آب/أغسطس 2026

هناك إثارة حنينية مميزة عند الإمساك برجل فوق سوبرموتو حقيقية. تبدو وكأنها تعني العمل فقط وهي واقفة على حامل جانبها، طويلة وهزيلة وزاوية وشرسة. مصنوعة للتطرف.

دراجة سوزوكي DR-Z4SM للعام 2026 هي الترقية المنتظرة بفارغ الصبر من الصفر للمنصة الخيالية الأيقونية لدى سوزوكي. حيث تحل محل طراز DR-Z400SM الذي عمل لفترة طويلة، يحدث النموذج الجديد تصميم "المحرك الأحادي" الكلاسيكي بحقن الوقود الحديث والهندسة الهيكلية المحدثة والمساعدات الإلكترونية الخفيفة الوزن للراكب مع الحفاظ على شخصيته الرشيقة والموجهة للشارع.

يجب أن أبدأ هذا الاستعراض باعتراف: لم أكن أريد حقاً سيارة كهربائية من قبل.

هناك نوع معين من الصمت لا يوجد إلا على بعد 250 ميلاً جنوب مالية، متجاوزاً آخر مجموعة منتجعات سمع عنها وكيل السفر الخاص بك، في جزيرة مرجانية نائية جداً حتى أن الأسماك نفسها تبدو مندهشة قليلاً لرؤيتك. هذا الصمت ينتمي إلى The Halcyon Private Isles Maldives، وأود أن أبلغ، بكل وزن خمسة عشر سنة قضيتها في زيارة هذا الجزء من العالم، أنها الآن تجربة الفندق الأكثر استثنائية التي مررت بها في المحيط الهندي.

أسكوت، أكثر من أي مكان آخر، تفهم قوة الحصان. لقد أمضت قروناً في تربيتها والعناية بها وقياسها ودعوة الناس بقبعات معقدة للمراهنة عليها. تأتي BMW iX3 50 xDrive بـ 463 حصاناً من حسابها الخاص إلى الحفل، على الرغم من أن أياً منها لا يأكل الشوفان.

أستون مارتن ليست تفتقر إلى سيارات قوية بمحرك أمامي، لكن فالن الجديد يذهب إلى حد أبعد بكثير. كشفت عنها خلال أسبوع مونتيري للسيارات، وهي الأقوى من بين سيارات أستون مارتن ذات المحرك الأمامي في تاريخ الشركة البالغ 113 عاماً، وبحسب أستون مارتن، فهي أقوى سيارة إنتاجية بمحرك أمامي في العالم.

هناك ما هو معقول وهناك ما هو معقول بمعايير جوردون موراي. لا تحتوي السيارة S1 الجديدة على جناح خلفي ثابت ضخم، وقد تم تلطيف تعليقها وتأتي حتى مع عازل صوت إضافي. ومع ذلك، فهي تحتوي أيضاً على محرك V12 طبيعي الشحن قادر على الوصول إلى 12,100 دورة في الدقيقة، وعلبة تروس يدوية حقيقية وموضع قيادة مركزي. في أي سياق آخر تقريباً، كان سيعتبر هذا مجنوناً تماماً. إلى جانب S1 LM، فإنه يعتبر عملياً سيارة جراند توريزم.

دوكاتي V4 X ديافل

V4 X ديافل

'إنها شيء جميل'

وصولي في صباح يونيو دافئ، فتحت الأبواب الخلفية لشاحنة نقل دوكاتي والشيء الأول الذي استقبلني - حدق بي - كان الإطار الخلفي الضخم 240 على الـ X ديافل. فك ديف الدراجة من موضعها الآمن وأعادها للخلف - 'إنها وحش' قال. بينما كانت تنزلق من المنحدر، سقطت فكي، إنها شيء جميل، عمل فني. لقد تم تصميم هذا الشيء فعلاً بعناية دقيقة جداً. أعتقد أن المصممين جلسوا حول طاولة وقالوا 'ماذا لو صممنا دراجة نوعية لا تسلك السلوك الحسن، تفهم ما أعنيه'. وضعنا محرك V4 Granturismo الذي ينتج 168 حصان فيها، 1158 سي سي وبووم! الجميع يتفقون!

في الخامس عشر من مايو كل عام، تحتفل تشيلي بـ Día del Pisco - يوم وطني لرفع الأكواس تكريماً لروح العنب التي يتم تقطيرها في وديان إلكي وأتاكاما وكوكيمبو منذ القرن السادس عشر، والتي تحمل تسميتها الخاصة بها محمية بموجب Denominación de Origen تحصر الاسم للمنتجين في تلك المناطق فقط. إنها روح مبنية على الشمس: كروم على ارتفاعات عالية، وبعض أصفى السماوات على الأرض، وعنب موسكات ينضج ليصبح شيئاً ذا رائحة كثيفة قبل أن يصل إلى جهاز التقطير أصلاً.

ثلاثة منتجين، كل منهم متجذر في نفس الامتداد من شمال تشيلي، يقدمون حالة قوية لصالح البيسكو في أسلوب مشروبات مختلف جداً.

لم أكن مستعجلاً للذهاب من إدنبره إلى كيلسو. إن الرحلة بالسيارة عبر الحدود الإسكتلندية هي إحدى تلك الطرق التي تستحق قضاء الوقت فيها، بطرق هادئة وريف متموج وقرى تغريك بالتوقف أكثر مما خططت. كما بدا أنها فرصة مثالية للتعرف على مازدا سي إكس 5 الجديدة.

كانت السيارة التي أقودها تعمل بوقود مستدام من Sustain، مُنتج من خلال إعادة تدوير ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي. وهذا جزء من إيمان مازدا بأنه لا توجد إجابة واحدة لتقليل الانبعاثات وأن تقنيات مختلفة ستلعب جميعها دوراً.