الفخامة

الجدل السياسي، الرقابة القضائية، الأصوات الرنانة، الانقلاب الدستوري - سميها ما شئت فيما يتعلق بتعليق البرلمان. لكن هذه التلاعبات المتعلقة بـ البريكست لن تختفي قريباً. أي ما لم يتم إلغاء الأمر برمته مرة واحدة وإلى الأبد. بصراحة، يتساءل المرء كيف وصلت المملكة المتحدة إلى هذه النقطة بعد ثلاث سنوات من استفتاء حول استمرار العضوية في الاتحاد الأوروبي.

لنواجه الحقيقة، فإن الخروج من حوالي 46 سنة من العضوية في الاتحاد الأوروبي (والجماعات الأوروبية منذ 1 يناير 1973، عندما انضمت المملكة المتحدة مع الدنمارك وجمهورية أيرلندا) لم يكن أبداً نزهة سهلة.

ساعة Mares Smart Red للغوص
ساعة حاسوب غوص مثالية للمبتدئين! جمع بين حدة الأحرف المقسمة الفائقة وعرض مرتب بشكل مثالي وأزرار إرجونومية وملف تعريف رقيق. حاسوب غوص نيتروكس كامل الميزات بقدرة غازين، وضع مؤقت القاع مع متوسط عمق قابل للإعادة، سعة دفتر السجل، منصة خطة الغوص اللاإرجاعي وبطارية قابلة للاستبدال من قبل المستخدم. مناسب أيضاً للغوص الحر.www.mares.com
£199

هل تعرف الفرق بين البيروجي والبيجوس، أم بين الكلوسكي والزوريك؟ حسناً، قد يكون من المفاجئ للكثيرين أن مدينة كراكوف (Cracow بالإنجليزية) في جنوب بولندا بالقرب من الحدود التشيكية أصبحت أول متلقية لجائزة "عاصمة الثقافة الغذائية الأوروبية" لسنة 2019.

قد لا تخطر ببال الكثيرين كمركز للمتعة الغذائية مقارنة بباريس أو فيينا أو روما، لكن تأمل هذا: ثاني أكبر مدينة وإحدى أقدم المدن في بولندا يعود تاريخها إلى القرن السابع الميلادي، حصلت رسمياً على هذا اللقب المرموق من قبل الأكاديمية الغذائية الأوروبية.

بعد صيف حار في باريس، حيث احتفظ معظمنا بالمكياج بالحد الأدنى، حان الوقت لإخراج الألوان مرة أخرى واحتضان أفضل اتجاهات الجمال في الخريف. يكمن الكثير مما سنراه في لوحات ألوان مفاجئة، لكنها جميلة.

كان هناك شعور بالنضج والرقي في عروض الأزياء خريف/شتاء 2019 مع بعض الخياطة الأنيقة والجادة. اتجاه آخر ظهر بشكل متكرر على المدرج كان الشعور الرومانسي القوي مع لمسة من الحدة. وأخيراً وليس آخراً، شهدنا إشارة واضحة إلى حقبة الديسكو في أواخر السبعينيات. ركزت المصممون الأصغر سناً على التعبير الفردي، واحتفوا بالشمول وقبول الجسد.

سيارة بنتلي الأيقونية من التاريخ - سيارة السير تيم بيركين عام 1929 ذات الـ 4½ لتر "بلاور" المزودة بجهاز شحن توربيني - ستولد من جديد بطراز جديد يضم 12 سيارة متطابقة، كل واحدة منها سيتم حرفها بعناية فائقة من قبل فريق متخصص من قسم التخصيص والهندسة في بنتلي، مولينير. معاً، ستشكل هذه السيارات الجديدة أول سلسلة استمرارية لسيارة سباق من عصر ما قبل الحرب في العالم.

تتمتع مرسيدس بخبرة عميقة في صناعة السيارات المكشوفة الفاخرة والأنيقة. وتتمتع بتاريخ طويل ومميز في تصنيع سيارات مكشوفة جميلة وخالدة.

إحدى أحدث طرازاتها هي السيارة المكشوفة من فئة E. كنا محظوظين بحصولنا على E220d من فئة AMG الخط مؤخراً لأسبوع من القيادة الرقيقة والأنيقة في قلب الفخامة.

تقدم مرسيدس حالياً ثلاثة طرازات مكشوفة: فئة C وفئة E وفئة S. تقع فئة E في المنتصف تماماً، بسعر انطلاق يبلغ 45,960 جنيهاً استرلينياً.

بالنسبة لركوبي اليومي، كنت أرتدي ملابسي النسيجية القديمة حتى وقت قريب. لقد قطعت الجاكت والسروال الأميال الكثيرة جداً في الريح والمطر والشمس. بصراحة، كانا قد تجاوزا أفضل حالاتهما وليس فقط كانا يسربان الماء، بل كنت أبدو مثل متشرد بهما.
كانت القشة التي قصمت ظهر البعير عندما انقطع الخيط على أسفل السروال النسيجي.
تطورت التصميم والاتجاهات والمواد كثيراً منذ أن اشتريت ملابسي القديمة.
معظم الدراجات النارية التي أركبها هذه الأيام هي دراجات 裸ية وأنا لست نفس الشخص الذي كنته آنذاك. أنا أكبر سناً وأحمل بعض الكيلوجرامات الإضافية.

مع تراجع مبيعات الدراجات النارية الرياضية، اضطرت الشركات المصنعة للبحث في أماكن أخرى. كان عليها أن تجد طرقاً أكثر إبداعاً لبيع الدراجات النارية، وكانت إحدى هذه الطرق تطوير فئات جديدة مثل دراجات المغامرات والدراجات الكلاسيكية. هذا أمر رائع بالنسبة لي، فأنا أحب كلا النوعين.

تتمتع دوكاتي بأحد أكثر النماذج الكلاسيكية تميزاً في السوق حالياً مع مجموعة سكرامبلر من الدراجات النارية. لقد ابتكرت مجموعة أنيقة وجذابة تجمع بين الحداثة وتراث يعود إلى دوكاتي سكرامبلرز من الستينيات والسبعينيات، وبالنسبة للكثيرين منا كانت هذه دراجات أيام الشباب. إنه كل شيء في الحمض النووي.

لم نتطور على مدى ملايين السنين لنجلس على مكتب. في الواقع، لم تظهر المكاتب إلا مع الكتابة، وربما اخترعها السومريون قبل أكثر من 3000 سنة. قد يبدو ذلك وقتاً طويلاً، لكن من حيث التطور البشري فهو لا شيء، مجرد لحظة عابرة.

مع ظهور أجهزة الحاسوب الشخصية جاءت ساعات أطول تقضى وأنت تحدق في الشاشة مع حركة أقل من قبل. نعرف جميعاً مستوى التركيز الذي يتطلبه العمل على الحاسوب، ساعات يمكن أن تمضي دون أي حركة.

تحدثت مجلة International Excellence Magazine مع جاك لامبيرت، مهندس ديناميكيات المركبات في قسم Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations، عن التطورات المثيرة لسيارة Jaguar I-Pace eTrophy وما تطلبه تحويل I-PACE الإنتاجية إلى سيارة سباق كهربائية شرسة في حلبات الشوارع لتحدي Formula E. كان جاك متعة للحوار معه، ساحر الطباع وخبير كامل في مجاله، يتحدث بشغف عن جميع جوانب سباق Jaguar I-PACE. سنتابع Jaguar eTrophy باهتمام كبير.

هذا نقل أمين لحديثنا معه.

أعطنا ملخصاً موجزاً عما يدور حوله بطولة Jaguar eTrophy Formula E؟