El Día Internacional de la Mujer puede celebrarse de muchas formas: flores, discursos, mesas redondas, publicaciones en redes sociales. Maserati, sin embargo, eligió algo mucho más apropiado: entregar a un grupo de mujeres las llaves de algunos de sus coches más potentes e invitarnos a conducirlos a toda velocidad alrededor del histórico circuito de Goodwood Motor.
La popularidad de la cocina levantina continúa en alza en la capital, con uno de los locales más recientes de este circuito que abrió sus puertas el año pasado en el vibrante barrio de Farringdon.
CERU, en Cowcross Street, a un paso de la estación de metro, es la tercera encarnación de este restaurante, cuyos locales hermanos en South Kensington y Queensway ya se han establecido bien en sus respectivas escenas locales.
Distópico. Una mentira puede dar la vuelta al mundo mientras que la verdad todavía se está poniendo los zapatos. Este viejo adagio, atribuido incorrectamente a Mark Twain, destaca cómo la desinformación puede propagarse más rápido que la verdad. Y, en una era de sobrecarga de información y aceleración tecnológica, descifrar lo valioso de lo trivial es ciertamente desafiante. Lo mismo podría aplicarse a la Inteligencia Artificial (IA).
Perrier‑Jouët ha sido sinónimo de belleza durante mucho tiempo, no solo en sus vinos, sino en su diálogo íntimo y de un siglo de duración con el movimiento Art Nouveau. Hoy en día, ese legado evoluciona bajo el liderazgo visionario de Séverine Frerson, la primera mujer en desempeñarse como maestra de bodega de la maison desde su fundación en 1811. Ella continúa la sensibilidad poética de la casa mientras inaugura una nueva era definida por la precisión, la pureza y una comprensión contemporánea de la elegancia.
Recientemente fuimos invitados a un vistazo privado y tras bastidores de la operación de TranAm en el Reino Unido, con una mirada a algunos de los nuevos productos en su cartera.
Imágenes de Hayden Povey
Hay SUVs airados y luego está el BMW XM Label. Los primeros tienden a disculparse por su tamaño intentando parecer atléticos o vagamente contenidos. El segundo no hace tal esfuerzo. Llega como si ya fuera propietario de la carretera y los minerales bajo ella. Vasto, de hombros cuadrados, ostentatosamente iluminado y absolutamente seguro de su propia importancia.
Hubo una época en que un modelo Audi RS se anunciaba a sí mismo con poco más que un conjunto de guardabarros hinchados y el leve olor a travesura. Ahora llega armado con un cable de carga, un sistema eléctrico de 400 voltios y suficiente potencia informática para dirigir un programa espacial modesto.
Este es el nuevo Audi RS 5, el primer híbrido enchufable de alto rendimiento de Audi Sport y produce un ridículo 470 kW, o 630 bhp en dinero viejo. Es decir, bastante.
