سيارة Czinger 21C الخارقة - ثورة في عالم السيارات
حضرت مؤخراً إطلاق سيارة هايبركار ثورية مصممة للقرن الحادي والعشرين من قبل شركة جديدة تدعى Czinger.
بحسب قولهم: "تمثل Czinger قمة الهندسة الميكانيكية والابتكار والفن الأوتوموبيلي والتصميم القائم على التكنولوجيا."
في عام 1916 أنتجت Cadillac الموديل 53. يعتبر هذا أول سيارة تستخدم ترتيب التحكم ذاته الموجود في السيارات الحديثة، مع عصا التروس والفرملة اليدوية في المنتصف بين المقعدين الأماميين، إشعال بمفتاح، وثلاث دواسات للقابض والفرامل والدواس بالترتيب المألوف.
في الـ 104 سنة منذ ذلك الحين، تم تحسين السيارة وتطويرها، لكن في النهاية، هي لم تختلف كثيراً عن تلك الأيام الأولى. جسم من الفولاذ، فرامل أسطوانية، تعليق بأوراق نابضية وما إلى ذلك.
إلى يومنا هذا، جميع هذه المميزات لا تزال موجودة في بعض السيارات المنتجة حالياً. بعضها به أجسام من الألومنيوم جزئياً، معظمها يحتوي على نوابض وممتصات بدلاً من الأوراق النابضية ومعظمها يحتوي على فرامل قرصية الآن، لكن لا يختلف كثيراً.
مكونات التعليق عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المضغوط، وكذلك أجسام السيارات. البعض الآن من الألومنيوم وهناك عدد قليل جداً من السيارات بألواح مركبة، عادة ما تكون ملصقة.
السيارات عادة ما تصنع على خطوط إنتاج، باتباع نفس الطرق القديمة التي تم استخدامها لسنوات وسنوات. التحدث مع فريق Czinger كان بمثابة نسمة هواء نقية. قضيت سنوات عديدة في قطاع التصنيع الأوتوموبيلي وكنت في انتظار شيء جديد.
تمثل Czinger ثورة في التكنولوجيا الأوتوموبيلية. إنها الخطوة التالية.
يدمج النظام الإنتاجي الثوري لـ Czinger برامج التصميم والتحسين الآلي، والعمليات المملوكة المستندة إلى الطباعة ثلاثية الأبعاد، والتجميع الآلي عالي الدقة، والمواد الأداء المبتكرة - السيارة 21C هي أول مركبة ولدت من هذا النظام الثوري.
هذا يعني أن حوالي 30 في المائة من السيارة 21C تم طباعتها ثلاثية الأبعاد باستخدام مجموعة متنوعة من المواد. الأشكال المُنشأة جميلة، هياكل عضوية، تعايش بين التصميم الآلي والطبيعة، كل منهما يستعير من الآخر.
كان لدى Czinger ذراع تعليق عليا كعينة. هيكل عضوي متدفق وفاتن، قوي وخفيف الوزن، مطبوع ثلاثي الأبعاد بسبائك فاخرة.
نظراً لمرونة عملية التصنيع، تختلف سماكة جدران الهيكل. في بعض المناطق تكون رقيقة وخفيفة الوزن، وفي مناطق أخرى تكون الجدران أكثر سماكة وأقوى.
هذه الطريقة مرنة ومتعددة الاستخدامات بشكل مذهل.
أخيراً، شيء جديد ومثير وفريد من نوعه في عالم التصنيع الأوتوموبيلي.
الأجزاء الأخرى من السيارة أكثر تقليداً مع ألياف الكربون والبثق من الألومنيوم على سبيل المثال.
مستوحاة من الطائرة SR-71 Blackbird، تتميز السيارة 21C بموضع قيادة فريد من نوعه بخط مستقيم. الراكب يجلس خلف السائق مما يقلل من المساحة الأمامية للسيارة ويعطي السائق شعوراً محسناً بالحرية.
إحدى المميزات الرئيسية للسيارة 21C هي نظام الدفع. يتضمن محرك V8 خفيف الوزن وصغير الحجم في المنتصف مزود بزوج من الشاحنات التوربينية بقطر 73 ملم. يصل هذا المحرك إلى سرعة دورانية مذهلة تبلغ 11000 دورة في الدقيقة. يمكن لهذا المحرك أن يعمل بالبنزين أو وقود السباق الميثانول وهو في الواقع وقود حيوي صديق للبيئة. يقود هذا المحرك العجلات الخلفية وله أيضاً محرك كهربائي في الجزء الخلفي من المحرك يولد الكهرباء للبطاريات الليثيوم - التيتانات بسعة 2 كيلوواط/ساعة الموجودة في الجوانب. يتم استخدام بطاريات الليثيوم - التيتانات لأنها تتمتع بمعدل شحن/تفريغ أسرع من بطاريات الليثيوم - أيون.
هذه البطاريات، بدورها، تغذي محركين كهربائيين في مقدمة السيارة، مما يجعل السيارة 21C سيارة هايبركار هجينة بنظام دفع رباعي.
هناك حالياً ثلاثة موديلات في نطاق Czinger: 21C و21C خفيفة الوزن و21C خفيفة الوزن بنسخة الحلبة فقط.
لديها أرقام أداء متطابقة تقريباً باستثناء أن السيارة 21C لديها أقصى سرعة أعلى، بسبب وجود جناح أقل (وهذا يعني أيضاً قوة تثبيت أقل). أقصى سرعة للسيارة 21C هي 268 ميل في الساعة بينما السيارة الخفيفة الوزن بنسخة الحلبة فقط لديها أقصى سرعة 236 ميل في الساعة. ومع ذلك، تنتج السيارات الخفيفة والمخصصة للحلبة فقط قوة تثبيت بمقدار 790 كيلوغرام + عند 155 ميل في الساعة مقابل 250 كيلوغرام + من السيارة 21C.
السيارة 21C لديها وزن فارغ 1250 كيلوغرام مقابل السيارتين الأخريين بوزن فارغ قدره 1218 كيلوغرام. جميعها أخف من Ford Fiesta الحالية.
القوة الهجينة المجمعة للسيارة 21C هي 1250 حصان. سأكرر ذلك... السيارة 21C تزن أقل من Ford Fiesta وتنتج 1250 حصان.
سجلت Dodge Viper GTS من 0 إلى 100 ميل في الساعة وعودة إلى 0 في 15 ثانية. هذه سيارة سريعة جداً أيضاً. في نفس الـ 15 ثانية، سجلت Czinger 21C من 0 إلى 186 ميل في الساعة وعودة إلى 0. أمر لا يصدق تماماً.
الأرقام مذهلة. هذه السيارة يمكن أن تقطع ربع ميل في 8.1 ثانية عند 170 ميل في الساعة، من 0 إلى 62 ميل في الساعة تستغرق 1.9 ثانية فقط و من 62 ميل في الساعة إلى 0 تستغرق 100 قدم فقط. أقصى سرعة للسيارة 21C هي 268 ميل في الساعة.
من الصعب فهم هذه الأرقام لذا هنا بعض المنظور. لدى Bugatti Chiron وقت من 0 - 62 ميل في الساعة حوالي 2.5 ثانية و Porsche 918 Spyder هي 2.2 ثانية. كلاهما سيارات رائعة، لكن Czinger ستتركهما في الغبار.
هذه مجرد الخطوة الأولى لـ Czinger ولا أستطيع الانتظار لأرى أين ستأخذهم هذه الرحلة ونحن معهم.
