CHIGEE AIO-6 LTE - Intelligenz ins Fahren bringen

Wenn du schon mal versucht hast, auf dein vibrierendes Smartphone zu schielen, das an deinen Lenker geklemmt ist, während du 112 km/h auf der Autobahn fährst, weißt du, wie anstrengend das ist. Die Überhitzungswarnungen im Sommer, die Angst vor Regen, der dein teures Telefon zerstört, und die ständige Furcht, dass es auf dem Asphalt landet – Handyhalterungen sind einfach lästig.

Eine Option, die immer beliebter wird, sind intelligente Infotainment-Systeme für Motorräder. Dies sind extern montierte Bildschirme, normalerweise mit Apple CarPlay und Android Auto, die Navigation und viele weitere Funktionen anzeigen – je nach Preis und Komplexität des Systems.

Jetzt kommt das CHIGEE AIO-6 LTE ins Spiel. Chigee hat uns gebeten, eines ihrer Systeme zu testen – ein Gerät, das dein Motorrad in ein Tech-Kraftpaket verwandeln soll, wie die Marketingabteilung mir versichert.

Ich wechsle regelmäßig mein Motorrad, und eines der Probleme, mit denen ich immer kämpfe, ist das Navigationssystem. Ich fahre viele Kilometer und reise überall herum, selten zum selben Ort, daher ist Satnav eine riesige Hilfe. Ich habe viele Systeme verschiedener Hersteller getestet: Einige sind gut, die meisten sind bestenfalls durchschnittlich. Ich habe mein Telefon auf einem Quad Lock versucht, aber ich habe immer noch Schwierigkeiten, es zu sehen, und mache mir Sorgen um die Sicherheit meines Telefons – Regen, Vibrationen und so weiter.

Ich habe mein CHIGEE mehrmals zwischen Motorrädern hin und her gewechselt, und um das gesamte System auszubauen oder zu installieren – inklusive Front- und Rückkamera, OBD-II-Verbindung und sauberes Verlegen aller Kabel – dauert etwa eine halbe Stunde.

Der Bildschirm: Helligkeit, die wirklich funktioniert

Das AIO-6 hat einen 6-Zoll-Bildschirm. Es ist erheblich größer als das vorherige AIO-5, aber mit 2300 Nits Helligkeit. Zum Vergleich: Die meisten hochwertigen Smartphones schaffen bei direkter Sonneneinstrahlung gerade mal 1000 Nits. Selbst wenn die Mittagssonne auf das Display scheint, sind die Karten knackscharf. Es nutzt ein IPS-Anti-Glare-Panel, sodass du nicht nur dein eigenes Helm-Spiegelbild anschaust – ein echtes Ärgernis bei der Verwendung meines Telefons.

Die Verarbeitungsqualität hat mich wirklich überzeugt. Es ist eine richtig robuste, abenteuerresistente Einheit. Sie ist mit IP69K bewertet, was bedeutet, dass sie einen Hochdruckwasserstahl aushalten kann. Der klassische britische Platzregen? Kein Problem.

CarPlay und Android Auto: Das reibungslose Leben

Das ist der Kern des Geräts. Es verbindet sich drahtlos mit deinem Telefon (sicher verstaut in deiner Jacke oder deinem Tankrucksack) und spiegelt deine Navigation und Musik. Egal ob du ein Google Maps Fan oder ein Waze Enthusiast bist – es funktioniert einfach. Die Verbindung ist wirklich einfach, genau wie in deinem Auto.

Die Benutzeroberfläche ist auch handschuhfreundlich. Es gibt vier robuste physische Tasten oben, falls du nicht mit nassen Lederhandschuhen auf dem Bildschirm herumtippen möchtest. Es startet in etwa vier Sekunden – im Grunde, in der Zeit in der du dein Visier zumachst, ist deine Route bereits geladen.

Sicherheit an erster Stelle: Dashcams und tote Winkel

Das AIO-6 ist nicht nur ein hübscher Bildschirm; es ist eine vollständige Sicherheitssuite. Wenn du dich für die Kameras entscheidest, bekommst du 1080p 60fps HDR-Aufzeichnung vorne und hinten.

• Die Dashcam: Sie läuft in einer Schleife, sodass du, falls du unterwegs ein Problem hast, den Beweis in hochauflösend hast.
• BSD (Blind Spot Detection): Das ist ausgefallene Technik. Mit KI überwacht die Einheit das Rückkamera-Video und zeigt eine Warnung auf dem Bildschirm an, wenn sich ein Fahrzeug in deinem toten Winkel nähert. Es ist wie eine zweite Augenpaar zu haben.

