AGV SportModular Carbon Fibre Helm - Besprechung
Ich habe immer Integralhelme getragen, und zwar ausschließlich Sportbike- und Rennstil-Helme. Offene Helme haben mich nie wirklich gereizt, und ich würde nie in Erwägung ziehen, ohne einen zu fahren, egal wo ich unterwegs bin. Als AGV mir anbot, ihren SportModular mit Klapphelm-Funktion zu testen, war ich etwas skeptisch, aber ich bin immer offen für neue Ideen, also beschloss ich, es zu versuchen.
Der AGV SportModular hat viele Details, also lassen Sie mich zunächst einen Überblick über den Helm und seine Eigenschaften geben.
Dies ist eine 100% Kohlefaser-Schale, sogar der Klappvorderbereich ist aus Vollkohlefaser, anders als bei vielen anderen Klapphelmen. Das ist keine einfache Aufgabe, da die Form sehr komplex ist und die Toleranzen eng sein müssen. Das Ergebnis ist ein sehr starker und leichter Helm. Er bietet die gleiche Aufprallbeständigkeit wie ein Rennhelm, etwa AGVs eigener Pista GP R (Rossis Helm), hat aber die Praktikabilität eines Klapphelms. Ein weiterer Vorteil der vollständigen Kohlefaser-Konstruktion ist das Aussehen.
Ein weiterer Vorteil der Kohlefaser-Konstruktion ist das Gewicht, oder besser die Leichtheit. AGV hat einen Klapphelm mit außergewöhnlicher Aufprallbeständigkeit und geringem Gewicht geschaffen, nur 1295g (in der kleinsten Größe; die größeren Größen wiegen mehr).
Um die Vorderseite zu öffnen, gibt es eine einfache nach vorne scharnierbare Verriegelung unter der Kinnmitte. Diese wurde entwickelt, um versehentliches Öffnen zu verhindern, ist einfach zu bedienen, auch mit Winterhandschuhen, und äußerst robust.
Die Belüftung ist ebenfalls wirksam und einfach. Sie haben einen Kinnlüfter in der Mitte, den Sie durch Hochschieben schließen oder durch Herunterschieben öffnen können, einfach und praktisch, auch mit Winterhandschuhen. Sie haben eine zentral positionierte Öffnung auf dem Scheitel, die Sie durch Zurückschieben öffnen und durch Vorschieben schließen können, einfach und praktisch. Und es gibt einen Auslass kombiniert mit einer Art hochklappbarem Spoiler, der die Turbulenzen reduzieren soll. Mit geöffneten Lüftern genießen Sie eine angenehme und deutlich spürbare leichte Brise im Helm.
Das Visier hat AGVs patentiertes Mehrschritt-Visierverschlusssystem und das patentierte Extra-Schnellauslösesystem. Das bedeutet, es verriegelt sich in der geschlossenen Position und wird durch einen Knopf an der unteren Kante des Visiers in der Mitte geöffnet. Sie verriegeln das Visier vollständig geschlossen oder in einer leicht geöffneten Position, was bedeutet, dass es sich bei höherer Geschwindigkeit nicht überraschend schließt. Es ist auch ein optisches Klasse-1-Visier, bietet also die beste Sichtqualität überhaupt, und ist kratzerbeständig.
Sie profitieren auch von der Pinlock 120, die im SportModular enthalten ist, und mein Helm wurde mit einem getönten Visier geliefert, das eine Option darstellt. Beides sind hervorragende Zusätze. Das getönte Visier ist großartig bei dem kürzlichen herrlichen Wetter, aber als die Sonne zum Regen kam, war es nicht zu dunkel. Das Visier zu wechseln ist einfach mit AGVs patentiertem Mehrschritt-Visierverschlusssystem. Die Bedienung ist kinderleicht und sehr sicher. Er bietet auch ein unglaubliches Sichtfeld von 190 Grad.
Pinlock war für mich eigentlich eine ganz neue Erfahrung, aber ein echtes Aha-Erlebnis. Es ist wirklich einfach anzubringen und sehr wirksam. Falls Sie es noch nicht verwendet haben, es ist wie das Anbringen von Doppelverglasung an Ihrem Visier. Es gibt Stifte an den Kanten des Visiers, und eine Art sekundäres Visier sitzt auf der Innenseite Ihres Hauptvisiers, mit einem kleinen Silikon-Rand, um eine Dichtung zu bilden. Das Ergebnis ist ein Visier, das fast nie beschlägt. Es ist ein einfaches, aber sehr wirksames System.
