مراجعة ماكلارين جي تي - جولة مغامرة سباق باراجيتس

أخذنا سيارة ماكلارين جي تي الرائعة في جولة مغامرة فاخرة عبر جنوب إنجلترا تضمنت ويست ويذرينج بيتش وهايلينج آيلاند وسومرست قبل أن نتسابق أخيراً مع اثنين من طائرات باراجيت على طريق خاص يمتد لمسافة ميل واحد.

النقطة المهمة بالتأكيد كانت طياري باراجيت يتحركان حول السيارة بشكل متعرج بينما كنا نسير معاً بجانب الحقول المضاءة بأشعة الشمس الممتلئة بالزهور الصيفية.

كما قمنا ببعض الإبحار بالطائرات على بحيرة جميلة مع لوحات ماكو جيتبوردز. حسناً، لماذا لا. الطيران أو ركوب الأمواج كان الهدف من جولة المغامرة وكنا محظوظين بما يكفي للقيام بكلاهما.

إذاً التفاصيل الأساسية. سيارة ماكلارين جي تي ثنائية المقاعد لديها محرك وسيط (M84OTE) V8 سعة 4 لتر مع شاحنين توربيني يمنحك 612 حصان عند 8500 دورة في الدقيقة وتزن 1.5 طن. تصل إلى سرعة قصوى بـ 203 ميل في الساعة وتتسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 3.2 ثانية. من 0 إلى 124 ميل في الساعة أو 200 كيلومتر في الساعة تستغرق ثانية مذهلة وهي 9 ثوانٍ. استهلاك الوقود 23.7 ميل لكل جالون لكن الواقع أكثر قرباً من 18 ميل لكل جالون وهذا في وضع الراحة، ووضع الرياضة أو المسار سيكون أقل. على أي حال، استفدت بشكل كامل من التسارع. تحتوي على ناقل حركة تلقائي بقابض مزدوج من 7 سرعات مع مجاديف يدوية وبطبيعة الحال، دفع العجلات الخلفية.

صورة ماكلارين جي تي رائعة، صممها روب ملفيل وفريقه الذين لديهم عين برّاقة لشكل السيارة الرياضية الكلاسيكي. إذا رأيت هذا الخطر أسود إنغوت (أسود لامع مع رقائق ذهبية معلقة) في مرآتك الخلفية، فإنه يشبه أن تكون مطارداً بواسطة سيارة باتمان. تظهر رقائق الذهب الأسود إنغوت بشكل رائع في أشعة الشمس، ليس بنفس القدر تحت المطر.

لاحظت أولاً الأنف القصير الكنسي الذي ينحدر في الأمام، ثم أبواب الأجنحة ثنائية الزاوية المحددة بخصر ضيق قبل أن تسترخي عينك على الأرداف البارزة في الخلف مع فتحات تهوية ضخمة. تبدو قوس العجلات مثل قمم موجتين في بحر متموج. لكن دائماً ما يكون الجزء الخلفي من سيارة ماكلارين هو الأكثر جاذبية. مزيج متعدد الطبقات من الفتحات الشطرنجية مع الأضواء المختبئة تحت جناح مائل بلطف. ذيل الصندوق قطعة واحدة طويلة بشكل مستحيل من الزجاج والفولاذ. بينما تستحضر النوافذ الجانبية عيون كليوباترا.

تلك الأبواب الفراشة ليست فقط جميلة بشكل فائق بل أخف وزناً الآن حتى تتمكن من فتحها بنعومة وأناقة. للفتح من الخارج، تضغط على اللوحة المثلثة ثم تسحب لأعلى. كما أن فتحات الباب السفلية تبرز أقل من سيارة 570S، لذا الدخول أقل ثقلاً. على الرغم من أن الخروج بأناقة يتطلب بعض الممارسة.

سيارة جي تي أطول من 570S بـ 4683 ملم وتتمتع بخلوص أرضي أكثر من أي نموذج رياضي آخر، مما يمنحك الثقة للتفاوض على أي تضاريس دون قلق من الكشط. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك رفع الأنف بشكل أكبر إذا لزم الأمر.

الداخل
كبسولة ماكلارين الكربونية من نمط الفورمولا 1 monoCell II-T تحافظ عليك آمناً برصاقة ممتازة وتحدد الشعور بالمقصورة المزدوجة للداخل. الجلد والخياطة فاخران بينما يكون الداخل مبسطاً وبسيطاً مثل جميع سيارات ماكلارين.

وجدت تقليم الألومنيوم على عجلة القيادة بلاستيكياً نوعاً ما، لكن الجلد ناعم وحساس جداً. الآن، أفهم نقاء عجلة قيادة عارية، لكن يمكن أن تستفيد من المزيد من التحكم. على الرغم من أنني أشعر الآن مثل هوميروس سيمبسون يطلب المزيد من حاملات الأكواب. بينما نحن بصدد ذلك، هل يمكن أن يكون لدينا مكان لإعادة الشحن والاحتفاظ بهاتف محمول. من العبث أن يكون لديك ماكلارين مع أحد حاملات الهواتف الرهيبة تلك التي تلتصق بفتحة تهوية. بالإضافة إلى أنه لا يمكنك عكس هاتفك. حسناً بمجرد برمجة كل شيء في السيارة، لكن مثل الكثير من الناس، جميع وجهاتي المحددة مخزنة في الهاتف.

