مراجعة ماكلارين 720S الفائقة وجولة يوروتنل لوشاتل كوت أوبال
McLaren 720S Supercar Eurotunnel Le Shuttle Côte d'Opale Tour
للتعرف على سيارة حقًا، عليك أن تعيش معها في جولة. فأين أفضل من نقل ماكلارين 720S إلى شمال فرنسا عبر الطرق الساحلية المذهلة والطرق السريعة الملساء وممرات الريف الخلابة؟
وصلت في صندوق إلى الباب، بلون رمادي ساروث جذاب لكن متحفظ، كما لو أنها لم تريد أن تلفت الانتباه. بشكل متناقض، أبرزت الخطوط بروعة، تعكس كل ظل وومضة من ضوء الصباح في هيكل الجسم الرائع. فتح صندوق مثل هذا الجمال مع ماكلارين 720S يشبه احصل على كل عيد ميلادك مرة واحدة.
ماكلارين 720S مزودة بمحرك وسيط M840T بسعة 4.0 لتر ثنائي توربو V8 بقوة 710 حصان وسرعة قصوى هائلة تبلغ 212 ميل في الساعة. إنها دفع خلفي بناقل حركة SSG سباعي السرعات وتوجيه كهروميكانيكي. التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة يستغرق 2.9 ثانية مذهلة و 0 إلى 124 ميل في الساعة في 7.8 ثانية. استهلاك الوقود المعلن هو 12.9 ميل لكل جالون، لكنني حققت معدل استهلاك متوسط 24 ميل في الساعة في جولتي حول فرنسا، وكنت بعيدًا جدًا عن القيادة الاقتصادية، بل على العكس تمامًا.
بدأت جولتنا في سري وقدنا مباشرة إلى دوفر لوضع السيارة على Le Shuttle. وصلت حوالي الساعة 11 صباحًا، رغم أنني كان لدي تذكرة Flexiplus لذا يمكنني الوصول في أي وقت، وقمت بنهب قاعة الدرجة الأولى للحصول على ماكارونس والشوكولاتة والمشروبات. السيارتان الأخريتان في الجولة كانتا موستانج 1966 وفيراري 328 GTS. قافلة سماوية تمثل عقدين عظيمين من الماضي والمستقبل.
قيادة ماكلارين 720S على LeShuttle تجربة سعيدة جدًا، قيادة سيارة فائقة داخل قطار أمر سريالي تمامًا. لماذا لم يفعلوا هذا بسرعة 180 ميل في الساعة في ماكلارين لفيلم Mission Impossible حتى الآن؟
الرحلة سريعة جدًا (35 دقيقة) تكاد لا تتمكن من إنهاء المشروب والتحدث مع الأصدقاء قبل وصولك. لا توجد جمارك على الجانب الآخر لأنك تخلصت منها عند المغادرة، لذا خرجنا بصوت عالٍ على الطريق السريع الفرنسي الخالي من الحفر متجهين إلى القرية اللطيفة Wierre-Effroy على ساحل أوبال.
منطقة Nord Pas de Calais مهملة، يتم قيادتها بشكل أساسي بدلاً من الذهاب إليها، لكنها جميلة تمامًا مثل جنوب فرنسا مع شواطئ رائعة وفنادق غريبة ومزارع بالإضافة إلى العديد من المطاعم الحاصلة على نجم ميشلان.
ماكلارين 720S لها واحد من أجمل الأشكال الخارجية لأي سيارة فائقة. أول شيء تلاحظه هو أن فتحات الجانب تواجه للخلف، توجه الهواء من المصابيح الأمامية على شكل كيس (محجرات العين) إلى مبادلات الحرارة الخلفية. مع خطوط وانبعاجات تتموج مثل الماء. يبدو أن القطعة الهندسية الديناميكية الهوائية الكاملة قد تكونت من العناصر نفسها.
يبدو أن المقالع تتصلب من مجموعة من المنحنيات والانحناءات المتناوبة، تشكل الشكل النهائي لتوجيه الريح وتثبيتها بدقة وهي تهب بجانب السيارة. يبدو أنها منحوتة من الهواء، تمامًا مثل كيفية نحت الماء للأحجار على الشاطئ على مدار آلاف السنين. بالإضافة إلى أبواب العجلات الانقسامية التي تعتبر اللمسة الأخيرة. جمال عملي وتحسين الحياة.
