El golf y los coches eléctricos comparten una afición por los números. El golf tiene el par, el hándicap, el rating de pendiente y la curiosa vida matemática posterior del Stableford. Los coches eléctricos tienen kilovatios, kilovatios-hora, curvas de carga y cifras WLTP lo bastante precisas como para sugerir que el clima ha firmado un acuerdo contractual.
Ascot, más que en ningún otro lugar, entiende de potencia. Ha pasado siglos criándola, acicalándola, pesándola e invitando a gente con sombreros elaborados a apostar por ella. El BMW iX3 50 xDrive trae 463 caballos propios a la fiesta, aunque ninguno de ellos come avena.
Aston Martin no escasea de potentes automóviles con motor delantero, pero el nuevo Valen lleva las cosas considerablemente más lejos. Revelado durante la Monterey Car Week, es el Aston Martin con motor delantero más potente en la historia de 113 años de la empresa y, según Aston Martin, el automóvil de producción con motor delantero más potente del mundo.
Existe lo sensato y luego está lo sensato a la Gordon Murray. El nuevo S1 no tiene un enorme alerón trasero fijo, su suspensión se ha suavizado e incluso viene con aislamiento acústico adicional. Sin embargo, también cuenta con un V12 atmosférico capaz de alcanzar 12.100rpm, una caja de cambios manual de verdad y una posición de conducción central. En casi cualquier otro contexto sería considerado completamente desquiciado. Junto al S1 LM, sin embargo, es prácticamente un gran turismo.
El problema de revisar coches eléctricos sin cargador en casa es que muy rápidamente te conviertes en un corresponsal de infraestructuras no remunerado. Dejas de pensar como un creador de contenidos sobre automóviles y empiezas a pensar como un gestor de logística.
Un gran SUV parece estar completamente en su lugar frente a un edificio histórico de gran tamaño, como si acabara de regresar de una breve excursión de caza de faisanes. Un discreto sedán alemán también se vería adecuado, especialmente si tiene un color apagado, es silencioso gracias a la electricidad y se desliza sobre la grava menuda.
Pero un Lotus púrpura brillante: esto no es discreto. No se cuela silenciosamente en un patio abierto esperando no ser notado. Llega con la sutileza visual y sonora de un envoltorio de caramelo de calidad en un funeral.
Un refugio de montaña italiano con aroma de pino bajo el Monte Bianco donde la tradición, la gastronomía, el esquí y el placer genuino convergen, y donde marcharse siente ligeramente desleal
Donde los Picos Alpinos se Encuentran con el Arte del Bienestar
Algunos hoteles te ofrecen una cama. Otros te ofrecen una vista. El Cyprianerhof Dolomites Hotel de 5 estrellas te ofrece una filosofía. Su ritmo diario es seductoramente simple: escala montañas como un olímpico por la mañana, cédete a la decadencia del spa por la tarde, y luego cena como un príncipe del Renacimiento al atardecer. En resumen: suda, vaporízate, festeja, repite.
Hotel Ambasador Split: Una llegada de lujo
El Alpine A110 R 70 llega como un golpe de teatro perfectamente cronometrado, el acto final de un romance de 70 años entre los ingenieros de Dieppe y el arte de hacer bailar los automóviles. Esta edición del 70 aniversario es, literalmente, el último de su especie antes de que Alpine sucumba a la revolución eléctrica. Considéralo el equivalente automovilístico de la última película de Catherine Deneuve: imposiblemente hermosa, absolutamente francesa, y destinada a dejarte anhelando lo que una vez fue.
