear. En Place Vendôme, durante el apogeo de la Semana de la Moda, recibí una ovación casi de pie al salir del aparcamiento subterráneo. Me sentí como la realeza, e incluso hice un pequeño gesto real mientras salía rugiendo de la plaza, dispersando modelos y turistas como el grano al viento.
Coupé vs Spider: ¿Camisa de Lino o Traje Italiano?
Para darle contexto, había reseñado el Ferrari Roma Coupé anteriormente, y aunque fue magnífico, el Spider aportó algo extra.
Consulta la Reseña Detallada del Ferrari Roma Coupé aquí.
Entonces, abordemos la pregunta Coupé vs Spider, o, como les gusta murmurar a los puristas de Ferrari, "cappello o niente cappello, amico?"
El Roma Coupé tiene un techo duro fijo y un chasis ligeramente más ligero, pesando alrededor de 1.472 kg. Es la opción del purista: elegante, refinado, y fraccionalmente más rápido de 0 a 200 km/h (9,3 segundos). El Roma Spider, mientras tanto, añade un techo suave de tela meticulosamente diseñado que se pliega con elegancia en 13,5 segundos a velocidades de hasta 60 km/h.
Para acomodar el mecanismo convertible, el chasis del Spider incluye refuerzos estructurales en los travesaños laterales y el mamparo trasero, lo que resulta en una modesta ganancia de peso de 84 kg. Pero seamos honesto, eso es aproximadamente la masa de un pasajero con excelente gusto en Champagne.
¿Rendimiento? Prácticamente idéntico. El Spider alcanza 0 a 200 km/h en 9,7 segundos, solo cuatro décimas más lento que el coupé. A cambio, ganas el puro teatro de la conducción al aire libre, esa sinfonía de viento y V8 que ningún coupé puede replicar.
El alerón trasero activo permanece, sutilmente reajustado para la aerodinámica, y la cabina es idéntica al diseño de "cockpit dual" del coupé, una obra maestra de simetría y artesanía en cuero. La única adición: un discreto control para el deflector de viento, porque incluso los Ferrari reconocen que los peinados costosos merecen protección.
En el Spider, me sentí más conectado al coche que nunca: emocional, práctica y estéticamente.
Recorriendo Troyes con Estilo: La Maison de Rhodes y Le Champ des Oiseaux
Mi aventura comenzó no en Italia, sino en la ciudad medieval de Troyes, Francia, un panal de callejones empedrados que alguna vez fue sede de los Condes de Champagne. Es el tipo de lugar donde el tiempo se detuvo educadamente en el siglo XVI y nunca reinició. Las casas con entramado de madera medieval se inclinan peligrosamente y las catedrales presumen del 40% del vidrio de colores del mundo. Navegar estas calles en el Roma Spider fue nada menos que emocionante. El coche se mueve como un galgo saltando de los arrancadores, ágil lo suficiente como para deslizarse entre edificios donde uno pensaría que solo una bicicleta podría pasar.
Me alojé en La Maison de Rhodes (5 Estrellas) y Le Champ des Oiseaux (4 Estrellas), propiedades adyacentes dirigidas por Julie y Kamil, que tratan a los huéspedes como familia, aunque sea una familia con gusto impecable y una devoción por la excelencia. Los hoteles son una sinfonía de historia: vigas de roble de los siglos XV y XVI, fachadas decoloradas por el sol, pisos de mármol y terracota, vidrieras proyectando formas de pájaros a través de paredes de barro crema, y techos sostenidos por vigas del tamaño de girders de puentes. Cada habitación es una historia, cada corredor un recuerdo, cada ventana una vista sobre la ciudad medieval y el Sena sinuoso.
La cena fue una revelación. Probamos el vino local, L'Amoureux, hecho por el tío de Julie, que se maridó perfectamente con trucha de río fresca. El licor Prunelle de Troyes, destilado de endrinas en alambiques de cobre antiguos, llegó después, con sabor a mazapán y tradición. Pasé tiempo recorriendo el Marché des Halles, probando ostras en Au Petit Charlot, y explorando calles empedradas bordeadas de cafés del siglo XV y pastelerías. El restaurathon, un viaje de tres cursos a través de Simone's, Octave y Valentino, fue particularmente memorable. Notablemente, es el mismo chef quien preside los tres restaurantes, apareciendo mágicamente en cada parada como un conejo sacado de un sombrero para saludarnos y asegurar que la misma comida se ejecute impecablemente. Verdaderamente, el chef es dueño de estos restaurantes en todos los sentidos, orquestando una sinfonía culinaria con asombrosa destreza.
Lee la reseña detallada de La Maison de Rhodes y Le Champ des Oiseaux en Troyes aquí.
El Viaje al Château de Montmelian
Después de Troyes, el Roma Spider y yo continuamos hacia el sur al Château de Montmelian, donde me alojé con mi tío y su esposa. El Château es una lección en hospitalidad francesa aristocrática, donde la comida en familia se salpica de anécdotas familiares, tanto trágicas como hilarantes, y el vino fluye con generosidad y precisión. Recorrer los terrenos del château en el Roma Spider fue pura alegría, el manejo fluido del coche y la dirección receptiva haciendo que las carreteras sinuosas y accidentadas fueran un deleite en lugar de un desafío.
