بورشه تايكان 4S كروس تورزيمو: فتح تحديات منطقة البحيرات
يجب أن أبدأ هذا الاستعراض باعتراف: لم أكن أريد حقاً سيارة كهربائية من قبل.
يجب أن أبدأ هذا الاستعراض باعتراف: لم أكن أريد حقاً سيارة كهربائية من قبل.
أخذنا بورشه بانيميرا توربو إس إي-هايبريد سبورت توريسمو، في أسبوع مباهج من الرفاهية عالية السرعة، وكنا معجبين جداً بها...
هذا هو الجيل الثاني من بانيميرا. تم تقديم السيارة الأصلية لنا في عام 2010 وكانت لها فترة 6 سنوات حتى تم استبدالها في عام 2017. كان الجيل الأول من بانيميرا بالتأكيد طعماً مكتسباً. سلسة وبطريقة ما منتفخة، لم تُوصف غالباً بأنها جميلة.
سريعاً إلى الأمام في عام 2017 وكشف النقاب عن الجيل الثاني من بانيميرا. هذه قصة كان بإمكان هانس كريستيان أندرسن أن يكتبها بنفسه. تحولت بانيميرا إلى جعة جميلة. يمكن التعرف عليها فوراً ومع ذلك أصبحت فجأة رشيقة وأنيقة.
هذا هو كايين كوبيه طراز الدخول والذي يعني أنه يأتي بمحرك V6 تربو بسعة 3 لتر من الألومنيوم الخالص مع نظام فاريوكام. ينتج 335 حصان و450 نيوتن متر من عزم الدوران، رائع جداً.
تذكر النشرة الدعائية سرعة قصوى تبلغ 150 ميل في الساعة والتسارع من 0 إلى 62 يستغرق 6 ثوان، لذا فهي بالتأكيد ليست بطيئة.
يبدأ كايين كوبيه من حوالي 62 ألف جنيه إسترليني وهذه السيارة بالذات بها عدة خيارات اختيارية مميزة فتصل إلى قليل أكثر من 80 ألف جنيه إسترليني.