Abschließend zu den Visieren, zusätzlich zu all diesem Zubehör, gibt es ein internes, herunterklappendes Sonnenschutzvisier. Sie klappen es herunter, indem Sie einen einfachen Schieber auf der linken Seite des Helms an der unteren Kante an der Seite verwenden. Sie schieben den kleinen Schieber nach hinten und das kratzerbeständige Sonnenschutzvisier fällt herunter. Schieben Sie es nach vorne und das Visier klappt wieder hoch. Ich habe eine große Nase und trage eine Brille, und es passte prima. Es berührte fast meine Nase, aber nicht ganz.
AGV hat den SportModular mit einer vollständig abnehmbaren Innenausstattung ausgestattet, wie man es erwarten würde. Es gibt einen abnehmbaren Schädeldach-Oberteil, der entfernt, umgekehrt und wieder eingesetzt werden kann und eine wärmere und eine kühlere Seite hat.
Um Ihren Kopf bei einem Sturz zu schützen, gibt es einen fünfteiligen EPS-Einsatz (expandiertes Polystyrol), der unterschiedliche Dichten auf der Oberseite, Vorderseite, Rückseite und an den Seiten bietet.
Der SportModular wird mit zwei Kinnteilen geliefert, sodass Sie eine dichtere Abdichtung schaffen oder diese ganz entfernen können. Die Innenausstattung ermöglicht es Brillenträgern, den Helm bequem zu nutzen, und es gibt abnehmbare Polster an Ihren Ohren, um die Anbringung eines Gegensprechgeräts oder einer Kommunikationsanlage zu ermöglichen.
AGVs SportModular ist in acht Größen von XXS bis XXXL und in einer Reihe von Farben und Ausführungen erhältlich. Der meine ist Ray Carbon/White/Yellow Fluo.
Wie ist es eigentlich, damit zu leben? Nun, ich nutze ihn bereits seit einiger Zeit bei allen möglichen Wetterbedingungen und auf verschiedenen Motorrädern. Ich bin damit wahrscheinlich etwa zweitausend Kilometer in allem gefahren, von schwerem Regen bis zu herrlichem Sonnenschein.
Es gibt mehrere Beobachtungen, die mir in den Sinn kommen. Eine davon ist das Gewicht. Trotz des integrierten Sonnenschutzvisiers und der Klappfunktion ist es ein leichter Helm. Das heißt, ich füge leider Gewicht hinzu, indem ich eine Action-Kamera daran befestige, und auch ein Cardo PackTalk Bold Kommunikationssystem. Trotzdem ist es immer noch ein sehr komfortabler Helm und kann problemlos stundenlang getragen werden.
Als Anfänger mit Klapphelmen brauchte ich einen Moment, um mich daran zu gewöhnen. Ich fand sie immer ein wenig seltsam aussehend, aber eigentlich sind sie eine großartige Idee.
Ich war besorgt, dass ich ein wenig seltsam aussehen könnte, bis ich bei einer roten Ampel anhielt und ein Custom-Harley neben mir stoppte, tief, fetter Hinterreifen, laut, und der Kerl, der ihn fuhr, war ziemlich verdammt cool. Während ich herüberschaute, um ihm einen befangenen Nicknick zu geben, sah ich, dass er einen Klapphelm hatte, der hochgeklappt war.
Generell halte ich ihn geschlossen, aber wenn es wirklich warm ist und ich langsam im Verkehr fahre, klappte ich ihn hoch und es ist großartig. Auch wenn ich stoppe oder an Tankstellen bin, klappte ich ihn hoch und kann sprechen, ohne schreien zu müssen, um gehört zu werden.
Ich fand die Klappfunktion einfach zu bedienen, aber das Visier ist mit Winterhandschuhen etwas fummelig.
Zum Thema Lärm: Er ist etwas laut. Nicht schlecht, aber sicherlich nicht flüsterleise. Sie sollten bei höherer Geschwindigkeit Ohrstöpsel tragen, obwohl ich das Cardo installiert habe und daher nicht kann. Ich werde demnächst einen separaten Bericht zum Cardo für Sie alle schreiben.
Wenn man alles in allem betrachtet, ist es ein wirklich schöner Helm, gut verarbeitet und mit einigen großartigen Funktionen. Nach meiner Erfahrung war er komfortabel und praktisch und ich mag ihn wirklich.
