Il y a une occasion familiale bien particulière qui voit ma femme Emily se diriger vers la Cornouaille en short et bikini, très sensiblement, tandis que je m'assieds à côté d'elle dans un costume blanc, transpirant légèrement sous ce qui s'avéra être une chaleur véritablement étouffante de 35 degrés. L'occasion l'exigeait.
Il existe une forme particulière de gêne anglaise qui vient d'arriver dans un pub de campagne dans quelque chose de la taille d'un petit yacht, seulement pour passer dix minutes à le reculer dans un espace clairement prévu pour une Fiat Panda et une bicyclette. Je connais cette gêne intimement. Je l'ai portée comme un smoking mal ajusté. Donc, quand les clés de la Lexus LBX ont atterri sur mon bureau, ma première réaction n'a pas été l'enthousiasme face au prestige de la marque ou aux qualités hybrides. C'était un soulagement.
Il existe une difficulté particulière à terminer une histoire réussie. En faire trop peu et le dénouement ressemble à un exercice cynique de badges et de rareté. En faire trop et les qualités qui ont rendu l'original si captivant peuvent disparaître sous les ajouts.
Par un beau matin ensoleillé de mai, nous avons emballé la moto et nous sommes dirigés vers l'est. Notre moto pour ce voyage était la Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2026. Née sur l'asphalte brûlé du soleil de la côte ouest américaine, la Pan America ST représente un paradoxe fascinant : l'intersection de l'acier inébranlable de Milwaukee et d'une véritable intention de chasseur de sommets.
Dans ce numéro, j'explore une sélection de boissons qui célèbre à la fois la tradition profondément enracinée et l'innovation. Nous commençons à Bordeaux et Rioja, où les grands crus régionaux sont réimaginés avec soin pour les palais contemporains, avant de nous rendre sur la côte tempétueuse de Galice pour découvrir un Albariño de vendanges précoces qui capture l'essence même de la région. Pour l'amateur de spiritueux, j'examine la philosophie japonaise de l'assemblage et un whisky écossais audacieux.
Arrivée à Poreč : Bentley, marbre et une très bonne première impression
Il y a un moment particulier dans chaque vacances où vous savez, avec une certitude absolue, que tout va bien se passer. Le mien s'est produit environ onze secondes après mon arrivée au Pical Resort, Valamar Collection à Poreč, quand j'ai repéré une Bentley Continental GT, une Ferrari et une Lamborghini Urus garées devant l'entrée comme une paire de serre-livres coûteux. Cela, me suis-je dit, n'est pas un resort familial ordinaire. What a surprise.
Les murs ont des oreilles à Trent Park, l'ancienne résidence du nord de Londres de Sir Philip Sassoon, l'un des hommes les plus riches d'Angleterre dans les années 1920, ami proche de Winston Churchill et de la famille royale qui avait exercé les fonctions de député et de secrétaire d'État à l'Air. Cette imposante ancienne demeure seigneuriale possède également une connexion tchèque intéressante.
Il existe peu d'endroits sur terre où une monoplace de Formule 1, un prototype vainqueur des 24 Heures du Mans, une machine de drift lourdement modifiée et une voiture de concours d'exception peuvent apparaître en l'espace de quelques minutes sans que l'occasion ne semble remotement inhabituelle.
C'est là toute la particularité du Festival de Vitesse de Goodwood.
L'émergence de la marque LiveWire en tant qu'avant-garde indépendante de la performance électrique est un changement qui mérite l'attention de tout motard sérieux. Pendant des années, le projet a incubé dans les murs sacrés et imbibés d'essence de Harley-Davidson, une expérience audacieuse du géant de Milwaukee pour capturer l'avenir. Mais pour vraiment prospérer, il devait se libérer de ses chaînes héréditaires.
