Moto Guzzi V85 Strada - Der unverzichtbare Reisemotor

Der Aufstieg der Mittelklasse-Adventure-Bikes wurde durch ihre Erschwinglichkeit, Vielseitigkeit und handliche Größe im Vergleich zu größeren, teureren Modellen vorangetrieben. Sie sprechen ein breiteres Publikum an, einschließlich neuer Fahrer, indem sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort, Leistungsfähigkeit und Zugänglichkeit bieten, ohne die überwältigende Power und schiere Masse, die oft die reine Freude an der Fahrt beeinträchtigen.

Für die renommierte italienische Marke Moto Guzzi hat sich die V85-Plattform stillschweigend in den Erfolg des modernen Motorradbaus verwoben. Es ist ein exquisites Angebot, das klassisches Adventure-Touring liefert, eine Verneigung vor dem goldenen Zeitalter—und bleibt frei von der erdrückenden Komplexität und schieren physischen Einschüchterung durch seine nächsten Rivalen. Seine Abstammungslinie begann mit der V85 TT (steht für Tutto Terreno oder "Allgelände") im Jahr 2019, aber für 2024 nimmt die Geschichte eine neue, fokussiertere Wendung.

Guzzi führte die V85 Strada ein: eine meisterhafte Übung in Reduktion. Durch sorgfältiges Streichen einiger der ausgeprägten Adventure-Fähigkeiten der TT wird die Strada zu einem Instrument geschärft, das sich rein dem Vergnügen des Straßen-Touringfahrens und den erhöhten Ansprüchen des alltäglichen Nutzens widmet.

Die unmittelbarste Veränderung ist eine raffinierte Überarbeitung ihrer visuellen Identität. Während die V85 TT eine zweckmäßige, hochfahrende Rally-Raid-Ästhetik verkörperte—definiert durch ihren hohen Vorderschutzblech und die duale Scheinwerfer-Verkleidung—nimmt die Strada eine sauberere, mehr urban-zentrierte Schlichtheit an.

Die robusten, massiven Speichenräder werden in den Ruhestand versetzt, ersetzt durch schlanke, leichte Aluminium-Gussräder. Ein kürzerer, mehr straßenfokussierter Windschutz übernimmt seinen Platz, und das hochliegende Vorderschutzblech wird gegen eine traditionelle, tiefer hängende Einheit ausgetauscht. Das Ergebnis ist ein Motorrad, das straffer, schlanker ist und visuell an den Asphalt gebunden ist.

Doch durch diese Verfeinerung bleibt der wesentliche Guzzi-Charakter absolut unverkennbar. Der spektakuläre, vorspringende quer eingebaute V-Twin-Motor, ein mechanisches Meisterwerk, ist eine ikonische optische Signatur, unmöglich zu übersehen. Für Fahrer, die die V85-Kernarchitektur schätzten, aber die vollständige Adventure-Ausstattung als ein wenig zu robust empfanden, bietet die Strada eine zugänglichere, mühelos schicke Ästhetik für den modernen Flaneur.

Im Kern der Strada liegt die neueste Version des 853 ccm luftgekühlten quer eingebauten V-Twin. Dieser Motor ist wohl der wahre Star der Show und liefert so prodigal Charakter, dass bloße PS-Zahlen zur Nebensache werden. Während seine 80 PS Leistung nicht dazu bestimmt ist, Geschwindigkeitsrekorde zu brechen, ist die Leistungsabgabe berauschend drehmomentreich und erreicht ihren Höhepunkt bei 83 Nm bei nur 5.100 U/min. Eine Leistung, die die Erwartungen dieser exklusiven Klasse mehr als erfüllt.

Auf freier Strecke demonstriert die V85 Strada eine bemerkenswerte Mischung aus Sanftheit, Willen und überraschender Leistungsfähigkeit. Müheloses Fahren bei hohen Tempolimits ist ihr Standard, begleitet von einem phänomenalen, tiefen Soundtrack, den nur ein 90-Grad-V-Twin erzeugen kann.

Kritisch ist, dass diese 853 ccm Einheit Variable Valve Timing aufweist, wodurch sichergestellt wird, dass satte 90% seines Spitzendrehmoments bereits ab 3.500 U/min verfügbar sind. Dies führt zu einer sublimen, entspannten Fahrerfahrung, bei der ständiges Hochschalten einfach unnötig ist. Zwar fehlt ein Quickshifter, aber das Getriebe ist samtweich, was müheloses Hochschalten ohne Kupplung für jene Momente lebhafterer Fahrweise ermöglicht. Es ist, ganz einfach, ein zutiefst befriedigendes Getriebe.

Die Moto Guzzi V85 Strada ist der straßenfokussierteste und beweglichste Ausdruck der V85-Familie und besitzt ein deutlich schärferes und leichteres Gefühl im Vergleich zur robusten TT. Ihr inhärenter Charakter ist perfekt für ausgedehnte Erkundungen geeignet, ob allein oder in Begleitung eines Sozius genossen. Der Soziussitz ist überlegter Weise angenehm, was sicherstellt, dass das Motorrad für beide Fahrer ein echtes Vergnügen ist. Die aufrechte Position bietet außergewöhnliche Sicht und wahrhaft entspannte ergonomische Meisterschaft; man hat das Gefühl, stundenlang fahren zu können, ohne müde zu werden.