نظام الملاحة يعمل بشكل جيد، استخدمته بدلاً من الهاتف هذه المرة. على الرغم من أنه بالنظر إلى تراث ماكلارين، هل يمكن أن يكون لدينا صوت امرأة إنجليزية لطيفة أم ربما لهجة نيوزيلندية عذبة، بدلاً من اللكنة التكساسية؟

حجرة الأمتعة الأمامية تحمل 150 لتر والخلف يحتوي على مساحة كبيرة مسطحة فوق المحرك، معزولة بحصيرة عقدية سميكة تنقل الحرارة بشكل لا يصدق من خلال فتحتي تهوية جانبيتين، التي تصبح ساخنة جداً، بينما تبقى مريحاً في الداخل. مساحة كافية لرقة نفاث، زوج تزلج، حقيبة جولف أو بعض الحقائب المسطحة الكبيرة. من الأسف تغطية محرك جميل بهذا الشكل، لكن التسوية ضرورية. أنا أوصي بشراء حقائب ماكلارين الجميلة المخصصة لحمل كل شيء في الخلف، وإلا فسيبدو فوضويًا قليلاً. عدم وجود مقاعد خلفية ليس مشكلة، 90٪ من الرحلات تؤخذ مع شخص أو شخصين.

المقاعد لها التعديلات الإلكترونية المعتادة والدعم، بما فيها الدعم القطني. تم تصميمها للحفاظ على ظهرك في الوضع الصحيح حتى تظهر منعشاً كما كنت عندما دخلت. أربعة مكبرات صوت Bowers and Wilkins تبدو وتبدو جيدة، على الرغم من أنني أفضل صوت المحرك على أي موسيقى خلفية.

الأداء
هذا جراند تراك تم تحويله إلى جراند توريير. آلة سباق تم تعديلها بدقة للحصول على كبح أسلس وتسارع أقل عدوانية وركوب أسلس مع التعليق ذي الرغبة الاستباقية ثنائي الخواص الألومنيوم.

يوسد هذا التعليق الجديد بشكل جميل في الرحلات الطويلة ويزال قبضة الطريق بقسوة. يلين الارتطامات والحفر بينما يمنحك معلومات مفصلة عن سطح الطريق. ضعه في وضع الرياضة أو وضع المسار والقشرة الرقيقة لـ GT تُنزع ويعود لديك المسار السباق الكامل.

هل هي مريحة بما يكفي للجولة؟ بالتأكيد. ليس الراحة المدللة الناعمة للسيارات الفاخرة ذات المحرك الأمامي، بل مغامرة الخيال المرتفع الممتع لركوب السيارات الرياضية ذات المحرك الوسيط. ارتجفاء بينما ينطلق المحرك، فوضى من الانفجارات الأسطوانية. تصفير التوربو المزدوج بشكل رائع بينما ينسحب حول دورات 3000.

هناك وضع الإطلاق. ابحث عن طريق خاص لطيف يمتد لمسافة ميل واحد كما فعلنا نحن. اضغط على زر الإطلاق، امسك الفرامل، شغّل المحرك بابتسامة حمقاء وأفلت الفرامل. كما علّق أحد الركاب، "من يحتاج إلى ركوب الأفعوانية عندما تملك سيارة مثل هذه". إنه تشبيه جيد أيضاً للدوران. تنعطف سيارة ماكلارين جي تي كما لو كانت على سكك حديدية. مؤشرة ومثبتة، ستلتف حول المنحنيات الشاهقة بسرعة عالية، ثم تتسارع بدون أي اهتزاز.

التوجيه الهيدروليكي دقيق وصحيح. يوفر المحرك الوسيط توازناً مثالياً يتمحور حول جسدك. لا يوجد انجراف أو نقص توجه، سيارة جي تي متقنة للفيزياء، الجاذبية تعمل لصالحك، تحافظ على السيارة مسطحة في أي سرعة.

وهذا يقودني بسلاسة إلى سبب كون هذه السيارة جي تي ممتازة. أخذت ماكلارين ما هي أساساً سيارة مضمار وهندستها للحفاظ على كل متعة من العرض. قوة عجلة خلفية سخيفة، أداء مذهلة وتعليق مخفف تجعلها مريحة وسهلة القيادة على مسافات طويلة. احترام، هذا ليس إنجازاً صغيراً لما هي أساساً خصائص متضاربة.

تحاول السيارة توفير الوقود في التلقائي، الانتقال صعوداً بأسرع ما يمكن. الترس السادس بسرعة 30 ميل في الساعة مجنون. التبديل إلى اليدوي والحصول على كل 612 حصان من الخير تحت سيطرتك. شغّل لأعلى، شغّل لأسفل، مثل التعلم من سلالم البيانو كل مرة. واحدة من أكثر السيارات متعة للقيادة بشكل يدوي على الإطلاق.

