Supercars

هناك سيارات تثير إعجابي. وهناك سيارات تخيفني. وهناك سيارات تصل إلى ممري، تجلس هناك لمدة نصف ثانية ثم تعيد تنظيم الكيمياء في دماغي من النظرة الأولى. Lotus Emira V6 SE هي واحدة من تلك.

قبل أن تقودها، قبل أن تنزل إليها، قبل أن تفتح غطاء البداية الأحمر وتضغط على زر التشغيل الذي يوقظ الوحدة المزودة بمنفاخ خلف كتفيك، فقد فعلت بالفعل شيئا ذكيا جدا. لقد جعلتك تريدها. ليس بطريقة عقلانية، من حيث قيمة البقايا ومساحة صندوق الأمتعة. بل بالطريقة القديمة التي تجعلك تتوقف، تحدق وتنسى مؤقتا كل حجة معقولة ضد الرغبة في امتلاك واحدة.

يتوقع المرء أشياء كثيرة من مساء على King's Road. الثروة المحتشمة، والدخول المسرحي، وربما سيارة فائقة خاملة تتحرك بكل الرقة التي تتمتع بها فلينة الشمبانيا. ما لا يتوقعه المرء هو أن تسبب مازدا ديزل توقف المارة، يتحدقون، ويتساءلون عما إذا كانوا قد التبسوها للتو بشيء يحمل حصانا راقصا.

تشيلسي والثقة وحالة من التعريف الخاطئ

إذا حاولت في أي وقت أن تحدّق في هاتف ذكي يرتجف معقود على المقود وأنت تسير بسرعة 70 ميلا في الساعة على الطريق السريع M1، فستعرف ما يعنيه الكفاح الحقيقي. بين تحذيرات ارتفاع درجة الحرارة في الصيف، والخوف من أن تتلف الأمطار هاتفك الثمين، والقلق المستمر من أن يسقط على الإسفلت، أجهزة تثبيت الهواتف تصبح مزعجة حقا.

أحد الخيارات التي تصبح شعبية أكثر فأكثر هو أنظمة الترفيه والمعلومات الذكية للدراجات النارية. هذه شاشات مثبتة خارجيا، عادة مع Apple CarPlay و Android Auto، وتعرض الملاحة ومجموعة من المميزات الأخرى، حسب السعر وتعقيد النظام.

LiveWire هي علامة تجارية متخصصة في الدراجات النارية الكهربائية من الدرجة الأولى. بدأت في الأصل باسم "Project LiveWire"، وهي مبادرة من Harley-Davidson لاستكشاف فضاء المركبات الكهربائية. في عام 2019، أطلقت Harley-Davidson أول دراجة نارية كهربائية للإنتاج الضخم تحت اسم LiveWire.

بعد أن أدركت Harley-Davidson وجود سوق متميزة للدراجات النارية الكهربائية، قررت فصل LiveWire كشركة مستقلة في عام 2021، لمنحها حرية التصرف مثل شركة ناشئة متخصصة في التكنولوجيا. بقيت Harley-Davidson المساهم الرئيسي.

في صباح يوم الجمعة كئيب ورطب، تم إنزالي أمام مقر بي إم دبليو في فارنبورو، بتصميمه المعاصر وأبراجه الزجاجية البارزة وأرضه المنسقة، مستعداً لالتقاط دراجة آر 12 ناينتي تراكر طال الانتظار لها.

كانت الانطباعات الأولى أنها دراجة جميلة المظهر بأسلوب ميدان التعقب المثير للاهتمام وتركيبة ألوان جذابة جداً. كانت عدوانية وجريئة وكاريزماتية.

تتمتع Royal Enfield بتمييز كونها أقدم علامة تجارية دراجة نارية عالمية في الإنتاج المستمر. رحلتها من شركة مصنعة للإبر إلى أيقونة مشهورة هي مزيج رائع من الهندسة البريطانية والتراث الصناعي الهندي.

بدأ كل شيء في عام 1891، عندما اشترى بوب ووكر سميث وألبرت إيدي شركة Townsend Cycle Company. بدآ بتزويد أجزاء دقيقة لمصنع Royal Small Arms في Enfield، وللاحتفال بهذا الارتباط، أنشآ اسم العلامة التجارية Royal Enfield.

كشفت شركة آريل موتور عن سيارة أتوم 4RR الجديدة، وهي سيارة محدودة الإنتاج موجهة للحلبات لكنها قانونية على الطرق العامة، وتضع علامة على 25 عاماً من أتوم وتأخذ سيارة الأداء البريطانية الرقيقة إلى مستوى أكثر عدم المساومة حتى الآن. وبُنيت حسب الطلب وتطورت لتصبح أكثر تركيزاً من أي سيارة أتوم سابقة، تصبح 4RR الأسرع والأقوى أتوم أنتجتها الشركة على الإطلاق.

تكافأ بعض السيارات من يختارون عدم إظهارها. وتصر أخرى على أن يراها الجميع، يفضل أن يكون ذلك في مكان جميل، مع طريق ممتاز وجمهور يفهم ما يشاهده. بورش مكان 4S الكهربائية تندرج بقوة في الفئة الثانية. فهي محققة بشكل كبير جداً، وجميلة جداً، وواثقة جداً بصراحة لتُخفى بعيداً. لذا أخذت أنا وعدد من الزملاء معها إلى المكان الذي تنتمي إليه فعلاً، عبر أراضي سوسكس، ومن خلال تلال سوري، وفي النهاية إلى وسط لندن، حيث يتم الحكم على الأناقة بقسوة والصبر أمر اختياري.

طرق ويلتشير، صباحات باردة ومفاجآت كهربائية

أخذت لكسس آر زد 300e تاكومي في جولة عبر ويلتشير، التي في بداية فبراير، تشبه بطاقة بريدية أحادية اللون من الصقيع والضباب. كان ستونهنج ملفوفاً بالضباب، واخترقت أبراج كاتدرائية سالزبري سماء رمادية، وبدا قرية كاسل كومب وكأنها خرجت مباشرة من علبة شوكولاتة. قاس الترمومتر حوالي -4 درجات. عادة كنت سأضع أنفي على المدفأة مثل القنفذ في الشتاء، لكن بداخل آر زد كان الدفء لذيذاً. المقاعد المُدفأة وعجلة القيادة المُدفأة، هكذا هي الحياة، والفرح الحقيقي كان أن قلق المدى لم يطرق الباب أبداً.

سيارة الدفع الرباعي التي بدأت كل شيء: لا تزال الأفضل