Wir setzten die Strada auf die Probe: vom essentiellen, scharfen Weg ins Herz Londons bis zur gemächlichen Pilgerfahrt zum berühmten Super Sausage Café und ausgiebigen Fahrten durch die Kurvenstraßen und B-Roads der Midlands. Die V85 Strada meisterte jedes Szenario mit makelloser Gelassenheit.

Ihre Standard-Gussaluminiumräder (19-Zoll vorn, 17-Zoll hinten) sind mit Dunlop Trailmax Meridian Reifen mit Straßenschwerpunkt ausgestattet. Dieser Wechsel von den Speichenrädern der TT ist entscheidend. Gussräder reduzieren ungefederte Masse und Kreiselkräfte und führen zu einem Motorrad, das sich schärfer, schneller lenkbar und reaktionsfreudiger anfühlt—eine wirklich bedeutungsvolle Verbesserung des Handlingverhaltens.

Mit einem Gewicht als das Leichteste der V85-Familie von 226 kg (vollgetankt) funktioniert die reduzierte Masse harmonisch mit den neuen Rädern zusammen, um ein überraschend wendig wirkendes Motorrad für eines mit Adventure-Bike-Proportionen zu schaffen.

Die Federung stammt von Kayaba. Vorn bieten 41 mm Upside-Down-Gabel (USD) Einstellung für Vorspannung und Kompressionsdämpfung. Hinten verfügt es über einen Monoshock, verbunden mit dem einseitigen Kardanantrieb-Schwingarm, ebenfalls einstellbar für Vorspannung und Kompressionsdämpfung.

Das resultierende Fahrverhalten ist samtweich und ausgezeichnet gedämpft, bietet hervorragenden Fahrkomfort auf der Straße und absorbiert mühelos die Unvollkommenheiten und Mängel schlechter Fahrbahnoberflächen. Es erzielt eine ausgewogene Leistung, fähig, temperamentvolles Fahren zu bewältigen, ohne sich übermäßig weich anzufühlen. Die Serieneinstellung ist perfekt auf die Anforderungen britischen Asphalts abgestimmt und glättet Unebenheiten und Schlaglöcher mit unerschütterter Leichtigkeit.

Allerdings fordert die Strada nicht dazu auf, misshandelt zu werden. Stattdessen ermutigt sie zu einem elevanteren und vernünftigeren Tempo, lädt den Fahrer ein, die Landschaft zu genießen und die ländliche Gegend zu erforschen. Es ist ein harmonisches und komfortables Paket.

Die Strada verfügt über eine angemessen stromlinienförmige Elektronik-Suite mit drei Kernfahrmodi: Sport, Road und Rain, die subtil die Gasannahme und Traktionskontrolle anpassen. Sie ist mit Standard-ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, wobei fortgeschrittenes Cornering-ABS als Option verfügbar ist.

Im Gegensatz zur V85 TT ist die fortgeschrittene sechsachsige IMU (die Cornering ABS und Cornering Traction Control steuert) ein optionales Zubehör. Dies stimmt perfekt mit der Kernaufgabe der Strada überein: eine 'essentieller Reisender'-Aufgabe, die alle notwendige Technologie ohne überflüssige Komplexität bietet und großartigen Wert liefert.

Die Moto Guzzi V85 Strada ist ein brillant abgestimmter und notwendiger Zusatz zur Palette. Durch strategisches Entfernen des ausgeprägten Adventure-Schnörkels hat Guzzi eine fokussierte, zugängliche und zutiefst genießbare Straßenmaschine gemeißelt. Dieses Motorrad widmet sich den Anforderungen des täglichen Lebens, der Freude von Wochenendausflügen und dem Komfort von Zwei-Personen-Touren.

Es glänzt als alltäglicher Begleiter. Die niedrigere Sitzhöhe und das hervorragende Gleichgewicht bei niedriger Geschwindigkeit machen es zum Vergnügen im Stadtverkehr, während der charismatische V-Twin-Motor und das verfeinerte Handling jede einzelne Fahrt zu einem echten Ereignis erheben.

Für den Fahrer, der einen Mittelklasse-Tourer sucht, der sich von der Masse unterscheidet, unverkennbaren italienischen Flair bietet und echtes, charaktervolles Fahrvergnügen liefert, ist die V85 Strada eine absolut überzeugende Proposition. Sie ist quintessentiell Moto Guzzi: stilvoll, voller Persönlichkeit und zutiefst reizvoll.

Die Moto Guzzi V85 Strada ist ein schönes, singuläres und unterhaltsames Motorrad, das weislich Komfort, Straßenhandling und mechanischen Charakter der Jagd nach roher, flüchtiger Geschwindigkeit vorzieht.