وهناك حجم لوح التزلج الخلفي والفرامل الهوائية وتقليل السحب التلقائي الذي يرتفع من الخلف لتثبيت الجسم عند الكبح بسرعات عالية. تمامًا مثل الأغنية "كل هذا جميل جدًا ...".
خلال الجولة، حصلت ماكلارين على أفضل استقبال من كل فئة عمرية رأيتها على الإطلاق. في مدينة Ambleteuse الفرنسية الصغيرة، كانت محاطة بفريق من المهندسين الفرنسيين المتقاعدين الذين أحبوها كثيرًا مثل 20 شاب فرنسي سكير وملطخ بالوشم خارج متجر الويسكي في بولونيا. نعم، ماكلارين تحقًا تكسبك الأصدقاء وتؤثر في الناس من جميع مناحي الحياة.
أثناء الحديث مع مجموعة المتقاعدين من سكان Ambleteusians المجتمعة حول السيارة، تهمس امرأة لي أن ابنها لديه مجموعة من فيراري. كيف حصل على تلك التي أسأل؟ أوه، كان سائق سباق فورمولا 1 لفيراري تشرح. يومئ الرجال العجائز في المرح. درس تعلمت، لا تقلل أبدًا من مستوى المواهب في قرية فرنسية صغيرة.
يستمر الداخل في الموضوع، ويقدم مقصورة سباق قليلة مع أشكال عضوية تتدفق حول الركاب. جلد ناعم وفاخر مع خياطة متباينة بيضاء يلفك، لكن لا توجد رتوش، فقط أزرار نفعية، كلها تهدف إلى توفير المساحة والوزن. توفر العمود المركزي فقط أبسط عناصر التحكم في القيادة، والتركيز على الأداء، وليس على أي زر يجب الضغط عليه بعد ذلك.
نصيحة مفيدة، الوصول أكبر الآن، لذا للدخول إلى 720S ما عليك سوى الدخول برجلك اليسرى، والإمساك بمقبض الباب الداخلي ثنائي الاتجاه بيدك اليمنى والهبوط في المقعد، وسحب الباب لأسفل معك جنبًا إلى جنب رجلك اليمنى. يبطئ الباب نزولك مثل المظلة حتى تهبط برفق وتكون جاهزًا للذهاب. لقد جعلوا المدخل والمخرج أفضل بكثير من ماكلارين الأخرى. بمجرد إتقان ذلك، يمكنك جعله يبدو رائعًا، ليس دائمًا سهلاً في السيارات المنخفضة جدًا.
تشمل عناصر التحكم وضع Track و Sports و Normal للتعليق والمحرك، وسادات التغيير السريع على عجلة القيادة، وشاشة معلومات رأسية بحجم 8 بوصات، بالإضافة إلى وحدة تحكم السائق التي تتقلص في وضع السباق لإظهار عدد الدورات والسرعة ... وهذا هو كل شيء تقريبًا.
لذا لا توجد عوامل تشتيت، فقط أداء قيادة نقية. أنقى تعبير عن سيارة Super Series الرياضية. التصميم المصنوع لخدمة وظيفة لتسير بسرعة حقيقية حقيقية والبقاء على الطريق. يتخذ مصممو ماكلارين نهج مخرج الأفلام الخاص، فهم لا يقلقون بشأن ما يعتقده الجمهور، فقط يفعلون ذلك بشكل صحيح.
أقسمت ماكلارين دائمًا بأنها لن تصنع سيارة دفع رباعي على الرغم من المكاسب المالية الواضحة التي يجلبها مثل هذا الموديل. يصنعون سيارات رياضية، وليس أي شيء يبيع الأفضل.
آه والمرايا تنخفض في الاتجاه المعاكس لرؤية خلفية بانورامية أفضل. هذه أشياء صغيرة. التفصيل المهم هو أن ألواح الجسم تصطف بشكل جميل، والفجوات متسقة ومحاذية بشكل رائع ولا توجد عيوب في الألواح نفسها، فهي بدون عيب. ليس من السهل في جسم يحتوي على العديد من العكوسات والمنحنيات.
تمسك مقاعد ماكلارين الرياضية بك مثل القفاز، لكنني سأختار الخيار الأكثر راحة للجولات الطويلة. نظام Bowers and Wilkins 12 مكبر صوت رائع، يرن في جميع أنحاء المقصورة. كانت الأغنية لهذه الجولة على ساحل أوبال بالتأكيد "La Vie Est Belle" بقلم Mc Solaar، المغني الفرنسي الأسطوري.
