Supercars

In der hochperformanten Welt des Motorradfahrens haben nur wenige Marken die Kunst des "Looks" so perfektioniert wie Ruroc. Doch mit dem Atlas 4.0 Track hat das britische Unternehmen endlich die Lücke zwischen ästhetischer Kühnheit und echter, podiumsreifer Performance geschlossen.

Ruroc ist eine britische Marke, die 2007 gegründet wurde und ihren Sitz in Gloucester, England hat. Ich trage das AT4.0 Track durch das gesamte Jahr 2025. Es ist für Rennstrecke und Straße konzipiert, und meines ist in der neongetränkten Farbgebung Nitro.

Den neuen Ford Capri nach Brighton zu fahren wirkt inspiriert und leicht provokativ. Der Name Capri trägt hier noch immer Gewicht, Kürzel für Strandaspiration, Chrom und die vage Hoffnung, dass sich das Leben verbessert, wenn man mit Absicht nach Süden fährt. Lautlos an der Strandpromenade entlang in einem leuchtend gelben Elektro-SUV mit diesem legendären Badge zu rollen, ließ mich die Geister der Vergangenheit spüren. Manche nicken zustimmend, andere murren.

Der Tag begann wie so viele andere - feucht, grau und einigermaßen trostlos. Doch dann hellte sich die Stimmung schnell auf, als ich den Land Rover Defender auf der Auffahrt entdeckte. Es ist schwer, nicht zu lächeln beim Anblick, denn der Defender hat diese seltene, beruhigende Zuverlässigkeit, die man mit etwas aus dem 17. Jahrhundert und Fachwerkbauten verbindet. Solide. Unbeeindruckt. Unbeeinflusst vom Wetter oder der Welt.

Ein richtiger festlicher Audi SQ6 SUV Test, inklusive Nachtische

Bilder von Hayden Povey.

Der moderne SUV ist zum de facto Familiengefährt geworden. Groß, komfortabel, vollgepackt mit Technik und in den meisten Fällen genauso wahrscheinlich Schlamm zu sehen wie einen Dyson-Showroom. Doch trotz all ihres Glanzes hat man das Gefühl, dass der SUV seinen ursprünglichen Zweck aus den Augen verloren hat: Zweckmäßigkeit.

Die Moto Guzzi V7 Sport 2025 verdankt ihre Existenz der legendären Klassikerin von 1971, die weithin als eines der wichtigsten italienischen Motorräder aller Zeiten gilt.

Der Aufstieg der Mittelklasse-Adventure-Bikes wurde durch ihre Erschwinglichkeit, Vielseitigkeit und handliche Größe im Vergleich zu größeren, teureren Modellen vorangetrieben. Sie sprechen ein breiteres Publikum an, einschließlich neuer Fahrer, indem sie ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort, Leistungsfähigkeit und Zugänglichkeit bieten, ohne die überwältigende Power und schiere Masse, die oft die reine Freude an der Fahrt beeinträchtigen.

Nach zwei epischen Fahrten mit dem Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – zunächst im Sommer 2024 mit den Dolomiten als Ziel, durch Europa im fantastischen Sommerambiente, und dann erneut in die Alpen zu einem Skiurlaub im März dieses Jahres – bekamen Ihr Korrespondent und sein treuer Co-Pilot, auch Luigi P genannt, große Vorfreude, als wir gebeten wurden, uns ins wunderbare Waldland der Ardennen aufzumachen, mit seinen endlosen Hügeln, Flüssen und einer Fahrbahnoberfläche, die wie keine andere in Europa haftet.

Der Ferrari Roma Spider ist ein Kunstturner unter den Autos: elegant, wendig, kraftvoll und vollkommen proportioniert. Ich beschloss, dass die einzige Möglichkeit, ihn wirklich kennenzulernen, eine 1.000-Meilen-Rundfahrt durch das Herz Frankreichs sein würde, mit Besuchen im mittelalterlichen Troyes, dem Château de Montmelian und einem Finale im funkelnden Glanz von Paris.