فيراري بورتوفينو الساحرة هي الرغبة من النظرة الأولى

فيراري بورتوفينو عبارة عن سيارة تحويل بسقف صلب قابل للطي بمظهر عارضة أزياء وأداء يضاهيه، موجهة للمشترين الأوائل من فيراري.

الطراز الخارجي منحن وعضلي ومشدود، سيارة حائط ملصقة فوق السرير. خاصة في دهان فيراري روسو الذي يضيف عمقاً لامعاً للبريق، مثل الطلاء الزخرفي على تحفة فنية ثمينة. هذا الإنجاز من مارانيللو يجسد شكل سيارة الرياضة النهائي، ذاك الذي كنت تحلم به وأنت طفل. أعلم أنه من الخطأ الاشتهاء لآلة، لكن هذه السيارة مصنوعة بجمال لا يصدق. تجسيد أفلاطوني للكمال، الظل على الجدار، جوهر سيارة الرياضة الأساسية. الاندماج العنصري لكل سيارة كلاسيكية متجمعة في واحدة.

سيارة سياحية فاخرة مع إغلاق السقف وسيارة سباق من أحلامك مع فتح السقف. السقف الصلب القابل للطي والدعامات تختفي في الصندوق في 14 ثانية (بسرعات تصل إلى 25 ميل في الساعة). الآلية آسرة، النافذة الخلفية تنطوي للأمام تحت السقف، ثم ينطوي السقف والنافذة للخلف، جنباً إلى جنب مع الأعمدة، ويختفيان في أعلى الصندوق. مما يترك مجالاً لحقيبتي سفر أو حقيبة واحدة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك وضع حقيبتي سفر في المقاعد الخلفية أو شخصين بالغين صغار الحجم.

الداخلية أنيقة ورياضية، مزينة بجلد شيدوني فاخر مع لمسات من ألياف الكربون. إنها تجسد نمط الحياة الصيفي للمدينة على الريفييرا الإيطالية التي استمدت السيارة اسمها منها. المقاعد الرياضية قابلة للترتيب بـ 18 طريقة مختلفة وهي مريحة بشكل لا يضاهى، متعة لمن يجلس في الخلف. لوحة الجلد مع الخياطة بألوان متناقضة مصممة بشكل لطيف على شكل جناح الطائرة، مع الفتحات البارزة بمثابة محركات نفاثة.

تتمتع بتوجيه كهربائي للقوة، سريع وخفيف. عجلة التوجيه ذات الأرضية المسطحة المغطاة بالجلد متعة: تجنب ألياف الكربون، فهي أكثر أناقة بدونها. مؤشرات الاتجاه وزر بدء التشغيل وممسحات الزجاج الأمامي والأضواء موجودة جميعها على العجلة، مع المجاديف خلفها مباشرة. رغم أنه من المزعج أن أزرار المؤشرات تدور بعد ذلك مع العجلة.

يمكنك اختيار عرض راكب إضافي مع الموسيقى والسرعة وقوى التسارع والملاحة الفضائية وربما محلات المجوهرات الأقرب موضحة جغرافياً بشكل مفيد.

عرض مزدوج السائق يزودك باتجاهات الملاحة الفضائية والسرعة والترفيه، رغم أنني أود إضافة عرض على الزجاج الأمامي مع حد السرعة الحالي، حيث تجعل هذه السيارة 70 ميل في الساعة يبدو وكأنه 30.

الأداء ديناميكية وإتقان وكل ما تتوقعه من فيراري، بل إنها تحتوي على نفس المحرك الحائز على جوائز مثل 488، لذا تحصل على كل هرمون التستوستيرون الفيراري والإثارة في كل رحلة. في وضع الراحة يسهل قيادتها حقاً، حتى في حركة المرور البطيئة، بينما في وضع الرياضة يلتصق بورتوفينو بكل نتوء ويحافظ على تلك العجلات المثبتة على الأرض، يحلق حول أي منعطف مع صفر انزلاق أمامي. يمكنك إدارة العجلات الخلفية حتى مع تشغيل ESC، هناك حدود فقط لما يمكن عمله للتحكم في 591 حصان في سيارة بهذا الوزن الخفيف.

