Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo - Un Jekyll y Hyde de 680 CV

Tomamos el Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo para una semana de lujo a alta velocidad, y quedamos bastante impresionados...

Este es el Panamera de segunda generación. El coche original fue presentado en 2010 y tuvo un ciclo de vida de 6 años hasta su sustitución en 2017. El Panamera de primera generación era ciertamente un gusto adquirido. Suave y algo abultado, no era frecuente que se describiera como bonito.

Avancemos a 2017 y la presentación del Panamera de segunda generación. Esta es una historia que Hans Christian Andersen podría haber escrito él mismo. El Panamera se había transformado en un cisne hermoso. Instantáneamente reconocible pero de repente elegante y refinado.

Analicemos el nombre. Es bastante complicado. Turbo S denota que se trata de una variante de alto rendimiento del Panamera con un nivel de desempeño sin igual. En este caso, tiene un motor V8 biturbo de 4,0L que produce 550 cv. E-Hybrid significa que se trata, de hecho, de un auténtico superdeportivo híbrido con una autonomía en modo eléctrico de alrededor de 20 millas. Posee un motor eléctrico de 100 kW (136 cv) y una batería de iones de litio refrigerada por líquido de 14 kWh. El apelativo Sport Turismo se refiere a la forma de la carrocería. El Sport Turismo sugiere una carrocería tipo shooting brake, mientras que el Panamera tradicional es más un gran coupé.

Bien, una vez aclarado todo esto, hablemos del interior. Es precioso.

Los lujosos asientos de cuero te sostienen firmemente y te protegen del brutal desempeño que este coche tiene a su disposición, sin la vulgaridad de un asiento completamente deportivo. El cuero es impecable y exquisito. El cuero cubre todas las superficies de los asientos y las superficies internas de las puertas, la consola central e inferior del tablero de instrumentos. El revestimiento del techo es Alcántara gris y se extiende bajando por los pilares de las puertas para encontrarse con el cuero en su camino hacia arriba.

Los asientos delanteros son ajustables de 18 formas: altura del asiento, cojinete y ángulo del respaldo, posición adelante/atrás, longitud del cojinete del asiento, soporte lumbar de cuatro vías y ajuste eléctrico de los refuerzos laterales del cojinete del asiento con función de memoria.

Subir al Panamera siempre es un acontecimiento. Es un lugar tan refinado y seductor, estaría feliz de pasar horas en el mejor interior de lujo que Porsche tiene para ofrecer.

El rendimiento no es nada menos que brutal en Sport o Sport+. Permíteme explicar: hay esencialmente 4 modos de conducción disponibles a través de un dial en el volante en el paquete sport chrono. Estos son e-power (modo eléctrico), hybrid (una combinación de potencia eléctrica y de motor tradicional), Sport (principalmente potencia de gasolina con asistencia eléctrica) y Sport+ (igual que Sport pero más agresivo). El modo Hybrid es un lugar muy agradable para estar. En modo Hybrid, el Panamera es civilizado y tranquilo, cómodo y una conducción relajada y hermosa.

Sport y Sport+ ofrecen una transformación dramática. Cambian significativamente el carácter del Panamera de express familiar suave y lujoso a coche deportivo con niveles de rendimiento de superdeportivo.

En cualquiera de los dos modos Sport, la electrónica endurece y baja la suspensión activa asistida por aire, da prioridad al motor V8 biturbo de 550 cv y añade la potencia eléctrica de 130 cv para asistir el rendimiento, y hace que la caja de cambios sea mucho más enfocada en el desempeño. El coche se mantiene en las marchas en lugar de subir de marcha, los cambios son más rápidos y agresivos y todo el coche se convierte en un coche deportivo muy serio e increíblemente rápido. Sport+ es una versión más extrema de Sport. Este es realmente un Porsche Jekyll y Hyde.

En total, hay disponibles más de 680 cv y la aceleración es extraordinaria. De 0 a 100 km/h tarda apenas 3,4 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 308 km/h. Más impresionante es la aceleración en marcha. Se necesitan momentos para pasar de sedate a una descarga de adrenalina extremadamente seria. La ingeniería es sorprendente.

La Cabina Avanzada Porsche con pantallas específicas para híbridos es una obra maestra. Es táctil y está basada en aplicaciones. Las funciones se agrupan en aplicaciones, similar a tu smartphone.

Dos pantallas de siete pulgadas se sientan detrás del volante, directamente frente al conductor, flanqueando un tacómetro analógico que toma el lugar de honor en el centro, directamente en la línea de visión del conductor.

Ambas pantallas de alta resolución son configurables y pueden mostrar una variedad de información, desde el mapa a todo color hasta diagnósticos del motor y mucho más.

Una pantalla táctil de alta resolución de 12,3 pulgadas en la consola central proporciona acceso a una vasta cantidad de información, fácilmente accesible a través de una serie de aplicaciones. Desde configuraciones para la suspensión asistida por aire hasta ajustar los parámetros del asistente de cambio de carril, asistente de aparcamiento u otros muchos sistemas de asistencia.

Este Panamera es una obra maestra tecnológica. Seguro y rápido, hay una cantidad vasta de tecnología para ayudarte a mantener la seguridad y obtener lo mejor del rendimiento del coche.

Los sistemas de asistencia son ajustables para adaptarse a tu estilo de conducción y nivel de comodidad.

Si la capacidad de ajuste y personalización es lo tuyo, entonces Porsche te tiene bien y verdaderamente cubierto.

Si alguna vez has utilizado el configurador Porsche en su sitio web, sabrás cuántas opciones hay disponibles para el futuro propietario de Porsche. https://www.porsche.com/uk/modelstart/all/?modelrange=panamera

Esto es fantástico y te da la capacidad de crear un Panamera u otro modelo Porsche, que sea individual para ti.

¿Y si quisieras llevar eso más lejos? ¿Y si quieres algo verdaderamente personalizado?

'Al principio, miré alrededor y no pude encontrar exactamente el coche que soñaba. Así que decidí construirlo yo mismo.'

Ferdinand Porsche, PhD, Ing.

Porsche tiene un departamento que puede crear algo verdaderamente especial y único llamado Exclusive Manufaktur. Aquí es donde construyen coches muy especiales, respondiendo a los requisitos más específicos de los clientes.

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Cada cliente recibe atención personal, junto con asesoramiento individual y profesional de un experto con amplio conocimiento de todas las opciones y modelos de vehículos y sus opciones de personalización.

El rango de opciones y posibilidades es casi ilimitado. Por ejemplo, como cliente de Exclusive Manufaktur, se te concede acceso exclusivo al archivo de materiales de Porsche.

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En resumen, nuestro tiempo con el Panamera fue bastante especial. Es un magnífico coche deportivo del que apenas hemos rozado la superficie aquí.

Si te interesa la compra, te instaría a que contactes con tu concesionario Porsche local para una discusión más profunda. No te decepcionarás.