Quattro starten - Ein schneller Tag mit dem Roads Policing Team

Die Straßen Britanniens zu überwachen ist keine einfache Aufgabe. Mit etwa 40 Millionen Autos auf britischen Straßen haben die Polizisten alle Hände voll zu tun.

Je nachdem welche Zahlen man heranzieht, ist die Zahl der Polizeibeamten in Wales und England seit 2010 um 15% gesunken, was es schwerer denn je macht.

Jetzt kommt noch der mangelnde Respekt vor der Polizei aus einigen Teilen der Gesellschaft hinzu, und dann soziale Medien und die unersättliche Lust der Menschen, unsere Polizisten auf jeder verfügbaren Social-Media-Plattform zu beschimpfen und zu demütigen.

Eine Polizei unbeholfen geparkt erwischt? Ein Foto auf Facebook posten für ein paar Lacher, ohne sich Gedanken zu machen, warum das Auto dort sein könnte. Einen Polizisten sehen, der versucht, einige beleidigte Teenager zu beruhigen, unter Druck und Drohungen steht und es wagt zu antworten? Was tun die Zuschauer, treten sie ein und versuchen zu helfen? Nein, sie greifen zum Handy und filmen es, um ein paar Likes in den sozialen Medien zu bekommen.

Es ist ein schwerer Job. Enorm viel Verantwortung, kontinuierlich gekürzte Budgets, praktisch Lohnkürzungen (Jahre ohne Gehaltserhöhung), Missbrauch durch genau die Menschen, denen man helfen möchte…..warum sollte man das tun wollen? Zum Glück für uns tun es Menschen. Sie setzen ihr Leben aufs Spiel, um einen Unterschied zu machen und uns sicher zu halten.

Kürzlich hatte ich das Glück, zum Northants Safer Roads Team (SRT) zu einer Operation in und um die Stadt eingeladen zu werden. Nun, man schlägt sich eine solche Gelegenheit nicht aus.

Das Team wird von 2 hauptamtlichen Polizisten geleitet, Dave und PC Allsopp-Clarke. Beide sind sehr erfahrene Beamte und großartige Menschen (PC Allsopp-Clarke ist übrigens auch Motorradfahrer, und ja, ich bin voreingenommen). Direkt unter ihnen ist Special Sergeant 3123, alias Aaron, ein weiterer toller Typ mit über 10 Jahren Erfahrung. Sie leiten ein engagiertes und gut ausgebildetes Team von Specials, und zusammen überwachen sie die Straßen von Northamptonshire. Das SRT hat ein vielfältiges Portfolio an Verantwortungen, und an dem Tag, an dem ich ihnen beitrat, war das Ziel, die Stadt zu durchkämmen und illegale Motoristen zu erfassen.

Ich traf das Team kurz nach ihrem morgendlichen Briefing, als sie die Zentrale verließen. Ich hatte keine Ahnung, was mich erwartet, mir wurde nur gesagt, dass es eine Operation über die Stadt und umliegende Gebiete gab. Für mich hört sich das wie eine dieser Situationen an, in denen die Polizei parkt und vorbeifahrende Autofahrer anhält. Ziemlich interessantes Zeug und ich bin neugierig, was in den Köpfen von Menschen vorgeht, die denken, es ist ok, in ein Auto ohne Versicherung oder Steuern zu steigen, keinen Sicherheitsgurt zu tragen und über dem Limit zu fahren. Es scheint überraschend häufig vorzukommen. Nein, das war es nicht. Wir trafen uns bei Greggs für einen schnellen Kaffee und um Ressourcen zuzuteilen (sprich mich auf ein ahnungsloses Mitglied des Teams abzuschieben).

Mein bestimmter Fahrer für den Tag war Special Sergeant 3123, Aaron. Seine damalige Tagesarbeit war ein Dispatcher in der Northamptonshire Police Force Control Room. Er ist einer der Typen, die den Hörer abnehmen, wenn man 999 anruft.

Kaum waren wir ins Auto gesprungen, kam ein Funkspruch, der uns informierte, dass eine Person von Interesse in einem gestohlenen Auto auf der anderen Seite der Stadt gesehen wurde. Sofort ging es mit Blaulicht und Sirenen, Höchstgeschwindigkeit quer durch die Stadt. Das hat mich aufgeweckt, kann ich dir sagen.