الفرامل الخزفية لطيفة بشكل مفاجئ لكن الإبطاء يتحكم به بشكل مثالي بدون أي اهتزاز جانبي على الإطلاق. صوت المحرك عند الانتقال نزولاً عبر التروس جميل مثل التسارع.

قيادة سيارة ماكلارين تشبه ارتداء بدلة آيرون مان بالنسبة لي. تلف السيارة حول جسدك بإحكام في معادن خام غنية وجلد منحك القوى لتنفيذ أعمال مذهلة من السرعة والرشاقة. تشعر المقصورة مثل خوذة. تري العالم من خلال عدسة بدلة الطاقة. انظر واقفز للأمام أينما تريد، أسرع وأكثر دقة من أي شيء حولك.

الخاتمة
غطيت أكثر من 600 ميل في جولة المغامرة الفاخرة هذه وكان يمكن أن أستمر في 600 ميل آخر. هذه هي بحق ماكلارين الأكثر استرخاءً.

علاوة أخرى بالنسبة لي كان الافتقار إلى الإلكترونيات الإضافية التافهة. انحراف المسار، التحكم في السرعة، النقطة العمياء وما إلى ذلك. كانت حساسات وقوف السيارات مزعجة بما يكفي في المطر. فقط اضغط على زر مرآة الأجنحة لإيقاف تشغيل هذه. إذا كنت بحاجة إلى هذه للقيادة فلا يجب أن تشتري محركاً بأكثر من 200 حصان على أي حال.

حزمة Luxe وحزمة Practicality وحزمة Lightweight Sport وحزمة Premium تأتي الآن كمعايير. قم بمواصفتها حسب ذوقك بدون تكلفة إضافية. هذا حافز مغرٍ مقارنة مع سيارات GT الأخرى في هذه الفئة.

سيارة ماكلارين جي تي هي وحش مسار معدّل للسفر لمسافات طويلة لا يضحي بأي شيء من دقتها الجليلة والتعامل المهيب مع الطريق والأداء العدوانية الخام في الرحلة نحو القيادة المريحة. سيارة ممتازة حقاً تحافظ على الفرح والعدوان الخالص لـ أنواع ركوب الأفعوانية V8 بدون الانقلابات. وهي جميلة حقاً أيضاً. هذه هي السيارة لأولئك الذين يريدون الاستمتاع بكل لحظة من القيادة والظهور بشكل رائع أثناء القيام بذلك. جولة طويلة مع الحد الأدنى من الخيارات حيث تكون المتعة في القيادة. لا يحاولون تكرار غرفة نوم فاخرة أو ملء الداخل بأغراض تافهة بلا فائدة.

من 163,000 جنيه إسترليني

https://cars.mclaren.com/en/new-mclaren-gt

حزمة Luxe
الستة من المقصورات Luxe تجسد الأناقة الكلاسيكية، وإن كان مع منعطف ماكلارين الحديث. اختيار المقصورات الداخلية من الجلد Softgrain Aniline المشبعة بألوان كاملة أو الاقتران الحذر بالألوان تمنح الحصرية. مقاعد الجلد Softgrain Aniline المثقوبة مضلعة وتزينها غرزة مخصصة بدون تباين.

مقصورة جلدية Softgrain Aniline والمقاعد والبيئة
الأنابيب والخياطة الجمالية النغمية
مقاعد الراحة المدفأة بالذاكرة الكهربائية
عمود التوجيه الذي يتحكم فيه كهربائياً
إضاءة محيطة داخلية
عجلة القيادة الجلدية
منتهي عتبة Softgrain Aniline الجلدي
محاور وأطراف ألومنيوم مشغولة ومحكوكة وأسود ساتان

حزمة Premium
تحسن حزمة Premium السيارة بميزات عالية المستوى. تتضمن الحزمة

نظام صوت Bowers & Wilkins من 12 مكبر
بوابة صندوق خلفي مزججة مفتوحة وقابلة للإغلاق مع وظيفة الإغلاق الناعم
تنقية الهواء بالمقصورة مع تصفية حبوب اللقاح
مصابيح أمامية LED كاملة مع وظيفة التكيف الثابت ونهايات المصابيح الأمامية مطلية بالكروم (مصابيح LED كاملة ونهايات المصابيح الأمامية تخضع لتوافر السوق)
في الولايات المتحدة وكندا والتشيلي، تتضمن الحزمة أيضاً رفع السيارة وHomelink ومرايا الأبواب المدفأة القابلة للطي كهربائياً وغطاء خصوصية حجرة الأمتعة

جميع الصور بواسطة Yves de Contades، صور إضافية لـ Parajet وماكلارين جي تي على الطريق الخاص بواسطة Jack Godwin.

شكر لـ Parajet على سباق الطيران الممتاز ولـ Mako Jetboards على الرياضة المذهلة.

https://parajet.com/

https://makoboardsports.com/mako-slingshot-jetboa…

اشاهد الفيديو أدناه!