Ich mag die Kamera wirklich. Mir ist vollkommen bewusst, dass meine Sicherheit in meinen eigenen Händen liegt, aber dies fügt eine Schutzschicht hinzu – zumindest als Beweis nach einem Unfall, um nachzuweisen, wer schuldig war, sollte das Schlimmste passieren. Die Aufnahmequalität ist auch nicht schlecht; du kannst sie einfach nutzen, um deine Fahrten aufzuzeichnen.

Die kleinen Extras

Du kannst TPMS (Reifendrucküberwachung) hinzufügen. Ich habe das nicht, aber es ist eine interessante Aftermarket-Technologie. Ich habe es in meinem Auto, und es ist nützlich, um dich vor langsamen Reifenpannen zu warnen, etc.

Es gibt die Möglichkeit einer OBD-II-Verbindung. Dies verbindet den Computer deines Motorrads (ECU) direkt mit deinem Chigee-Display. Im Grunde verwandelt es dein Smart-Display in ein echtes digitales Armaturenbrett in Echtzeit, das Motortemperatur, Drehzahl (Motorgeschwindigkeit), Drosselposition (wie weit der Gashahn geöffnet ist) und Motor-/Kühlmitteltemperatur anzeigt.

Für BMW-Besitzer gibt es sogar eine Version, die mit dem Wonder Wheel integriert ist, sodass du durch Menüs navigieren kannst, ohne deine Hand vom Griff zu nehmen.

Ich habe die USB-Integration mit OBD-II-Verbindungskabeln für verschiedene OBD-Typen. Persönlich sah ich da keinen Vorteil. Es ist sicher interessant, aber es zeigt Informationen an, die bereits auf dem Motorrad-Display angezeigt werden.

Digitale Verfolgung (Nur AIO-6 LTE Modell)

Meines ist das AIO-6 LTE Modell, nicht das Standard-AIO-6 Max, das immer aktive Konnektivität nutzt, um als digitale Wachhund zu fungieren, wenn das Motorrad geparkt ist (was eine aktive 4G-SIM-Karte erfordert):

• ​Bewegungswarnungen: Die internen Sensoren der Einheit erkennen, wenn dein Motorrad angestoßen, aufgestellt oder bewegt wird, und senden sofort eine Push-Benachrichtigung an dein Telefon.
• ​Live GPS-Verfolgung: Du kannst die Companion-App jederzeit öffnen, um den Live-Standort deines Motorrads zu sehen.
• ​Geofencing: Du kannst eine digitale Grenze um den Parkplatz deines Motorrads ziehen. Falls das Motorrad diesen Bereich verlässt, löst das System eine Warnung aus.

Irgendwelche Nachteile?

Es ist nicht besonders billig. Wenn du die Kameras, die Fernbedienung, die OBD-Verbindung, die SIM-Karte und alle anderen Optionen hinzugefügt hast, gibst du ordentlich Geld aus. Als Beispiel: Im Vereinigten Königreich kostet das CHIGEE AIO-6 LTE etwa 500 Pfund, dann kommt es darauf an, welche Optionen du willst. Wenn du die vorderen und hinteren Dashcams hinzufügen möchtest, kostet das normalerweise etwa 165 Pfund. Wenn du die spezifische Halterung möchtest, die in BMWs Navigations-Vorbereitungsschacht klickt, kostet das normalerweise etwa 100 Pfund. Du kannst auch die Bluetooth-Fernbedienung, verschiedene Halterungen und so weiter wählen.

Auch das AIO-6 hat keine eigenen eingebauten GPS-Karten; es verlässt sich vollständig auf dein Telefon für die Navigation. Wenn dein Telefon leer ist, geht auch der "Smart"-Teil des AIO-6 mit ihm.

Das Fazit

Ist das CHIGEE AIO-6 es wert? Wenn du ein Pendler oder ein ernsthafter Motorradreisender bist, dann ja. Es räumt das Armaturenbrett auf, schützt dein Telefon vor Vibrationsbeschädigungen, gibt dir echte Allwetternutzung und gibt dir die Ruhe einer immer aktivierten Dashcam. Es fühlt sich wie eine Fabrikausrüstung an statt wie ein fragwürdiges Aftermarket-Gadget. Es ist sehr hochwertig und robust.

Es gibt viele alternative Geräte, die einige dieser Funktionen anbieten, einige zu unglaublich niedrigen Preisen. Ich habe keine anderen getestet, also habe ich keinen Vergleichspunkt, aber ich kann sagen, dass dies ein sehr gut gebautes, hochwertiges und nützliches Technik-Gerät ist.