Ascot, plus que n'importe où ailleurs, comprend la puissance. Elle a passé des siècles à l'élever, la soigner, la peser et à inviter des gens en chapeaux élaborés à parier dessus. La BMW iX3 50 xDrive apporte 463 chevaux à la fête, bien qu'aucun d'entre eux ne mange d'avoine.
Aston Martin ne manque pas de voitures puissantes à moteur avant, mais la nouvelle Valen pousse les choses considérablement plus loin. Révélée lors de Monterey Car Week, il s'agit de l'Aston Martin à moteur avant la plus puissante de l'histoire de la marque sur 113 ans, et selon Aston Martin, de la voiture de série à moteur avant la plus puissante du monde.
Il y a « sensible » et puis il y a « sensible à la Gordon Murray ». La nouvelle S1 n'arbore pas d'énorme aileron arrière fixe, sa suspension a été adoucie et elle est même dotée d'une isolation acoustique supplémentaire. Pourtant, elle possède aussi un V12 atmosphérique capable d'atteindre 12 100 tr/min, une véritable boîte manuelle et une position de conduite centrale. Dans presque n'importe quel autre contexte, elle serait jugée complètement dingue. Aux côtés de la S1 LM, cependant, elle est pratiquement un grand tourisme.
Chaque 15 mai, le Chili célèbre le Día del Pisco – un toast national à l'eau-de-vie de raisin distillée dans les vallées d'Elqui, d'Atacama et de Coquimbo depuis le seizième siècle, et qui bénéficie d'une Appellation d'Origine Contrôlée protégeant le nom pour les producteurs de ces régions uniquement. C'est une eau-de-vie construite sur le soleil : des vignobles en altitude, parmi les ciels les plus clairs de la terre, et des raisins Muscat qui arrivent à maturité en développant une aromatique intense avant même d'atteindre l'alambic.
Je n'étais pas pressé de quitter Édimbourg pour Kelso. La route à travers les Borders écossaises est l'une de ces routes qu'il faut prendre le temps de parcourir, avec des routes tranquilles, une campagne vallonnée et des villages qui vous donnent envie de vous arrêter plus souvent que prévu. C'était aussi l'occasion idéale de mieux connaître la nouvelle Mazda CX-5.
Il y a une occasion familiale bien particulière qui voit ma femme Emily se diriger vers la Cornouaille en short et bikini, très sensiblement, tandis que je m'assieds à côté d'elle dans un costume blanc, transpirant légèrement sous ce qui s'avéra être une chaleur véritablement étouffante de 35 degrés. L'occasion l'exigeait.
Il existe une forme particulière de gêne anglaise qui vient d'arriver dans un pub de campagne dans quelque chose de la taille d'un petit yacht, seulement pour passer dix minutes à le reculer dans un espace clairement prévu pour une Fiat Panda et une bicyclette. Je connais cette gêne intimement. Je l'ai portée comme un smoking mal ajusté. Donc, quand les clés de la Lexus LBX ont atterri sur mon bureau, ma première réaction n'a pas été l'enthousiasme face au prestige de la marque ou aux qualités hybrides. C'était un soulagement.
Il y a un moment, quelque part entre votre troisième verre de Grenache versé sur les rives du fleuve Columbia et un Garnacha d'inspiration basque élevé au-dessus des collines ondulantes de Walla Walla, où l'État de Washington cesse de vous surprendre et commence à avoir un sens parfait. C'est une région viticole qui refuse activement d'être définie par un seul cépage, un seul style ou un seul paysage. Au cours de sept jours extraordinaires, j'ai découvert que ce refus n'est pas une faiblesse. C'est la plus grande force de Washington.
Il existe une difficulté particulière à terminer une histoire réussie. En faire trop peu et le dénouement ressemble à un exercice cynique de badges et de rareté. En faire trop et les qualités qui ont rendu l'original si captivant peuvent disparaître sous les ajouts.
