Avis Maserati Levante GranLusso V6
Maserati a désormais apporté le moteur V6 essence à la Levante GranLusso au Royaume-Uni et elle vous fera retomber amoureux de Maserati.
Vous pouvez avoir deux versions de finition au-dessus de la Levante standard : la GranSport, plus orientée vers la vitesse, ou la version au style luxueux, la GranLusso.
La Maserati Levante GranLusso arbore un moteur V6 essence Twin Turbo 3L, injection directe GDI, délivrant 350 ch, bondissant élégamment de 0 à 62 mph en 6 secondes, avec une vitesse maximale de 155 mph. Elle dispose d'une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports, toujours fluide et fiable, ainsi que d'une transmission intégrale intelligente Q4 avec différentiel à glissement limité à l'arrière. Pesant deux tonnes, elle s'étend sur plus de cinq mètres, mais conduit comme une voiture beaucoup plus petite et légère.
La suspension avant est à double triangulation, avec ressorts pneumatiques réglables et amortisseurs Skyhook, tandis que l'arrière utilise une suspension multi-bras, des ressorts pneumatiques réglables avec amortisseurs Skyhook sur chaque roue. Les freins sont des étriers monobloc Brembo rouges.
L'extérieur est imposant et élégant, dégageant du prestige, attirant constamment des regards admiratifs. Une calandre imposante avec des montants verticaux chromés encadre le Trident Maserati. Une carrosserie aérodynamique, élancée et subtile, qui pourrait avoir besoin d'un peu plus de galbe, mais plaira aux puristes du style italien. Les portes sans encadrement à fermeture douce sont une belle touche et l'accès et la sortie se font sans effort. La couleur Grigio Marateo ou gris argent mat est magnifique, conférant juste le bon niveau de style et révélant les lignes de la voiture à une inspection plus rapprochée.
L'intérieur est d'un luxe élevé, l'odeur du cuir et du bois émane dès que vous ouvrez les portes, révélant un cuir somptueux aux couches rouges et noires, suscitant des exclamations d'admiration chez les passagers. Les sièges électriques 12 voies sont compacts, latéralement supporteurs et douillets, avec un excellent soutien lombaire, supérieur à celui de beaucoup de concurrents. Quelques secondes suffisent pour régler la bonne position de conduite, en modifiant l'angle, la distance et la direction des sièges.
Il y a six airbags et un espace considérable, avant et arrière, presque un vrai cinq places. Les portes, les sièges et le tableau de bord sont texturés en soie Ermenegildo Zegna et en cuir fin à grain luxueux avec un bois de tableau de bord Radica à pores ouverts et un volant en cuir. Les inserts en soie de mûrier naturelle à 100% Zegna figurent également dans la doublure du toit, les pare-soleil et les luminaires du plafond, une touche unique et magnifique. Une soie exclusive fabriquée selon un procédé breveté à Trivero, en Italie, par la filature de laine Zegna.
Le système d'exploitation offre tout ce que vous voulez dans une voiture de luxe, mais il n'est pas aussi intuitif qu'il pourrait l'être ; certaines commandes devraient être accessibles avec un bouton physique du tableau de bord plutôt que de devoir faire défiler un menu à l'écran pour les atteindre. Un détail mineur.
Le système de son surround Bowers and Wilkins est magnifique et peut être apprécié par ceux à l'extérieur de la voiture, particulièrement lorsqu'il diffuse MC Solaar à volume maximum.
Le V6 Twin Turbo 3L Maserati est un moteur construit par Ferrari, sous le capot d'une Maserati. Quelle fusion onomatopéique, Maserati et Ferrari, ces noms ne résonnent-ils pas mélodieusement sur la langue, évoquant la vitesse ?
En mode normal, la Levante est confortable et assurée, avec une excellente tenue de route. Il y a un certain délai dans l'accélération, mais c'est normal dans une voiture tout-terrain en mode confort. En mode sport, elle répond avec rugissement du moteur et bondit en avant comme une gazelle bien nourrie, le genre de gazelle qui peut renverser des rhinocéros. Elle est fluide et délibérément ainsi, avec toute la puissance dont vous aurez jamais besoin, plus la Levante S est disponible pour ceux qui veulent enlever une autre seconde du temps 0-62 mph. Le moteur V6 offre satisfaction, punch, raffinement et caractère. Il existe des versions plus rapides, mais en tant que package, celle-ci est difficile à battre.
Sélectionnez une vitesse en mode tout-terrain et elle maintiendra cette vitesse quel que soit le terrain, très pratique, surtout dans un convoi de voitures montant des chemins rocheux. La transmission intégrale Q4 s'appuie sur un embrayage multi-disques mouillé, de sorte qu'elle transfère la traction à l'avant ou à l'arrière selon les besoins. En mode normal, le couple du moteur est envoyé aux roues arrière.
La hauteur change en mode sport et tout-terrain et vous pouvez même la relever ou l'abaisser manuellement avec 5 niveaux séparés.
La direction électrique assistée est ferme à grande vitesse et souple sur terrain accidenté, gérant les deux avec équilibre et harmonie, vous offrant le meilleur des deux mondes. La réponse du moteur, la suspension et le freinage sont prédictifs et s'adaptent à votre conduite, se raidissant selon les besoins, une aubaine tant pour la conduite facile que pour la sécurité.
La performance routière est assurée, sportive et confiante, avec peu de roulis même dans les virages serrés, offrant une adhérence complète sur les routes de campagne bosselées et criblées de nids-de-poule. Mais c'est un berline de luxe, pas une voiture de circuit, elle est donc accordée pour l'équilibre, pas pour la course. Le moteur V6 est plus que puissant pour le Royaume-Uni, mais si vous voulez relever la barre, la Levante Trofeo offre un V8 avec 580 ch et un 0-62 mph de 4,1 secondes. Bien que le moteur V6 GranLusso produise un son charmant dans l'habitacle à haut régime.
C'est un sérieux concurrent du segment des SUV premium et offre un intérieur supérieur et une performance assurée, face à ses plus proches concurrents dans sa gamme de prix. Vous en avez beaucoup pour le prix de 77 705 £ : le prestige de la marque, le luxe italien opulent, le style et la puissance. Avec un prix de départ de 62 900 £, pourquoi achèteriez-vous une Porsche ou une BMW quand vous pouvez avoir une Maserati beaucoup plus exclusive.
La Maserati Levante GranLusso offre confort, richesse et style en abondance, et elle est un plaisir absolu à conduire. Un SUV berline de luxe haut de gamme pour ceux qui recherchent le raffinement.
À partir de 62 900 £
Ma Levante GranLusso avec extras : 77 705 £
https://www.maserati.com/gb/en/models/levante
