Golf und Elektroautos teilen eine Vorliebe für Zahlen. Golf hat Par, Handicap, Slope Rating und das merkwürdige mathematische Nachleben des Stableford. Elektroautos haben Kilowatt, Kilowattstunden, Ladekurven und WLTP-Werte, die so präzise sind, dass man meinen könnte, das Wetter habe einen Vertrag unterzeichnet.
Ascot versteht Pferdestärken wie kaum ein anderer Ort. Man züchtet hier seit Jahrhunderten Pferde, pflegt sie, wiegt sie und lädt Menschen in ausgefallenen Hüten ein, Geld auf sie zu setzen. Der BMW iX3 50 xDrive bringt 463 Pferdestärken mit zur Party, obwohl keine davon Hafer frisst.
Aston Martin verfügt nicht über einen Mangel an kraftvollen Frontmotor-Wagen, aber der neue Valen geht erheblich weiter. Vorgestellt während der Monterey Car Week, ist er der stärkste Frontmotor-Aston Martin in der 113-jährigen Geschichte des Unternehmens und laut Aston Martin das leistungsstärkste Frontmotor-Serienfahrzeug der Welt.
Es gibt vernünftig und dann gibt es Gordon Murray vernünftig. Der neue S1 hat keinen gigantischen festen Heckflügel, seine Aufhängung wurde weicher abgestimmt und er kommt sogar mit zusätzlicher Schalldämmung. Doch er verfügt auch über einen Saugmotor V12, der 12.100 Umdrehungen pro Minute erreicht, ein ordentliches Schaltgetriebe und eine zentrale Fahrerposition. In fast jedem anderen Kontext würde man ihn als völlig verrückt bezeichnen. Neben dem S1 LM ist er jedoch praktisch ein Grand Tourer.
Das Problem bei der Bewertung von Elektroautos ohne heimische Ladestation ist, dass Sie sehr schnell zum unbezahlten Infrastruktur-Korrespondenten werden. Sie hören auf, wie ein Motorjournalist zu denken, und fangen an, wie ein Logistik-Manager zu denken.
Ein großer SUV wirkt völlig fehl am Platz, wenn er vor einem herrlichen historischen Gebäude vorfährt, als würde er gerade von einer leichten Jagdpartie zurückkehren. Eine diskrete deutsche Limousine sieht ebenfalls passend aus, besonders wenn sie in gedämpfter Farbe daherkommt, elektrisch leise und über den feinen Kies gleitet.
Ein nach Kiefernduft duftendes italienisches Gebirgsrefugium unterhalb des Monte Bianco, wo sich Folklore, Kulinarik, Skifahren und echte Freuden treffen, und wo das Gehen sich leicht wie Untreue anfühlt
Wo Alpine Gipfel auf die Kunst des Wohlbefindens treffen
Manche Hotels bieten dir ein Bett. Andere bieten dir eine Aussicht. Das 5-Sterne-Cyprianerhof Dolomites Hotel bietet dir eine Philosophie. Sein täglicher Rhythmus ist verführerisch einfach: morgens wie ein Olympionike Berge erklimmen, sich nachmittags der Spa-Dekadenz hingeben, dann abends wie ein Renaissance-Fürst speisen. Kurz gesagt: schwitzen, dampfen, schlemmen, wiederholen.
Der Alpine A110 R 70 erscheint wie eine perfekt getimte Überraschung - der Schlusspunkt einer 70-jährigen Liebesgeschichte zwischen Dieppes Ingenieuren und der Kunst, Automobile zum Tanzen zu bringen. Diese 70. Jubiläumsausgabe ist buchstäblich die letzte ihrer Art, bevor Alpine sich der elektrischen Revolution ergibt. Betrachten Sie sie als Equivalent zum letzten Film von Catherine Deneuve: unmöglich schön, zutiefst französisch und dazu bestimmt, Sie nach dem zu sehnen, was einmal war.