تعطيك الطرق الفرنسية الكثير من الفرص لاختبار الأداء، لكن ماكلارين 720S خارج المخططات. لا يمكنك تجربتها بشكل صحيح في أي مكان سوى مسار. لحسن الحظ، كان لدي كل من هذا و GT على المسار قبل بضعة أسابيع فقط، لكن العيش والجولان مع السيارة يؤكد انطباعي الأولي. 720S سريعة جدًا مع الطرق والتعليق المتطابق. هذه هي السيارة التي يريد المتخصصون قيادتها والحقيقة أنك بحاجة إلى كن سائقًا جيدًا جدًا لدفعها إلى حدودها.
أخذ سائق فورمولا 1 الذي يفضل عدم الكشف عن هويته حول مسار التل في ميلبروك في 720S وكنت لم أرَ أداء مثل هذا من قبل. مسار التل فوضى؛ حفر، نتوءات، زوايا غير مرئية وعكسات. أخذ المنعطفات بسرعة تضاعف ما يمكنني القيام به، ربما أكثر. كان كشفًا عن مدى المهارة التي يتمتع بها المحترفون. وكم هي جيدة 720S في يد فنان.
التسارع وحشي في الوضع العادي، لكن في وضع التتبع يكون رائعًا. انزلق القدم لأسفل والعجلات الخلفية تدفعك للأمام مثل صواريخ التوأم. تشعر السيارة بأكملها وكأنها حوض من الألياف الكربونية مثبت على محرك متفجر مع لا شيء سوى عجلة قيادة والمكابح للتحكم بها. بالضبط كما يجب أن تكون سيارة السباق الحقيقية. يأتي السائق بكل الباقي، كل شيء آخر وزن ميت.
0 إلى 124 ميل في الساعة في 7.8 ثانية أو الربع ميل في 10.3 ثانية يقول كل شيء، هذا هو إقليم hypercar. في اللحظة التي تصل فيها إلى 100 ميل في الساعة، ستترك السيارات الأخرى في مسار غبارك. صوت المحرك هو خام أشياء جائزة موناكو الكبرى، يسعل، يتفجر، يصرخ وينينة عالية النبرة عندما تتحول التوربينات خارج السيطرة. طريقة بعيدة عن موسيقى الرفع الاصطناعية التي تضخها بعض السيارات الفائقة لأولئك الذين يستمتعون بضبط سيارتهم على أغانيهم الموسيقية. يكفي القول أن الناس يعرفون أنك قادم في الوضع العادي وفي وضع التتبع لديهم الوقت لخبز الكعك وإخراج الزينة لوصولك.
السقف أحادي الطبقة من الألياف الكربونية والجسم Monocage II-S أخف وأقوى مع حماية الأمامية والخلفية من الألومنيوم. المساحة الداخلية متسعة بشكل مفاجئ، لذا يجب أن يكون هناك عدد قليل من الأشخاص الأطوال والثروات العالية يشترون ماكلارين. وشكرا "إله اختيارك" لا توجد مساعدة حارة أو كبح الطوارئ لأن السيارة التالية التي تصدر صفيرًا لي بلا معنى تحصل على رغباتها الكهربائية ممزقة.
الفرامل لا تزال ناعمة قليلاً بالنسبة لي، أفضل لدغة أكثر فورية، لكنها متكيفة السرعة، أفضل بكثير كلما سرعت. في السرعات الأعلى تكون استثنائية، جنبًا إلى جنب مع ABS يبطئونك من 62 ميل في الساعة إلى 0 في 29.7 متر. هل تريد الموجة البحرية؟ في المنعطفات، تحصل على الاستجابة التي تريدها فقط، تمسك الأنف بشكل مثالي، لذا تنخفض بثلاثة أو أربعة أسافل ثم تعيدها مرة أخرى من الانعطاف. لمزيد من العمل المعقد على المسار، يتعامل 720S بسيولة أكبر بكثير، مما يوفر تغييرات ترس سريعة جدًا حتى تتمكن من الخنق الكامل. تغييرات ترس سريعة وجريئة هي خاصية أساسية من 720S.