Wir sind alle aus dem Verkehr ausgewichen, wenn ein Polizeiauto an uns vorbeisaust und in der Ferne verschwindet. An diesem Tag saß ich auf dem Beifahrersitz, und welch ein Angriff auf die Sinne es ist. Ich bin es gewohnt zu schnell zu fahren, ich bin ein begeisterter Motorradfahrer und darf alle möglichen schnellen Autos und Motorräder testen, aber das war etwas anderes. Ich bin schneller gefahren, aber nie in der Stadt.

Wir überquerten die Stadt auf einer Vielzahl von Straßen von einer Schnellstraße bis zu Straßen in der Innenstadt, in ernstzunehmender Geschwindigkeit. Ampeln wurden auf der falschen Seite der Straße bei Rot überfahren, es war ziemlich wild, aber wirklich beeindruckend, es aus erster Hand zu sehen.

Die Beherrschung des Autos und die Konzentration sind immens. Aaron las die Straße, weit in die Ferne, machte berechnete Bewegungen in einer Herzschlag bei hoher Geschwindigkeit. Trotz der hohen Geschwindigkeit in einem bebauten Gebiet, des restlichen Verkehrs, der Ampeln, der Kreisverkehre und tausend anderer Gefahren, fühlte es sich keine Sekunde außer Kontrolle an. Man würde erwarten, dass Fortschritt bei dieser Geschwindigkeit sehr unregelmäßig ist, aber es war glatt und fließend, sehr beeindruckend.

Was den unauffälligen Ford Kuga betrifft, in dem wir saßen, nun ja, mir tut das Auto ein bisschen leid. Sobald die Geschwindigkeit anstieg, änderte sich Aarons Fahrstil. Viel aggressiver und viel weniger mechanisches Verständnis. Beim Beschleunigen werden alle Umdrehungen in jedem Gang genutzt, und Aaron würde sich im oberen Drehzahlbereich aufhalten, bereit zu beschleunigen, wo man oder ich hochschalten würden. Die Bremsen werden wie in einem Rennwagen eingesetzt. Beim Heranfahren an Ampeln, Kreisverkehre und so weiter, wird das Bremsen sehr spät eingeleitet und ist hart. Es ist extrem effektiv und schnell. Wir überquerten die Stadt von einer Seite zur anderen in Minuten.

Denk auch daran, dass Aaron während dieser Fahrweise von Informationsströmen bombardiert wird über den Aufenthaltsort des Zielfahrzeugs, wer der Fahrer ist, die Geschichte des Verdächtigen, wo Aarons Kollegen sind und vieles mehr.

In diesem Fall suchten wir nach einem Mann in einem gestohlenen weißen Renault Megane Coupé, der in die Stadt kam, um seine Ex-Freundin zu besuchen. Es gab einen Überfall und der Verdächtige floh vom Tatort. Wir hörten über Funk, dass er bei einem vorherigen Treffen mit der Polizei eine Gehwegplatte nach einem von ihnen geworfen hatte, daher war extreme Vorsicht geboten. Der Verdächtige war auch betrunken. Der Verdächtige wurde nach einer Verfolgung gefunden und verhaftet. Dann ging es zurück zur Wache für eine Verschnaufpause. Diese Art von Konzentration und Stress kostet, daher macht das Team regelmäßige Pausen.

Im Auto gibt es so viele Informationen, dass einem der Kopf schwirrt. Auf einem großen Bildschirm auf dem Armaturenbrett gibt es 2 Streams von visuellen Informationen. Ein Stream kommt von den ANPR-Kameras überall in der Stadt. Ja, das ist richtig, man kann laufen, aber man kann sich nicht verstecken. Dieser Stream wird ausgelöst, wenn ein Fahrzeug keine Steuer, Versicherung, MOT hat oder ein anderes Problem hat, wie dass es als gestohlen gemeldet ist oder eine Markierung darauf hat, die angibt, dass es aus einem anderen Grund ein Fahrzeug von Interesse ist. Das ist alles farbcodiert, was den Grund für die Auslösung angibt, es zeigt das Nummernschild und Marke und Farbe an.