Aquí, las dimensiones del Spider brillaron: perfectamente proporcionadas, ni demasiado grandes para intimidar ni demasiado pequeñas para tener un desempeño deficiente. La pintura Celeste Met capturó la luz solar filtrándose a través de las antiguas paredes de piedra, convirtiendo cada esquina en una fotografía digna de la portada de nuestra revista de lujo.
En tramos largos, el Spider ronronea contentamente a 2.000 rpm, consumiendo combustible (hablando relativamente) y ofreciendo el tipo de comodidad que escandalizaría a los fantasmas de Enzo Ferrari. La cabina es silenciosa, los asientos acogedores, el infoentretenimiento elegante e intuitivo, aunque uno sospecha que los verdaderos propietarios de Ferrari están demasiado ocupados escuchando la nota del escape para usar Spotify.
París: Place Vendôme, Periférico, y Estatus de Celebridad
La etapa final fue París. Navegar la rotonda de Place de l'Étoile y el periférico puso a prueba incluso el aplomo del Roma Spider, pero bailó entre carriles como una bailarina de ballet cabalgando un rayo. Los Renault y Peugeot fueron meros obstáculos para exhibir la finura de Ferrari. Rodeado por Boucheron, Chaumet, Dior y el Ritz París, el Roma Spider se vio completamente en casa. La pintura Celeste Met reflejó las fachadas de piedra como zafiro líquido, su techo rojo suave complementando los balcones dorados. Fue como si Ferrari hubiera diseñado el coche específicamente para este momento, las curvas haciendo eco de la propia perfección Barroca de la plaza.
El almuerzo en el Cercle de l'Union Interalliée en Rue du Faubourg Saint-Honoré proporcionó un momento de calma en medio del caos parisino. Este club, creado en 1917 para fomentar las relaciones entre oficiales aliados y líderes políticos, retiene un sentido de historia y exclusividad que complementa perfectamente la experiencia del Ferrari. Mis primos y yo intercambiamos historias, risas, y suave comportamiento familiar inapropiado a través de cursos, cada bocado reflejado en reflexiones sobre el coche y el viaje que nos trajo aquí.
El Roma Spider: Perfección en Movimiento
He conducido innumerables superdeportivos, pero el Ferrari Roma Spider toca todas las notas, y sí, en el orden correcto (gracias Morecambe y Wise). La combinación de tamaño, manejo, estética y rendimiento es impecable. Se sentía conectado, receptivo, y completamente natural, un coche que no exige atención sino que la ordena sin esfuerzo. Su color Celeste Met, combinado con el techo rojo, puede haber ayudado, pero la esencia del coche es su equilibrio de elegancia, poder, y practicidad cotidiana. Incluso la economía de combustible, alrededor de 25 millas por galón en el recorrido, fue sorprendentemente razonable para una obra maestra de este tipo.
El Ferrari Roma Spider te envuelve tan perfectamente, como una segunda piel cosida por ángeles, que lo echas de menos el mismo momento en que lo dejas. Un compañero, una declaración, y ocasionalmente una celebridad por derecho propio.
Le Shuttle: Una Despedida Elegante
Como toda buena jornada debe terminar, esta acabó en Calais. Con un boleto Flexiplus, abordé Le Shuttle, reabasteciendo nuevamente de macarrones, sándwiches y bebidas en el salón Flexiplus. Cruzar bajo el Canal se convirtió en una indulgencia final, un momento para reflexionar sobre un recorrido que combinaba historia, familia, hoteles de lujo, y el coche perfecto.
He conducido innumerables superdeportivos, pero el Roma Spider es excepcional. Es una experiencia emocional. El color, el tamaño, el manejo, el aplomo, todo es simplemente correcto. El coupé puede ser un gladiador pero el Spider es un guerrero poeta. Se desliza a través de la historia, del tráfico parisino y de las calles medievales francesas por igual, dejando admiración y envidia en igual medida. Recorrer en el Roma Spider es una combinación de emoción, comodidad y alegría absoluta, un coche que conecta, entretiene y transforma.
Ferrari Roma Spider Precio OTR: £213.583
Con Opciones: £270.556
https://www.ferrari.com/en-EN/auto/ferrari-roma-spider
La Maison de Rhodes y Le Champ des Oiseaux
https://www.maisonderhodes.com/en/
LeShuttle
https://www.leshuttle.com/uk-en
Cercle de l'Union Interalliée
https://union-interalliee.fr/en
Ferrari Tours
Para propietarios de Ferrari, el Ferrari Tour ofrece acceso a eventos de conducción extraordinarios en lugares impresionantes. Aquí, la pasión, el rendimiento y la hospitalidad convergen de una manera que espeja perfectamente la experiencia de conducir el Roma Spider: elegante, emocionante e inolvidable.