يمكن تغيير التحكم في الانجراف المتغير للسماح بانجراف جانبي سهل أو للحفاظ عليه قليلاً، مما يحول حتى السائق العادي إلى شيطان ينجرف. أطفئه والمرح الحقيقي يبدأ. حتى بسرعات أقل على طرق الريف، عزم الدوران هائل ويزن فقط 1419 كجم لذا يمكن جعل تلك العجلات حرق المطاط على الرغم من البرامج المتطورة جدًا.
التعليق مذهل، بعد أي نتوء، مهما كان مزعجًا، العجلة المتضررة تنزل بقوة على الطريق مثل مطرقة ثور، مع الحفاظ على أكبر مساحة ممكنة في الاتصال بالقار. سلسة بشكل ملحوظ أيضًا، توفر المخفقات المرتبطة هيدروليكيًا والجسم الصلب استقرار الفورمولا 1 في تلك المنعطفات مما يمكن الأداء من الدرجة العالمية على المسار أو خارجه.
الجولان على ساحل أوبال في 720S يشبه كونك نجم روك مشهور، يحييك الناس بنفس الصوت الذي يصدرونه عندما تنفجر الألعاب النارية في السماء. أنا وزملائي في الجولة قضينا مساءً جميلاً في La Ferme du Vert، فندق مزرعة رائع يبذل جهودًا للغاية لجعل ضيوفه يشعرون بالترحيب، وزار متجر الجبن اللذيذ مع كل مجموعة متنوعة إقليمية من جبن الماعز والأبقار. الجنة إلى بيتسي، كانت لديهم حتى مشروب حليب البقر الذي تذوق أفضل بكثير مما يبدو. كان الفرح الخاص متجر الويسكي في بولونيا مع مجموعة شاملة من الويسكيات الدولية والفرنسية. بالإضافة إلى طريق الساحل والشاطئ على طول هذا الجزء رائع. غداء في La Cave de Monsieur Guy كان سعيدًا مع فنائهم الداخلي والركوب للعودة على Le Shuttle كان مسترخيًا وبسيطًا تمامًا مثل الطريقة التي ذهبنا بها، مع قاعة Flexlplus لقاء الجميع آخر مرة.
أحد الأشياء التي أحبها حول Le Shuttle هو أن التذكرة العادية تعطيك ساعتين من الإمهال للقبض على أي قطار، لذا فكر فيه أكثر كخط دائري، اركب وانزل كلما أردت بدلاً من قطار بجدول زمني ثابت يجعلك خائفًا من الفوات. بالطبع تذكرة FlexiPlus تعني أنه يمكنك أخذها متى شئت، في أي وقت، مع الصعود ذي الأولوية وقاعة الدرجة الأولى.
كل في كل، ماكلارين 720S بدون تنازل تمامًا وسيارة جولة رائعة. كمان Stradivarius، في يد الماجستير هو ظل أفلاطوني من السرعة، الجوهر الروحي للسباق. قد تكون الأجمل سيارة فائقة حتى الآن حيث أن التصميم أنيق وصقل. تستحضر الخطوط والشكل لا شيء سوى الإعجاب بدلاً من الحسد وجلب السعادة لجميع من يرونها. نحت من خطوط ديناميكية هوائية تهطل من الهواء نفسه. سواء كنت مهتمًا بالسيارات أم لا، فإنها كائن ماهر وجميل بشكل جوهري حتى في وقت السكون.
ماكلارين 720S هو الحصول عليها عندما يجب أن تكون بالتأكيد الدفع الخلفي، جنون الانجراف. باختصار، ماكلارين 720S أداء متطرف بالإضافة إلى جمال استثنائي.
حزم Standard و Luxury و Performance متاحة، جنبًا إلى جنب مع براعة MSO المخصصة، بالإضافة إلى ضمان غير محدود لمدة ثلاث سنوات على جميع السيارات.
سعر بدء ماكلارين 720S: £222,800
ماكلارين 720S اختيارية إضافية: £49,210
ماكلارين 720S مع إضافات: £272,010
https://cars.mclaren.com/gb-en/super-series/720S
https://www.fermeduvert.com/en/
PS الكارثة الأكثر شيوعًا التي تحل الأشخاص الذين يسافرون على Le Shuttle هي ترك مفاتيح بدء السيارة البعيدة في المحطة، لكن السيارة لا تزال تبدأ لأنها قريبة جدًا، والقيادة على القطار. فقط لتجد أنهم لا يستطيعون البدء على الجانب الآخر. عوووه، حان الوقت للدوران حول القيام بذلك مرة أخرى. احتفظ بمفاتيحك معك.