Der zweite Stream ist ähnlich, aber dieser wird durch die ANPR-Kameras in unserem Auto ausgelöst. Zusätzlich dazu gibt es 2 Funkströme. Ein im Auto, verbunden mit dem Kontrolleraum, und ein auf Aarons Weste, wo er mit seinen Kollegen vor Ort kommunizieren kann.

Das war eine Menge Informationen, die man entschlüsseln musste, während man arbeitete. Mir war nicht bewusst, wie viel Informationen die SRT-Beamten erhielten. Selbst mit all diesen Informationen zur Hand ist noch eine andere Eigenschaft genauso wichtig: Instinkt. Fast die Hälfte der Autofahrer, die wir anhielten, wurden angehalten, weil Aarons große Erfahrung ihm sagte, dass etwas nicht stimmt.

Bei einer Gelegenheit fuhren wir hinter einem schwarzen VW Golf in der Innenstadt. Der Golf war in etwas Eile, aber nichts Verrücktes. Aarons Spidey-Sinne wurden aktiviert, also folgten wir dem Auto. Es machte schnelle Fortschritte und fuhr zu schnell für die Bedingungen, also wurde der Golf mit Hilfe eines anderen SRT-Autos an einem geeigneten Moment angehalten. Es stellte sich heraus, dass der Fahrer nicht der Eigentümer war und nicht versichert. Für alle, die tuscheln und denken "na und, gib ihm eine Chance". Was passiert, wenn er dich an der nächsten Ampel T-rammt, unversichert?

Nach einer Serie von Anhaltungen, Verwarnungen, ausgestellten Bußgeldern und Ratschlägen musste ich leider gehen. Es war ein großartiger Tag und sehr erfolgreich. Mehrere Fahrzeuge wurden beschlagnahmt und illegale Fahrer verhaftet.

Ein paar der hervorstechenden Dinge, die ich von diesem Tag mitnahm:

Das SRT ist ein Team. Sie unterstützen sich gegenseitig und haben sich gegenseitig den Rücken. Es ist gefährlich und die Dinge können sich dort sehr schnell ändern.

Diese Beamten sind ernsthaft gut ausgebildet. Der Standard des Fahrens ist etwas anderes. Sie haben Jahre damit verbracht, ausgebildet zu werden, Kurs um Kurs zu besuchen und das zeigt sich.

Das Team hat an diesem Tag großen Einfluss gehabt. Ich war schockiert, wie viele Fahrzeuge und Fahrer von der Straße genommen wurden, um es für uns sicherer zu machen.

Sie sind nicht allein. Ich hatte von einem neuen Kerl auf dem Block gehört, Nick Adderley, Chief Constable für Northamptonshire Police. Das Gerücht besagt, dass er ein sehr gut angesehener Typ ist, der den Respekt seiner Kollegen hat. Niemand hatte etwas Schlechtes über ihn zu sagen, nur Lob und positive Kommentare über das, was von ihm zu erwarten ist. Und oh, er ist auch Motorradfahrer, also ist das ein Sieg in meinem Buch.

Ein letzter Punkt. Die meisten des SRT sind Specials. Das bedeutet Freiwillige. Das bedeutet, sie setzen sich für uns in Gefahr, und werden nicht bezahlt. In einer Welt, in der es zunehmend seltener wird, selbst nur eine Tür für jemanden zu öffnen, ist es demütigend zu sehen, dass es noch Menschen gibt, die bereit sind zu geben, statt von der Gesellschaft zu nehmen.

Seit ich einen Tag bei der SRT beitrat, haben 5 Mitglieder des Teams sich dazu entschlossen, der Polizei als reguläre Beamte beizutreten, was großartig ist.

Nun ja, das muss bedeuten, dass SRT einige Ersatzkräfte braucht……….wo sind meine Fahrbrillen…….

*(die meisten Bilder waren nicht vom Tag, sondern sind von Northants SRT Social Media genommen und repräsentieren die Arbeit, die wir an diesem Tag geleistet haben)