يجب تشغيل دواسة المسرع مثل عزف البيانو الكلاسيكي، ببراعة فنية، حركات صغيرة للحصول على عدد الدورات المطلوب بالضبط. ثم تسلم نغمات عاطفية تستحق الملائكة. قوة لتطلقك مثل أسد مجنح أسطوري، مع مكابح توقف وكأنك تصل إلى نهاية سلسلة مرتبطة بجدار.

صندوق التروس F1 ليس مصنوعاً للراحة، بل للتحكم الكامل بسرعتك والتباطؤ الفعال، وحشي وحتى سلس بما يكفي، والكثير من المرح للعب به. يصرخ المحرك بشدة عند التنزيل، يستحضر حلبة سباق F1. الصوت من ذاك المحرك سعة 3.9 لتر حنجري وغني، شبه قاربي تقريباً، يمكنك سماع الوقود ينقع ويحترق عند أدنى لمسة لدواسة. من العبث تشغيل الموسيقى حيث يبدو محرك V8 أكثر جمالاً بكثير. تفتح صمام في وضع الرياضة، الذي يرفع المحرك نغمة من السعال والغرغرة بالجهير في وضع الراحة.

بورتوفينو متوازن ليوفر كل ما تحتاجه دون إهدار شيء على الزخارف. أنت لا تحتاج كل قطع ألياف الكربون، فقط احصل على تعليق MagneRide بنمط مزدوج (£3,168) وستمتلك فيراري سريعة بشكل وقح، لكن مريحة. تحصل أيضاً على سبع سنوات من الصيانة المجانية مع خدمة سنوية، بغض النظر عن عدد الأميال.

استهلاك الوقود 24 ميل في الجالون يضعها على قدم المساواة مع السيارات العائلية القديمة، لكن بمزيد من قوة الحصان من لامبورغيني ديابلو.

هذا جمال من الخارج وحيوان تحت الغطاء. لأعيد صياغة المغني مارك كوهن وأعتقد أن البابا سيوافق، "إذا كان هناك إله في السماء، فلديه فيراري بورتوفينو". إذا عرض عليك الشيطان هذه السيارة مقابل روحك، لا تتردد، فقط تأكد من أنه يرمي في دهان روسو.

كيف تحكم عليها إذاً؟ مع السقف مفتوح فهي جميلة وتقتل القلب، توفر أداء لا تشوبها شائبة وداخلية سباق فيراري كلاسيكية. مستويات إثارتك والأدرينالين سيرتفعان في كل رحلة، بينما لا تزال مريحة بما يكفي للقيادة يومياً. معروضة باعتبارها فيراري على مستوى الدخول، فهي أكثر مثل عقار مدمن، الذي ستبيع منزلك لامتلاكه، بدون أي ندم. إنها افتتان من النظرة الأولى لهذه سيارة إيطالية فوق الخط أنثوية بشكل لا يصدق وأرخص قليلاً.

السعر الأساسي: £168,386
هذا الموديل مع الخيارات وصل إلى: £249,084
https://portofino.ferrari.com/en
المواصفات:
محرك V8 سعة 3.9 لتر - 90° توربو
591 حصان أو 600 PS
من 0 إلى 62 ميل في الساعة في 3.5 ثانية
من 0 إلى 124 ميل في الساعة في 10.8 ثوان
أقصى سرعة 199 ميل في الساعة
ناقل F1 بـ 7 سرعات ثنائي القابض
الوزن 1.6 طن: 46-54% أمام/خلف
مكابح من السيراميك الكربوني
استهلاك الوقود المركب: 26.4 ميل في الجالون